千里马2110评测：一支罕见的朝鲜古董钢笔

简介

有些钢笔之所以有趣，是因为它们表现出色；另一些则因为它们居然存在而有趣。千里马2110毫无疑问属于后者：这是一支来自朝鲜的古董钢笔，很可能制造于1970年代中后期，很少有西方收藏家有机会仔细研究过。

这支笔是由一位慷慨的收藏家借给我的。经过一段时间的使用，我可以说它确实是一件不寻常的物件。千里马是一个国营品牌，产品涵盖从拖拉机和拖车到钢笔的各种东西，其名称源自1950年代末的“千里马运动”，即一场推动经济发展的国家运动。该运动的标志是一匹源自中国文学传说中一日千里的有翼神马。

这款产品适合谁

这支笔并不适合那些以书写舒适度为首要标准、寻找下一支日常用笔的人。它适合收藏家、钢笔历史爱好者，以及所有被罕见和独特文具吸引的人。如果你欣赏一支钢笔背后的故事，与它的表现同等重要，那么千里马2110会是一件引人入胜的谈资之选。如果你想要一支开箱即顺滑精致的笔尖，请另寻他处。

设计与做工

这支笔装在一个折纸式纸盒中，盒上以韩文写着品牌名称和“钢笔”字样。整体设计呼应了同时期的百乐钢笔，而该时期的其他千里马型号更是公开模仿派克51。从这个角度看，它更多是对既有中期世纪设计的一种诠释，而非原创的造型。

笔帽是按压式笔帽，顶部有一个小型金色饰顶，肩部略微倾斜并在末端转直。弹性笔夹可以夹持不同厚度的材料，尽管这支样品上的笔夹带有一些与年代相符的氧化痕迹。黑色树脂笔杆以均匀的角度向末端另一段金色部件收窄。一个小小的伪装饰环打破了黑色调，笔帽与笔杆之间还有一段短短的台阶。

笔握值得特别关注。它的长度不错但偏细，可以适应各种握姿。如果你握得较靠后，过渡处也不会碍手。镶嵌在笔握顶部的箭头图案做工相当出色：表面平滑，手指完全摸不出来。

笔尖是这支笔的核心规格：一枚12K金尖，上面刻有标示公司名称和含金量的韩文字样，并配有一个塑料供墨器，底部被部分遮罩，顶部则较为外露。这支笔握感舒适、配重均衡，长度足够不套帽使用。笔帽深插后非常轻盈，不会造成尾部配重失衡，也不会破坏平衡感。那种圆润平滑的笔帽过渡即使贴着手掌虎口也很舒适，因此如果你习惯套帽书写，它也是一支不错的套帽笔。

上墨体验

千里马2110是一支卡芯两用笔，而这支样品还装着原装的气囊上墨器。其机制确实很有意思：腔室内伸出一根细小的内管，挤压气囊时，墨水便通过内管被吸入笔杆。它还有漂亮的观墨窗，方便监控墨量。

我很好奇一个几十年历史的上墨装置是否还能正常运作，于是当着镜头用Dominant Industry的Milky Way Blue给它上墨——那是一款来自韩国、带有细腻蓝银闪粉的墨水。令我惊讶的是，气囊上墨器第一次尝试就顺利把墨水沿管子吸了上去，毫无困难地完成上墨。这是件小事，但看着一个1970年代的上墨装置第一次就按设计正常运作，确实令人满足。

尺寸与对比

就尺寸而言，2110属于典型的中期世纪规格。与现代派克51、派克Vacumatic、TWSBI Diamond 580、Asvine V126、Lamy Al-Star和辉柏嘉Loom并排放在一起时，它显得全长但纤细。不套帽与派克51和辉柏嘉Loom对比时，长度相近，但笔杆明显收窄。喜欢纤细古董造型而非现代粗笔杆的书写者，会感到这支笔非常合手。

书写表现

故事的复杂之处就在这里。我猜测这是一支F尖，而书写体验坦白说很难驾驭。它极其硬朗。我从未见过这样的金尖。尽管标着12K金，它的硬度却远超我用过的任何金尖，毫无弹性可言，而且刮纸程度严重，笔尖甚至曾把纸张纤维刮进笔尖两瓣之间。

这支笔尖似乎总是自顾自地把笔带到它想去的地方，而不是你 intended 的方向。用收窄的笔尖底部反写时，其表现几乎像一支fude尖。值得称赞的是，出墨顺畅稳定，作为一支古董钢笔，它的书写相当可靠。

简而言之：它能写，出墨良好，体验也很独特，但我无法称之为愉悦。作为一枚金尖，它的硬度远超预期，而这种反差正是这支笔如此令人好奇的原因之一。

购买建议

这些钢笔以及类似的千里马型号会不时出现在eBay上，价格通常在100至125美元左右。以这个价格，你买到的是历史和稀有性，而非书写品质。如果你被它的来历和故事打动，那就买下它，并把笔尖视为这份魅力的一部分，而非卖点。古董钢笔通常不是我的菜，但这支较为罕见的藏品确实令人研究得津津有味。

总结

千里马2110是钢笔历史上一件引人入胜的作品：一支1970年代配重均衡、设计用心的钢笔，配有巧妙的气囊上墨器、一枚出乎意料坚硬的12K金尖，以及几乎没有其他钢笔能与之匹敌的故事。它写起来并不舒适，但作为收藏品，它独一无二。