Bots Lab G980H 评测：四频道行车记录仪的模块化新玩法

引言

大多数行车记录仪只有两个频道，少数做到三个。Bots Lab G980H 则更进一步，配备四个摄像头：前、后、左、右。仅这一点就足够特别，但它处理这些摄像头的方式才是真正的亮点。侧方摄像头是可选模块，可以随时装上或拆下，因此你可以根据需求把它当作两频道、三频道或四频道系统来使用。实际安装并试驾之后，以下是我们的使用心得。

Bots Lab G980H 是什么？

G980H 是一款多频道行车记录仪，一个摄像头朝前、一个朝后，另外两个覆盖车辆的左右两侧。前置摄像头以 3K 录影，其余频道则以 1080p 录影。这种分辨率搭配相当合理：超高分辨率影片从行车记录仪传到手机上往往又慢又麻烦，而 1080p 的侧方影片已足以捕捉车辆周围发生的情况。

包装内附一张 128GB microSD 卡、所有必要的接线、快速入门指南，还可观看安装教学视频并使用配套应用。盒内甚至附上一张小小的”录影中，正受保护”保险杠贴纸，这个小巧思能提醒车外人士录影正在进行。

侧方摄像头扣入主机后可旋转。想让它们朝外覆盖车辆左右两侧，没问题；想让其中一个朝向车厢内部，也行。这种灵活性让 G980H 对工作车辆或车队用途格外有吸引力，因为在这类场景中，侧面覆盖的重要性可能不亚于前方视野。

安装与固定

安装流程与一般行车记录仪无异：彻底清洁挡风玻璃、撕开背胶、把主机贴牢。前置摄像头模块装在可调节支架上，因此安装后可以上下左右微调角度。这种可调性很重要，因为挡风玻璃很少是完全平整或角度完美的。

侧方摄像头安装在 A 柱附近。在大多数挡风玻璃上，你需要把角度稍微往内调一点，以免摄像头机身撞到 A 柱。一个令人惊喜的细节：侧方模块的旋转阻尼感不错，一旦设定好角度，它们会稳固保持，不会慢慢下垂移位。

和任何后置摄像头一样，后摄像头必须走线穿过车内。这一点没有无线方案可绕过，也是任何多频道安装中最繁琐的部分。如果你能熟练地沿车顶内饰布线，这就是一个下午就能搞定的简单工程。

应用体验

应用往往是行车记录仪成败的关键，而 G980H 的应用整体表现不错。影片可以快速调出并下载，这正是你在事故现场急需某段影片时最想要的。

不过有一个麻烦点：必须注册账号。有些行车记录仪应用完全免登录，这一点确实很有价值。试想事故之后你被锁在应用外、又记不起账号密码，那才是最糟糕的时刻，只能手忙脚乱地重设密码、重装应用。免登录是实打实的优点，而这里要求登录正是这款应用的主要扣分点。不过撇开账号要求不谈，日常使用简单可靠。

日常驾驶体验

上路时，G980H 提供了大多数驾驶者在这一价位所期待的功能。内置 GPS，影片会附带位置数据，让你清楚看到自己行驶的路线以及事故发生的地点。此外还有语音控制功能，包括一条保存录影的指令。

不过语音功能在实际使用中略显多余。既然摄像头本来就在持续录影，事故发生后你随时可以回头调取最近的影片。手动保存片段感觉多了一步，算不上必需，但有这个选项也无妨。

实际使用中，多频道覆盖才是真正的亮点。前方覆盖应对最常见的碰撞场景，而侧方摄像头则为前视-only 系统完全顾及不到的路口和变道事故提供保障。

购买前须知

购买前有几个设计细节值得权衡。主机的可调性不错但并不完美，而且如果调节螺丝日久松动，并没有办法将其拧紧。这在某些行车记录仪上确实是隐患——支架一松，摄像头就会在挡风玻璃上晃来晃去。

其次，接线口位于机身侧面而非顶部或底部，这使得沿挡风玻璃边缘隐藏走线变得困难，除非你选择从车顶内饰穿线。如果你的布线计划本来就包含车顶走线，那这个位置反而合适甚至理想；但如果你本想沿饰板藏线，就得做好妥协的准备。

最后，后摄像头无论如何都必须走线，如果你过去的行车经历从未需要过后方影片，可能会质疑这份功夫是否值得。好消息是侧方摄像头可以完全拆除，你可以按需定制系统，而不必硬接受全部四个频道。

购买建议

G980H 最适合真正想要前视以外覆盖范围的驾驶者。车队运营者、网约车司机，以及曾遭遇侧面碰撞事故的人，都能从左右两个频道中获得实际价值；而把其中一个摄像头转向车内的选项，无需专用车内摄像头即可增加车厢覆盖，由于摄像头可以朝外，也顺便避开了部分隐私顾虑。

如果你只需要简单的前方录影，两频道或单频道行车记录仪会更简单，价格可能也更低。但如果你的目标是多角度覆盖，G980H 的模块化设计、合理的分辨率搭配，加上随附的 128GB 卡，使它成为一个颇具吸引力的组合。

结论

Bots Lab G980H 是一款设计周全的四频道行车记录仪，凭借可灵活配置的侧方摄像头和务实的分辨率选择脱颖而出。应用需注册账号、接线口设在侧面、螺丝调节受限都是些小遗憾，但都不影响其核心价值：一套可根据你的车辆和需求灵活定制的多角度覆盖方案。