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年度最佳脚车:砾石、竞赛与耐力组别优胜者实测

经过数千英里的测试后,三个组别的优胜者脱颖而出:砾石组的 Parlee Taos、竞赛组的 Cervélo S5,以及耐力组兼年度最佳脚车的 Cannondale Synapse。

三辆高性能脚车在摄影棚内排列:砾石、空气动力竞赛与耐力车型

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引言

经过数千英里的砾石、竞赛与耐力组别测试后,结果已经揭晓。今年的测试基于一整年的实际上手评测,每个组别都选出了优胜者,并从中选出一辆年度最佳脚车。入围者都是从已经在真实道路和越野路线上证明过自己的脚车中挑选出来的。

三辆高性能脚车在摄影棚内排列:砾石、空气动力竞赛与耐力车型

这些优胜者反映出明确的趋势:脚车正朝着快速、舒适且真正适合日常使用的方向发展。每个组别的最佳脚车并非为了标新立异而追求新奇,而是凭借精炼度、实用性和骑行品质赢得位置。

我们如何选出优胜者

组别的设定依据读者实际骑行和阅读的内容:砾石、竞赛与耐力。脚车在全年中接受测试,入围者来自过往的评测档案。最终的正面对决落在几款出众的机器上:砾石组是 Parlee Taos 对 Mondraker Arid RR Carbon,竞赛组是 Cervélo S5 对 Colnago Y1Rs,耐力组是 Boardman SLR 9.4 Limited 对 Cannondale Synapse。

每位优胜者都必须展现速度以外的实力。操控、舒适度、配置完整度和价值都在最终决定中占有一席之地。

砾石组优胜者:Parlee Taos

Parlee Taos 在与 Mondraker Arid RR Carbon 的近距离对决后拿下砾石组别。两款脚车拥有相似几何和避震校正设计,但 Parlee 凭借略好的公路表现和更精致的车架手感略胜一筹。Mondraker 的刚性在崎岖路面上可能震得牙齿发麻,而 Parlee 则保持沉稳,在极限状态下与骑手配合。

砾石骑手在黄金时刻于崎岖路面上骑碳纤维脚车

Taos 定位为全能型:快到足以竞赛,强到足以应对越野路线,并且在狭窄蜿蜒的单轨上表现自如。它配备 SRAM Force AXS Explore 和全碳组件,测试配置还得益于比 Mondraker 更好的轮组。车架在葡萄牙制造,Parlee 共享其 Z 系列脚车的制造技术。原碳涂装以蜡保护,因此轻微刮痕可以抛光去除。

Parlee 比 Mondraker 更贵,但额外的精炼度体现在车架的操控方式和整体套件的品质上。

竞赛组优胜者:Cervélo S5

在竞赛组别中,Cervélo S5 领先于 Colnago Y1Rs。两款脚车都代表空气动力竞赛设计的最新思路,采用刺刀式前叉和自由浮动前端,但 S5 感觉更精致,在侧风中更稳定。其超大五通区域异常坚硬,即使在最大功率下也能抵抗形变。

S5 在配置完整度上也胜出。测试配置售价 £12,000,配备比 Y1Rs 更好的轮组和轮胎,并标配双边功率计。Y1Rs 可通过 Colnago 的定制计划选配类似组件,但这样做会让价格接近 £15,000。价格更低的 S5 配置搭载 Ultegra Di2,为仍想要相同车架的竞赛车手提供更易入手的切入点。

耐力组优胜者:Cannondale Synapse

Cannondale Synapse 赢得耐力组别,随后被选为年度最佳脚车。它将平顺舒适的骑行与 Smart Sense 系统结合,该系统使用中央电池为前灯、尾灯和后雷达供电。系统通过应用控制,应用还负责安全、保修和系统诊断。在集团骑行时,peloton 模式会调暗前灯并停止尾灯闪烁。

配备集成车灯的耐力公路车在黄昏平坦道路上骑行

Smart Sense 仅适用于配备 SRAM 的 Synapse 车型,测试的 Carbon 2 Smart Sense 配置使用新的 Force AXS。电池位于下管储物空间内,可在车上或取下充电。前端借鉴 SuperSix Evo,后端来自 SuperX 砾石脚车,打造出一辆稳定且自信的脚车。32mm 轮胎在宽轮圈上实测超过 35mm,能轻松应对崎岖路面和下坡。

今年早些时候,Synapse 的 Lab 71 版本接受了测试,搭载 1x 传动系统,配置类似于用于 14,000 km 环澳大利亚骑行的版本。Synapse 是自 2014 款以来该车型的最佳版本,2014 款也曾赢得年度最佳脚车。

Synapse 为何赢得总冠军

选择总冠军意味着权衡三辆截然不同的脚车。Cervélo S5 为可用的空气动力竞赛脚车树立了新标准,Parlee Taos 则以其在公路和越野上的精炼度令人印象深刻。但 Synapse 脱颖而出,因为它做到了耐力脚车应有的一切,同时增加了一层集成技术,指向脚车的发展方向。Smart Sense 系统让骑行更安全、更实用,骑行品质平顺、稳定且富有参与感。

购买建议

这些优胜者各自服务不同的骑手。Parlee Taos 是砾石骑手的选择,他们想要一辆既能竞赛又能探索而不会力不从心的脚车。Cervélo S5 适合想要一辆快速、沉稳的空气动力脚车且配置完整、随时可赛的车手。Cannondale Synapse 则是想要耐力舒适性、自信操控和集成安全技术的骑手的最佳选择。

脚车店内一排公路车,暖色调灯光

预算仍然重要,每个组别都有价格更低的强劲替代品。例如,Boardman SLR 9.4 Limited 在耐力组提供令人印象深刻的价值,而 Van Rysel RCR Pro 被评为测试中性价比最高的竞赛脚车之一。砾石组方面,Mondraker Arid RR Carbon 以及更实惠的铝合金选项如 Focus Atlas 和 Boardman ADV 提供了有能力的替代品。

结论

今年的优胜者表明,最好的脚车正变得更加精炼、更加实用,并且每天骑行都更令人愉悦。Parlee Taos、Cervélo S5 和 Cannondale Synapse 各自通过性能、舒适度和周到设计的结合赢得组别冠军。Synapse 凭借集成技术推动耐力脚车向前发展,在道路上带来真正的不同,从而拿下总冠军。

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