自行车露营装备清单：自助行程必备八件套

简介

从外表看，自行车露营似乎很花钱。其实不然。一个三包系统、一台可靠的车，以及一套在徒步时已能使用的睡眠和庇护装备，就能带大多数骑手完成自助过夜或多日路线。

这套装备正是围绕这个逻辑来组织的。钢制砾石车架承载一个定制车架包、一个座垫包和一个车把包，而包内几乎所有物品也都是徒步露营中能派上用场的装备。目标不是在表格上追求最低数字，而是一套打包快捷、易于相处，且能应对寒冷天气骑行的配置。

这套配置如何组织

打包系统采用三包布局。车架包几乎长期固定在车上，因为它装载庇护装备和全天重量会变化的物品——食物和水，且位置低、靠近重心。座垫包和车把包则根据天气和行程类型替换，这样同一台车既能应对潮湿周末，也能应对干燥过夜行程。

这里刻意不把基础重量当作头条数字。自行车上携带的装备不压在背上，也不负荷膝盖，因此权衡取舍与徒步负重不同。这就为稍大的相机套装、更舒适的睡眠配置，或一两件奢侈品留出了空间——只要负重保持平衡且可攀爬。

比克数更重要的是放置。密集、沉重的物品放在车架包。体积大、轻的物品放在座垫包。频繁使用的物品——炊具、电子产品、保暖层和相机——放在车把包，无需拆整台车就能取用。

自行车：Kona Rove ST

这套配置的平台是 Kona Rove ST。它有整车出售，但这台是购买车架后自组零件搭配而成，部分原因是沿用之前自行车上的零件，部分原因是车店资源让单独购买零件更划算。

钢制车架是这套负重可行的原因。对于一辆大部分时间在混合路面骑行、前后都挂包的车来说，它是稳定舒适的基础，能吸收额外重量，而不会在负重下感觉神经紧张。已经拥有砾石车、旅行车或硬尾山地车的骑手无需换车架来复制这套配置。包的布局远比下管上的品牌标志重要。

车架包：Rogue Panda Designs 定制款

车架包正是定制尺寸发挥价值的地方，而这个是 Rogue Panda Designs 专为此车架制作的包。它采用 X-Pac 面料和系带顶部、螺栓固定安装设计：包沿着上管系带，并螺栓固定到原本安装水壶架的孔位，因此紧贴车架，几乎不会移动。

内部是带一个拉链的单一主隔层。这种简单正是重点。庇护装备永久放在那里，还有十根 Easton Nano 铝制地钉和一根为该庇护所裁切的 60 英寸碳纤维杆。一个 Cnoc Vecto 2 升水袋放在旁边，用于长距离干旱路段；一个带长柄勺的 DCF 食物袋填满剩余空间。

结果是一个承载两类最影响自行车操控的装备的包：很少变化的庇护装备，以及每天变化的消耗品。将两者都保持在低处和中央，让满载自行车在松散爬坡和快速下坡时感觉远比把同样重量挂在车把上更可预测。

庇护所：Zpacks Altaplex DCF

庇护所是 Zpacks Altaplex DCF，与徒步露营时用的是同一顶帐篷。因为它放在车架包而非车把卷包中，所以保持保护、不受风，而且永远不必围绕变化的负载重新打包。

搭建依赖一根专为此庇护所制作的 60 英寸碳纤维杆，以及一套十根 Easton Nano 铝制地钉。铝制地钉在合理控制成本的同时不增加明显重量，十根地钉为硬地、软地以及风夜有时需要的额外防风绳提供了足够选择。

睡眠系统：UGQ Bandit XL 20 度被子

座垫包的主隔层是睡眠系统。核心是一床 UGQ Bandit XL 20 度被子，装在 DCF 卷口袋内，无论路途如何都能保持干燥。下方是 Therm-a-Rest UberLite 气垫，头下是 Sea to Summit Aeros 枕头，一对 Enlightened Equipment Sidekick 睡眠靴套让双脚保暖，而无需把第二双袜子塞进睡袋。

还有一小叠专用睡眠衣物：轻量 Patagonia 紧身裤、备用袜子，以及一顶 Appalachian Gear Company 羊驼毛便帽。穿着骑行时同一套衣物是通往寒冷夜晚的快速路径，而一套单独的干爽衣物在座垫包中占用的空间很少。

保暖层：Enlightened Equipment Torrid Apex 外套

主要保暖层是一件 Enlightened Equipment Torrid Apex 合成外套，放在后包中，骑行结束时容易拿取。合成保暖材料是自行车露营的务实选择：在潮湿条件下继续发挥作用，且不像羽绒那样需要小心干燥处理。

这件外套兼作营地保暖和寒冷出发时的额外一层。搭配羊驼毛便帽和防风防雨外壳，它能应对深秋和冬季骑行带来的温度波动——在自行车上快速移动比徒步同一条路线感觉冷得多。

因为外套体积大但轻，它属于睡眠系统而非车架包。这让密集物品靠前，可压缩物品有空间膨胀而不扭曲自行车操控。

炊具：Snow Peak 钛金属 700 杯

烹饪保持在最低限度：一个 Snow Peak 钛金属 700 杯、一个小燃料罐、一个轻量罐式炉头和一个 BIC Mini 打火机，全部收在车把包内一个小 DCF 收纳袋中。一个杯子搞定烧水、复水餐和咖啡，这大约就是自行车露营早晨所需的一切。

钛金属让杯子轻便且足够坚固，在包内被磕碰也无妨，而单容器系统意味着没有东西需要套叠、堆叠或丢失。对于喜欢在镇上吃饭的骑手，整套炊具大约占用一个大水瓶的空间，完全可以不带。

电源与充电：Anker PowerCore 10000 PD

电子产品放在车把包内一个 DCF 小物袋中。核心是一个 Anker PowerCore 10000 PD，覆盖在两个补给点之间为手机、头灯和码表充电。一个小充电头让电源本身在城镇停留时也能充满，一组短线缆处理其余一切。

10,000 mAh 级别是自行车露营行程的合理中间地带：容量足够多日导航和相机使用，体积小到不会占据小物袋，简单到手机电量低之前无需考虑它。

营地照明：Nitecore NU25

营地照明是一个 Nitecore NU25 头灯，改装了弹力带，让它在帽子或便帽上佩戴舒适。它负责烹饪、帐篷内事务和深夜维修，小到可以放在小物袋里而不被注意。

能戴在帽子上的头灯在寒冷行程中比大多数人预期的更重要。这意味着同一盏灯夏天可光头佩戴，冬天可戴在保暖帽上，也免去了在整理炉头或睡垫时用牙咬着手电筒的需要。

值得了解的辅助装备

并非每件装备都需要独立章节，但辅助套件带来很多日常舒适。座垫包本身是 Swift Industries Zeitgeist X-Pac 款，用 Paradise Bagman 座轨架稳定，以免在崎岖下坡时摇摆。它的两个侧袋装现场维修套件、链条油、抹布、真空胎修补和补片套件、带截链器的多功能工具和备用内胎，另一个口袋装滤水器、小铲和旅行冲洗器。第二个 Zeitgeist 兼作车把包，车把上一个小 Swift Industries Sidekick 小袋让一升水瓶、零食或手机触手可及。

一块 Gossamer Gear 8 英寸泡沫垫有三重用途：坐垫、拉伸和午睡表面，以及睡垫下方额外一层用于保护和保暖。相机装备是 Canon M6 Mark II 配 24-70mm 镜头、增光减焦环、紧凑麦克风和 UltraPod 2 三脚架。一个软木按摩球在长途日子里派上用场，骑行服装则围绕 Patagonia Dirt Craft 短裤配骑行内衬、Outdoor Research Echo 防晒连帽衣、风大时穿的法兰绒衬衫、UV Buff 和处方太阳镜。

自行车本身装有 Garmin Edge Explorer 500 码表、后安全灯和 Serfas True 250 前灯用于夜间骑行、下管上的不锈钢水壶，以及 Lezyne Pressure Drive 打气筒。骑行装备包括带 SPD 锁片的 Shimano CX-5 鞋、美利奴羊毛袜、带衬垫掌心和长指的 Pearl Izumi Cyclone 手套，以及 POC Omne Air Spin 头盔。

购买建议

如果你从零开始，这套装备最有用的启示是：没有一样是必须的。自行车露营不需要定制车架、定制包或专用自行露营车。车库里的任何自行车和你已有的任何包都能带你完成第一次过夜，而徒步的庇护所和睡眠系统几乎原样转移。

把钱花在能改变骑行体验的地方。尺寸匹配车架的车架包、不摇摆的座垫包和可靠的睡眠系统远比减少克数重要。然后添加能让你回家的安全和维修物品：带截链器的多功能工具、备用内胎、打气筒、夜间骑行灯和导航用充电宝。

按你使用的顺序装载。庇护所和消耗品在车架包，睡眠系统和保暖层在座垫包，白天伸手要用的所有东西在车把包。一旦布局确定，更长的行程就只是增加食物、水和一点余量，而不是重新思考整套装备。

结论

自行车露营装备不必异国情调才能奏效。钢制砾石车架、定制车架包、用座轨架稳定的座垫包和车把包覆盖了全部负载，而里面大多数都是普通的徒步装备，早已在你架子上有一席之地。

让它令人愉快的细节是放置和冗余：重物低且居中，睡眠保暖层保持干燥，维修和卫生套件放在专用口袋，照明能戴在帽子上工作。把这些做好，自行车就不再感觉满载，而开始感觉是长途出行的工具。