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Castelli Aero Race 骑行服与 Free Aero 背带短裤评测:将 Aero 套装与 Espresso 骑行服进行对比测试

对 Castelli 第八代 Aero Race 骑行服和 Free Aero 背带短裤进行真实路面测试,并与 Espresso 套装对比,附上购买前值得关注的可测量省时数据和舒适性说明。

空气动力学公路骑行服和黑色背带短裤并排摆放在混凝土表面上

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引言

在公路车上,空气动力学非常重要,而最值得记住的数字是:在高速骑行时,车手身体约占整体阻力的 80%。在花钱购买新车架、轮组或更窄的车把之前,值得考虑的是,骑行服是最简单、最具成本效益的提速方式之一。

Castelli 推出了第八代 Aero Race 骑行服以及配套的 Free Aero 背带短裤。为了了解这套装备究竟值多少,我们在一条 1 英里的公路绕圈上,以稳定的 250 watts、相同的踏频和相同的手变头位置,将新的 Aero 套装与品牌的 Espresso 骑行服和短裤进行对比测试。

Castelli 如何打造空气动力学骑行服

Castelli 是将空气动力学性能引入公路竞赛骑行服的先驱。二十年前,只有计时赛选手才会特别在意空气动力学收益,而空气动力学公路骑行服的想法曾遭到不少质疑。Castelli 依然坚持下来,其中许多工作都是与一支以追求一切可能技术优势而闻名的职业测试团队共同完成的。

开发首先经过计算流体力学,然后在米兰进行真实的风洞测试,在那里可以直接测量车手姿势和踏频等变量。产品随后会交给职业车手,在最终定稿前收集关于舒适性的反馈。最近的一个原型在袖子上全部使用了空气动力学面料,而车手反馈要求肩部有更好的贴合度,更重要的是,需要更好的散热和透气性。于是腋下增加了一块网眼拼接,进一步测试表明,可以在不牺牲空气动力学优势的情况下增加舒适性。

午后阳光中,公路车手在安静开阔的道路上低伏于车把上骑行

这种测量与车手反馈的循环,正是当前这套装备如此设计的原因。

Castelli Aero Race 骑行服

Aero Race 骑行服是系列中毫不妥协、以性能为导向的单品,目标是做成 Castelli 能做的最好的骑行服,而不是迎合某个特定价位的产品。与 Espresso 骑行服最明显的区别在于袖子和肩部,那里使用了凸起的面料纹理来扰动气流,而不是让气流分离。

肩部和手臂周围的拼接是大部分开发工作所在。与常规骑行服相比,表面明显更有纹理,剪裁在手臂和躯干处更具压缩感。它有多种配色可选,不只是白色。

Castelli Free Aero 背带短裤

在这里,背带短裤和骑行服同样重要。腿部是很大的移动表面积,它们产生的湍流是总阻力的重要组成部分。Castelli 早在 2007 年就推出了第一条空气动力学背带短裤,而当前的 Free Aero 短裤是这一理念的第八代。

其后部轮廓,包括拼接和缝线位置,在大约 18 年里一直被刻意保持一致。Free 这个名字描述了它的意图:这条短裤应该让人感觉不到它的存在,因此速度永远不会以牺牲舒适性为代价。内部是双层坐垫,工作原理有点像场地自行车手穿的两层 Lycra,让两层之间相互滑动,而不是对皮肤产生摩擦。

侧片使用热压印纹理来扰动气流,原理上类似于骑行服的袖子。也测试了凸起条带,但风洞测试表明热压印是更快的选择。

搭在自行车座垫上的黑色骑行背带短裤,其带纹理侧片的特写

这个细节很好地说明了在这个级别上差距有多小,以及一个远看几乎朴素无华的表面背后有多少测试。

Castelli Espresso 骑行服

Espresso 骑行服是大多数车手都会认得的套装。它拥有真正运动化、看起来具备空气动力学效果的轮廓,但其面料选择是为了在较热天气中的舒适性,而不是为了降低阻力。它并没有真正的空气动力学取向,而这正是重点:对于大多数夏季骑行来说,它是一款强大的全能型产品,也正因如此而广受欢迎。

实际上,Espresso 套装在系列中处于不同的定位。Aero Race 套装是竞赛单品,而 Espresso 是适合全天骑行的优质选择,两者同时存在,是因为车手对骑行服有不同的需求。

道路测试显示了什么

测试方案刻意保持简单。两位车手在 1 英里路段上保持 250 watts,目标踏频为 90 rpm,并保持相同的手变头位置,每套装备各跑三趟。第一次尝试因每趟之间风力明显增强而受到影响,因此又进行了第二次连续测试,其中一位车手在更紧凑的时间窗口和更一致的条件下车路边更换装备。

第二组数据更干净。在较慢的上坡方向,速度约为 20 mph,Aero 套装在 1 英里内平均快 8 秒。在回程路段,速度接近 22 至 23 mph,优势为 6 秒。放到更长的骑行中,这些差距会累积起来。

微风吹拂的午后,一名公路车手独自在狭窄乡间道路上爬坡,地上拖着长长的影子

这个对比值得放在背景中看。单靠装备在 1 英里内找到 8 秒,通常意味着非常昂贵的车架、一组快速轮组,或者非常窄的车把。而这里的优势来自更换骑行服。

合身度、舒适性与真实路感

令人惊喜的是 Aero 套装在车上的感觉。与 Espresso 套装相比,它在手臂和躯干处更紧、更具压缩感,但并不会让人觉得受限,而且舒适度足以应付长距离骑行,而不只是短时间发力。

两套装备之间的差异在侧风中也很明显。Espresso 骑行服的面料在风推挤时会贴着身体移动,而 Aero 骑行服则紧贴皮肤,几乎不怎么移位。

购买建议:在 Aero 套装与 Espresso 套装之间如何选择

选择取决于你想从骑行服中得到什么。如果你参加比赛,或者喜欢追求微小的增益,那么 Aero Race 骑行服和 Free Aero 背带短裤就是性能之选,而空气动力学套装通常伴随的舒适性代价在这里并没有真正出现。可测量的收益出现在约 20 至 23 mph 的速度区间,因此经常以这些速度骑行的车手最有可能感受到差异。

骑行套装、头盔和太阳镜在哑光混凝土表面上分开摆放的俯拍平铺图

如果你优先考虑的是在尽可能广泛的夏季条件下保持舒适,那么 Espresso 骑行服和短裤仍然是明智的全能选择,而专注于空气动力学的套装并不是享受长途公路骑行的必要条件。

无论如何,值得记住的是,骑行服是少数能提升车手而非自行车的升级之一,而阻力的大部分本来就来自身为车手的你。

结论

Castelli 第八代 Aero Race 骑行服和 Free Aero 背带短裤在真实测试中,相较于 Espresso 套装带来了可测量的优势:在较慢方向 1 英里快 8 秒,在较快的回程路段快 6 秒,同时没有牺牲舒适性。对于想要轻松、舒适、适合日常夏季骑行的全能装备的车手来说,Espresso 套装仍然是更好的选择。对于追求速度的人来说,Aero 套装则是更有吸引力的购买选择。

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