DeWalt 电瓶启动器与充气泵对比：1600 Amp vs 2000 Amp

前言

DeWalt 推出了一系列兼作充气泵的便携式电瓶启动器，其中两款非常值得放在一起对比。这两款都是基于电瓶的应急设备，平时可以放在皮卡车厢或车库架子上，直到某天你的车子无法发动。在这次对比中，我们看看两款设备的构造、充气泵在真实使用中的表现，以及它们在一台大型柴油引擎上进行的严苛启动测试中如何应对。

这两款 DeWalt 设备的共通之处

两款设备采用相同的设计：便携式电瓶组、搭电夹，以及额定 120 PSI 的内置充气泵。在启动之前，两款都会显示“已连接、可启动”的指示序列，这是一个有用的安全确认，表示夹钳已正确夹在电瓶端子上。

测试期间，双电瓶系统中其中一颗电瓶的电压低至 11.7 伏，两款设备都经过了谨慎的检测阶段才确认连接有效。在成功启动的那台设备上，电源一开始流动，车内灯就亮了，证明在按下启动按钮之前，电瓶组已经开始向车辆供电。

DeWalt DXAEJ14：1600 Peak Amps 附充气泵

较小的一款额定 1600 peak jump amps，同样配备 120 PSI 充气泵。它的包装更简单：没有逆变器，没有 AC 插座，只有核心的启动和充气功能。

在实测中，这款设备在经过一些“鼓励”之后才成功启动了一台双电瓶严重亏电的柴油皮卡，但确实让引擎运转了起来，之后增加电力负载时也应对自如。对于单电瓶 V8 汽油引擎而言，这类设备普遍被认为足够使用，许多拥有这些引擎的皮卡和 Jeep 车主都表示满意。

DeWalt 2000 Amp 电瓶启动器（附充气泵与逆变器）

较大的一款将峰值启动电流翻倍至 2000 amps，并增加了一台 500 瓦逆变器，带有两个 120 伏 AC 插座。逆变器运行安静，只在 AC 电源开启时有柔和的风扇声。

对 500 瓦能带动什么，还是要现实一点。测试中，一台 120 伏、6 安培的角磨机立即触发了逆变器的故障模式，所以这个功能只适合小功率负载，而不是电动工具。不过，多出的 400 peak amps 让这款机型在大排量引擎和寒冷早晨时有更强的说服力。

充气泵表现：请管理好你的期望

两款设备的充气泵基础表现相同，而这正是最需要管理期望的地方。测试中，一次短时间充气大约提升了 18 PSI，平均输出约为每次 20 PSI。实际使用模式大约是连续使用 10 分钟，然后让充气泵休息 10 到 30 分钟以散热。

一个小毛病：塑料外壳使得充气泵运行时很难测得可靠的温度读数，而且一台之前被预设到 70 PSI 的设备在长时间运行时散发出短暂的焦糊味。这符合占空比的使用指引，并非缺陷，但这也说明这些充气泵适合补气和缓慢恢复胎压，而不是快速为大轮胎充气。

2000 Amp 机型的内置逆变器

较大机型的逆变器是它在日常实用性上区别于另一款的关键功能。它可以通过普通延长线，从启动器的内置电瓶为小型电子设备供电，这点很方便，因为延长线不是专用的。较小机型则依赖一个单独的普通 AC 转接器，你得时刻留意别弄丢。

两种方案都不算优雅，但内置插座意味着杂物箱里少丢一个配件的风险。

购买建议：哪一款适合你的车

长时间测试得出的诚实结论是：两款设备都非常适合单电瓶 V8 汽油引擎，任一机型都有充足余量。但对于大型柴油皮卡，两者都不是有把握的推荐。在一台 6.7 升六缸 Cummins 涡轮柴油双电瓶车上，两款设备都出现犹豫、显示连接警报，只在特定条件下经多次负载和启动尝试后才让引擎运转。如果你的车是重型柴油车，购买专用的更大容量启动器才是更安全的选择。

结论

两款 DeWalt 设备都是汽油车实用的应急伙伴，把启动功能和一台慢而稳的轮胎充气泵结合在一起。如果你想要最简单的 V8 方案，选 1600 amp 机型；如果你想要额外的启动余量，以及为小型设备供电的内置 120 伏插座灵活性，就选 2000 amp 机型。柴油车主请另寻他选。