Campagnolo Ekar GT 评测：更宽齿比与更低价格，面向砾石骑行

引言

Campagnolo 推出了其 Ekar 砾石套件的新版本，命名为 Ekar GT，有两个特点立刻引人注目。它的价格低于与之并列的套件，并且为想要尽可能低爬坡齿比的骑手开启了此前难以企及的齿比范围。

对于任何想使用意大利机械砾石套件、却觉得价格或齿比范围难以合理化的人来说，这种组合改变了讨论方向。Ekar GT 保留了定义 Ekar 家族的机械单盘方案，同时采用更注重预算的材质选择，并在冒险端扩展了飞轮范围。

更宽泛的齿比与全新飞轮选项

当原版 Ekar 在 2020 年推出时，它带有独特的 9 齿最小飞轮片，但大飞轮选项仅限于 30t 或 42t。想要更适合冒险的 44 齿飞轮片的骑手，只能从 10 齿飞轮片起步，这削减了整体齿比范围，也让宣传数字的锐度打了折扣。

Ekar GT 增加了第四个飞轮选项。现在范围涵盖 9-36、9-42、10-44 和 10-48，其中新的 10-48 稳居冒险端。此外还有新的 36 齿齿盘，将其与 10-48 飞轮搭配后，最低齿比可达到 0.75。

这个数字很重要，因为它让 Ekar GT 在低齿比端进入直接竞争。Shimano 的 GRX 配置以 40 齿齿盘和 51 齿最低飞轮片实现约 0.78，而 SRAM 的 Apex Eagle mullet 配置以 38 齿齿盘和 52 齿飞轮达到 0.73。所有这些齿比都低于 1:1，而 Ekar GT 现在落在这一群体的中间，而不是落后于它们。如果目标是负重、陡峭砾石骑行所需的低齿比，Campagnolo 在这里已经具备真正的竞争力。

变速与人体工学

变速逻辑与 Ekar 相比原样延续。手指拨片让你换到更轻松的挡位，而带有阶梯状、扭曲造型的拇指拨片则让你换到更重的挡位。这种阶梯形状的设计初衷是让骑手既能在手变头位置操作，也能在下把位操作。

手变头形状让人想起较旧的 Super Record 变速手柄，这为长期使用 Campagnolo 的用户带来熟悉感。表面处理带有光泽且闪烁的质感，在竞争对手套件常见的哑光黑硬件中格外突出。阶梯状拇指拨片看起来仍然非传统，但其背后的逻辑直截了当，使用中也能按预期发挥作用。

重量、材质与价格

Campagnolo 为 Ekar GT 标称重量为 2.7 kg，不过尚不清楚该数字包含哪些部件或以何种配置计算，因此很难与竞争对手套件进行直接比较。作为参考，原版 Ekar 的标称重量为 2,385 g，因此更注重成本的材质选择增加了重量。

最明显的例子是曲柄组，它由铝合金制成，而非原版 Ekar 使用的碳纤维，这一主题贯穿整套套件。价格方面，Ekar GT 为 $1,599 或 £1,490，首发定价仍有待确认。原版 Ekar 首发价为 $1,764 或 €1,696，因此账面上节省看起来不大，尽管两次发布之间的这些年里，材料、运输和一般成本都已大幅上涨。

与竞争对手相比，Shimano 仍然更便宜，约为 $1,542 或 £1,192，具体取决于你选择的配置。SRAM 没有提供直接对等的机械砾石套件，但其 Apex Eagle 位于更低的价格点，而约 $1,616 的预算就能买到配备无线电子变速的 Force 套件。

这款产品适合谁

Ekar GT 最适合那些想要极低爬坡齿比、又不转向电子变速的砾石骑手。36 齿齿盘与 10-48 飞轮的组合，正面向负重探险、漫长松散的爬坡以及陡峭泥泞地形。

它也适合已经喜欢 Campagnolo 手变头形状和拨片布局的骑手，以及任何偏好保留机械传动系统、以求简单和离家在外易于维修的人。从头构建车架组、而非替换现有套件的骑手，最有可能从中获得最大价值。

主要优点

Ekar GT 最有力的论点是更低价格与更宽齿比分布的组合。0.75 的最低齿比面对主要替代品时确实有竞争力，而新增 36 齿齿盘让骑手有更多方式在不改变套件其余部分的情况下，根据地形调整配置。

保留现有变速逻辑是另一个加分项。已经习惯手指与拇指拨片布局的骑手无需重新学习，而手变头形状对任何体验过 Campagnolo 较旧变速手柄的人来说都会感到熟悉。四种飞轮选项也意味着同一套件可以配置用于快速砾石竞赛，或用于重度负载的长途旅行。

购买前需要考虑的事项

重量是显而易见的取舍。标称的 2.7 kg 数字高于原版 Ekar 的 2,385 g 标称值，而铝合金曲柄组也直观提醒人们部分成本节省来自哪里。由于所引用的重量没有说明包含哪些部件，在得出明确结论之前，值得等待独立测量结果。

还有定位问题。如果你想保持机械变速，Shimano 的 GRX 系列成本更低。如果你能稍微提高预算，无线电子变速在其他选择中成为可能。Ekar GT 位于这两条路径之间，而不是明显领先于任何一方，因此决定取决于你有多看重 Campagnolo 的手感以及所提供的特定齿比。

购买建议

如果优先考虑的是真正冒险型砾石骑行所需的低齿比，Ekar GT 值得仔细一看。10-48 飞轮和 36 齿齿盘选项是最重要的部件，二者结合带来的齿比可直接与成熟替代品竞争。

如果重量是首要考虑，或者你只是在寻找进入机械砾石套件的最便宜途径，那么在做出决定前值得仔细比较。对于看重 Campagnolo 手变头形状、并希望以比以前更低价格获得更宽齿比范围的骑手来说，理由就清晰得多。

总结

Ekar GT 通过降低价格并在范围冒险端拓宽齿比，回应了针对原版 Ekar 的两个长期批评。取舍是真实存在的，尤其是重量和铝合金曲柄组，但这款套件现在真正跻身主要竞争对手之列，而不是落后于它们。对于想要低齿比和机械传动系统的砾石骑手来说，这是有意义的改进。