骑行科技汇总：Garmin HRM 200、Buffalo Bike 和 Standert Kreissäge RS

引言

骑行科技往往同时朝两个方向发展。一个方向是更快、更轻的竞赛装备，另一个方向是更简单的硬件，能在艰难条件下持续运作。本期汇总涵盖三款处于不同位置的产品：Garmin 的更新版胸带心率监测器、与 SRAM 合作开发、面向乡村社区的第二代载货脚车，以及一款声誉与其营销方式纠缠在一起的钪合金公路脚车。紧凑型电子打气筒也值得关注，可作为迷你打气筒和 CO2 气瓶的替代方案，因为在使用无内胎系统时，可控的压力读数比快速充气更重要。

我们的评估标准

本期汇总的评判由三个因素决定。第一是坚固性，即每项设计选择是否适合产品实际面对的条件，从胸带上的盐分和汗水，到实用脚车上的灰尘和重载。第二是寿命，包括零件能否轻松更换、维修或充电。第三是价值，这与价格不是一回事。过早损坏的便宜产品其实很贵，而被更便宜对手超越的昂贵产品则更难证明其购买价值。

Garmin HRM 200：更少妥协的心率数据

HRM 200 是一次小幅更新，而非重新设计。它向兼容的智能手表和 Edge 设备广播心率和心率变异性，这是任何胸带的核心任务。表带可机洗，提供两种尺寸，传感器模块上有 LED 灯，电池可更换而非内置。售价 £80，与同类产品保持一致。

胸带反复出现的困扰通常不在电子元件，而在表带。监测器贴在身体最容易出汗的部位之一，而盐分侵蚀一直是这种形式的弱点。可更换电池避免了又多一项充电日常，但也让便利性问题悬而未决，一些竞争对手的监测器已转向可充电设计，采用磁吸连接而非外露触点。这就是需要权衡的取舍：熟悉的可靠形式，对上一个正在缓慢解决其最古老问题的品类。

World Bicycle Relief Buffalo Bike：两条链条，无后拨

Buffalo bike 由 World Bicycle Relief 分发，这第二代是与非洲和南美洲的测试者以及 SRAM 共同开发的。最初的设计是单速，在多变地形上并不总是理想，而且许多骑手用这些脚车运载货物，因此负载可能非常重。解决方案来自一位 SRAM 工程师：双链条系统，每条链条对应不同的齿比。没有变速拨杆、没有线缆，也没有后拨，这些在脚车所面对的环境中都很脆弱。骑手通过向后踩踏的动作换挡，然后继续骑行，整个机构位于飞轮内部。

数字印证了意图。这辆脚车重 23 kg，采用钢制车架和铝合金轮圈，可承载超过 100 kg 的货物。它在 Giant 的台湾工厂制造，每辆脚车的生产成本约为 £45。World Bicycle Relief 将它们免费分发给津巴布韦、乌干达、肯尼亚、赞比亚、马拉维、坦桑尼亚和哥伦比亚的受助者。迄今为止已分发超过 850,000 辆脚车，该组织正逼近一百万辆。

Standert Kreissäge RS：有营销问题的钪合金车架

Standert 将 Kreissäge RS 描述为采用在意大利为该品牌独家制造的钪合金管材组打造。其说法是，极微量的稀土元素钪能让管材做到极薄、极轻，同时仍达到 4130 铬钼钢管材的抗拉强度。轮胎间隙为 30 mm，包括脚车和任何行李在内的系统总重量限制为 105 kg。按配置，整车重 8.66 kg。

车架组正是价值问题变得更棘手的地方。宣称的车架重量为 1,360 g，而这个数字不含前叉。另一个品牌的可比铝合金车架组重 1,198 g，轻了 160 g，售价约 £1,500，而 Standert 车架组约为 €2,000。完整整车约为 €6,600，配置器可将整车推近 €12,000，对于一辆铝合金脚车来说这是很大一笔钱。

还有定位的问题。Kreissäge RS 被列在公路性能类别中，而在这个价位，市场上有更硬、更空气动力学、也更舒适的公路竞赛脚车。买家更可能因为它的外观、为了咖啡馆停留和充满活力的团队骑行而选择它，而不是为了纯粹的性能。经典的管型与深邃的漆面确实引人注目，但整车将高端一体式车把与另一个品牌的座管搭配在一起，对于这个价位的脚车来说是一种奇怪的错配。脚车的营销方式也已成为讨论的一部分，网红主导的曝光如今影响了人们对该品牌的看法。

购买建议：将产品与骑手匹配

Garmin HRM 200 是三款中最直接的选择。如果你已经用心率区间训练，并使用兼容的 Garmin 硬件，它能以符合品类的价格提供你需要的数据，可更换电池也少了一件需要记得充电的事。主要需要接受的是，表带寿命仍然是胸带普遍的弱点，因此如何保养它很重要。

Buffalo bike 根本不是零售决定。它是一个由捐款资助的项目，支持它的理由就是支持其背后组织的理由：一种坚固、低维护的设计，让人们能携带更多、走得更远，故障更少。支持这项工作是一种不同的购买决定，值得在投入之前了解清楚。

Kreissäge RS 是最需要仔细考虑的一款。如果你想要的是车架的外观和个性，它能提供大多数性能脚车给不了的东西。如果你追求每英镑换来的速度，同样的钱在别处能买到更强的性能。

结论

三款截然不同的产品，三个不同的考虑理由。HRM 200 是给用心率数据训练的骑手的一款合理、熟悉的工具。Buffalo bike 提醒我们，当脚车围绕真实任务而非比赛结果来设计时，它能做到什么。Kreissäge RS 是一件美丽的物品，它的价格和定位对买家提出的要求，超出了其性能所能回答的范围。