10 款值得入手的折扣新车：公路、Gravel 与电动精选

引言

经历长时间缺货之后，自行车供应已经追了上来，与此同时需求也降温了。实际的结果是，车店手上压着当年度款的新车，并给出真正的折扣，而不只是旧展示车或停产库存的优惠。这打开了一个有用的窗口：一辆新车，尺码合你，价格反映的是市场而不是标价。

下面这十辆车涵盖公路竞速、耐力、Gravel 和电动山地等类别。有些是依然出色的旧平台，有些接近其产品线的顶端，还有一款是低价入门选择。每一辆都有真实的折扣，但库存和尺码供应差异很大，所以在下手之前值得先确认这些细节。

选购折扣新自行车时该注意什么

只有当这辆车在三四年后依然适合你时，折扣才有意义。先从车架世代看起。这里有几款车是两三年前推出的，可能不久就会被取代，但通常在新款发布公告之后，还要等上好几个月新车才真正到店。以降价买即将退场的版本，往往是更划算的决定。

接着看套件。机械式 Shimano Ultegra R8000 和 Shimano 105 仍然出现在新车上，两者依旧非常出色。如果你不需要电子变速，它们是在不牺牲性能的前提下省钱的明智做法。

最后，检查实际细节：哪些尺码真的有货，有多少种配色，以及你是否想要碟刹、电子变速或整合式配件。尺码不合的慷慨折扣并不是便宜货。

库存水平是这个市场最大的单一限制。热门尺码最先卖完，你想要的配色可能只有一两个车架尺码可选。在开始比较之前，先决定你在这两方面的灵活度有多大。

Giant TCR Advanced Disc 1

TCR Advanced Disc 1 是 2023 年款车型，折扣 £500，从 £3,000 降到 £2,500，约 16% 折扣。TCR 平台于 2020 年推出，未来某个时候很可能会更新，但这并不会削弱它作为一辆快、轻、刚性佳、在同级中舒适度不错的竞赛车的价值。

它搭载 Shimano Ultegra R8000 机械变速，这个套件许多车手仍视作有史以来最好的机械配置之一。主要的妥协是头管周围的外走线，这属于外观与空气动力学层面的细节，而非功能问题。供货仅限 M/L 车架，单一黑色配色。

Cannondale SuperSix EVO

这款 2023 年 SuperSix EVO 配备 SRAM Force eTap AXS，折扣约 £2,000，从 £6,500 降到略高于 £4,500。它是一辆轻量空气动力学竞赛车，全内走线，无线电子变速配可拆卸电池，碳纤维轮组、优质轮胎、空气动力学车把和不错的座垫。

与 TCR 一样，这个平台未来可能会更新，但新款通常要等好几个月才会发布，然后才进店。如果你现在就要一辆快、刚硬、操控凌厉的竞赛车，以这个折扣价来说是很强的选择。

Cannondale Synapse Carbon 2 RL

如果耐力舒适性比纯粹的竞赛速度更重要，Synapse Carbon 2 RL 从 £4,000 降到 £3,200，有 54、56 和 58 码可供选择。现行版本于 2022 年 4 月推出，所以是相当新的设计。

它采用 Shimano Ultegra R8000 11 速机械变速，并包含 SmartSense，把电池、雷达和车灯整合到车上。这套系统对公路可见度确实有用，但确实增加了复杂度，所以值得在购买前先决定你是否想要它。如果你能接受，Synapse 是一台舒适且全能的耐力机器。

耐力几何让车手在长途骑行中保持更直立的姿势，当骑行超过三四个小时后，这比规格表所显示的更重要。

Specialized S-Works Aethos

Aethos 是 2020 年款车型，但至今仍是现行型号，也是市面上最简单的高端公路车架之一。碳纤维车架重量低于 700 g，搭配 SRAM Red eTap AXS 和轻量碳纤维轮组，实际组装出低于七公斤的整车是现实的。

设计刻意传统：圆管、大部分外走线以及外置五通，这让它长年使用与保养都很轻松。52、54、56、58 和 61 码有货，不过折扣因尺码而异。52 码从 £12,000 降到 £9,000，56 码降到 £9,600，54 码降到 £11,000。它是这份名单上最贵的车，但也是最有可能让你满意十年的那一辆。

Cannondale CAAD Optimo 2

在价格区间的另一端，CAAD Optimo 2 从略高于 £1,100 降到 £889，约 23% 折扣，51、54、56 和 58 码有货。它使用铝合金车架，这是 Cannondale 长期以来闻名的材料，而骑行质感和整体性能正是 CAAD 之名一直保持相关性的原因。

配置直截了当：Shimano Tiagra 10 速机械变速和圈刹，让重量与保养都保持简单。它是一辆很好的第一辆公路车，也是一个适合逐步升级的平台，无论是日后换更轻的轮组还是碳纤维车把。

Specialized Turbo Levo Carbon

电动山地车依然昂贵，但 Turbo Levo Carbon 折扣约 10%，让一辆高端车变得稍微容易入手一些。尺码从 S2 到 S6，让各种身形的车手都有机会找到合适的尺寸。

这仍然是一笔不小的开销，而电助力传动系统增加的重量与复杂度也是实实在在的考量。不过，对于想在长坡上获得助力、在一次骑行中跑更多山径的车手来说，这个折扣很有意义。

有助力的山径骑行会改变一整天的形态。原本会让骑行结束的爬坡变成了路线的一部分，而一旦电机在帮你出力，多出来的重量也就消失了。

Orbea Orca M30

Orca M30 是一辆碳纤维碟刹公路竞赛车，视你选择的配色最高有 25% 折扣，价格从 £2,500 降到略高于 £1,800。尺码供应因配色而异，黑色提供的范围最广。

Orbea 把 Orca 定位为全能竞赛车，位于更偏空气动力学的 Orca Aero 之下。这一款采用车把与把立内走线，搭载 Shimano 105 机械变速，对于还没准备好转到电子变速、又想趁 105 仍广泛供应时入手它的车手来说，是个好选择。

Specialized Diverge

这是只有前避震的 Diverge，不是前后避震的较新版本。它从 £4,900 降到 £3,800，约 22% 折扣，尺码从 49 到 61 可选，不过 56 码没有货。迷彩配色的折扣约 14%，没那么慷慨但仍值得考虑。

变速来自 SRAM Rival 的 1x11 配置，搭配 10-42 的宽齿比飞轮，而更大的手变头在路面变得松散难测时给你更多握持空间。DT Swiss 轮组和 Pathfinder Pro 轮胎，构成了很适合冒险骑行和 bikepacking 的配置。

Trek Domane

Domane 是长期的耐力车选择，2022 年版本从近 £4,000 降到 £3,200，约 18% 折扣。2023 年款更轻，前 IsoSpeed 经过改良，内走线也更整洁，所以旧款在这方面稍重、也不那么利落。

你依然得到很多：前后 IsoSpeed 解耦器、宽裕的轮胎间隙，以及下管储物空间用来放工具和补给。变速是 Shimano Ultegra R8000 11 速配液压碟刹。换上更宽的轮胎和挡泥板，它几乎能满足公路车手的所有需求。

Giant Revolt Advanced Pro 1

Revolt Advanced Pro 1 是 2020 年款，提供 24% 折扣，从近 £5,000 降到略高于 £3,500，仅 M 码有货。Revolt 为冒险骑行、Gravel 竞赛和 bikepacking 而打造，具备宽大的轮胎间隙、大量安装孔位和可调几何。

这套配置采用 SRAM Rival eTap AXS 的 2x 配置搭配宽齿比飞轮，适合想要一辆车兼顾公路、全路况和 Gravel 的车手。碳纤维轮组已包含在内，不过你可能想换轮胎来配合你最常骑的地形。它是一辆真正多用途的车，黑色外观也恰如其分地低调。

购买建议

这里最好的折扣完全取决于你打算怎么骑。追求纯粹速度的话，SuperSix EVO 和 TCR Advanced Disc 1 每英镑提供的性能最高。长途与舒适的话，Synapse Carbon 2 RL 和 Domane 是自然之选，而 Domane 的储物空间与轮胎间隙让它特别实用。

如果低重量和长期简单性比最新车架更吸引你，Aethos 自成一格，前提是价格你能接受。预算更紧的话，CAAD Optimo 2 是这份名单上最亲民的新公路车入口，而 Orca M30 以机械 105 和碳纤维车架正好落在中间。

至于 Gravel，Diverge 和 Revolt Advanced Pro 1 都能很好地应付混合路面，Revolt 偏向全能多用途，Diverge 偏向在崎岖路面上的舒适。Turbo Levo Carbon 是个例外，如果你真正想要的就是有助力的山径骑行，它就很合理。

结论

当车架、套件和尺码都对得上时，折扣新车值得认真看待。这里的每一辆都是现行或近期车型，至少部分尺码有货，而且比标价便宜。想清楚你最常做哪种骑行，确认实际可得的尺码与配色，这十辆中适合你的那一辆应该能好好陪你多年。