最佳自行车露营后货架：从入门到高端的九款选择

简介

在过去几年里，后货架已经从笨重、过剩的设计演变为专为越野用途和大轮胎间隙量身定制的系统。这种转变使货架成为自行车露营（bikepacking）中座管包的强力替代品。虽然座管包依然轻便且易于安装，但它们存在明显的权衡：装载重量位于自行车较高位置，导致重心偏高；大多数座管包在不损坏升降座管的情况下无法兼容；并且它们会对升降系统施加额外压力，导致其在负载下可能无法正常回弹。后货架通过将重量分布得更低、更靠后，完全释放了升降座管的行程，并为携带装备提供了真正的多功能性，从而解决了这些问题。

为什么后货架很重要

后货架开启了座管包无法比拟的多种携带策略。你可以像传统方式那样搭配驮包以获得最大容量，搭配小型驮包以实现更合理的负载，或者将防水袋直接绑在平台上，以保持升降座管的完整行程。许多现代货架在侧面设有螺纹孔，可安装水壶架或载物架，在不增加第二个包的情况下扩展了你的装备空间。真正的吸引力在于可扩展性：你可以将帐篷杆绑在外面，在防水袋下方铺一层 Tyvek 以防风雨，或者在条件需要时增加额外层。这种灵活性是许多骑行者选择货架而非座管包的原因。

最适合越野使用的货架具有共同特征：它们能容纳大轮胎（29x3 英寸或更大），能牢固地安装在标准的后叉片和后上叉安装孔上，且重量低于 700 g。它们在全避震自行车上也能良好运作，这是一个关键特性，使许多传统货架被排除在外。

Old Man Mountain Elkhorn

Elkhorn 大约在一年前推出，是少数既能作为后货架又能作为前货架使用的产品之一。其焊接铝合金结构采用了直径 13 mm 的 6061 铝合金管材，由三个主要部分组成：平台和两个支撑杆。该货架通过标准的后叉片和后上叉安装孔安装，或者可选配安装在座管夹上。Old Man Mountain 还提供带有两端螺纹轴的安装套件，允许在没有标准货架安装孔的自行车上安装。这种多功能性通过随附的后上叉适配器扩展到了全避震自行车上。

Elkhorn 有两种尺寸：短款（适配最大 27.5x2.8 或 700cx50 mm 的轮胎）和长款（最大间隙为 29x3.25）。短款重量仅为 638 g，每侧包含三个安装孔以增加额外载货能力。顶部的全覆盖平台起到挡泥板的作用，保护你的防水袋和后轮免受泥浆和喷溅。当你压缩全避震自行车的后避震时，货架会轻微前移，但短款平台使其比长款货架带来的问题更少。

需要考虑的一点是：如果你在安装过程中将支撑杆切得太短，则需要订购替换件，尽管 Old Man Mountain 会单独出售这些零件。Elkhorn 的承重能力为 25 磅，售价 168 USD（如果需要，安装套件需额外 80 USD），产地台湾，并提供终身保修。

Tailfin AeroPack

AeroPack 代表了 Tailfin 对集成式包架系统的诠释。碳纤维和铝合金版本都将专用货架与永久连接的防水袋相结合，旨在适配 26x4 到 29x3 英寸的轮胎尺寸。该系统直接安装在车架的标准货架安装孔上，或者你可以选择兼容通用轴安装或特定车架套件的快拆叉片。这些快拆选项增加了成本，但显著提高了安装和在不同自行车间切换的便利性。

该系统还通过座管连接器（随附）安装在你的座管或立管上。如果你需要在防水袋和升降座管之间留出更多间隙，或者使用的是较小的车架，那么加长座管连接器是一个值得的升级。集成的 20 升防水袋随时可以装载：打开它，塞入你的睡眠系统和物品，卷起顶部封口，扣上织带，然后收紧。这种易用性鼓励了频繁使用，这是设计良好的系统的标志。

AeroPack 的位置比传统的座管包系统略高，但这并不会在崎岖的单行道上产生明显的晃动。巨大的防水袋容量意味着你在露营前总有空间存放补给品。虽然该系统比某些替代品更贵（尤其是加上配件后），且外观需要时间适应，但它确实适用于任何自行车，包括全避震和升降座管设置。

AeroPack 的起售价为 305 USD（简单的铝合金直装版），最高可达 535 USD（碳纤维系统及所有配件）。它的承重能力为 59 磅，产地台湾，并提供五年保修。

Tumbleweed T-Rack

当简洁和耐用成为首要考虑因素时，T-Rack 是不二之选。这款优雅的钢制货架直接安装在叉片附近的钎焊座上，也支持后上叉或座管夹安装。它使用传统的货架安装硬件，比更复杂的设计拥有更少的活动部件。黑色的粉末涂层饰面、每侧的三个安装孔以及前后两用的能力，使其成为一种多功能选择。

T-Rack 有两种尺寸：355 mm 和 380 mm。Tumbleweed 建议轮胎与平台之间保持 25 到 50 mm 的间隙。较小的 355 mm 版本非常适合弯把山地车上的 2.2 英寸轮胎，而较大的 380 mm 版本可容纳最大 29x3.5 或 26x4.75 英寸的轮胎。120x300 mm 的顶部平台非常适合并排固定长条形防水袋和帐篷杆。该货架外观出色，在实际使用中经受住了严苛的考验。

一个局限性：T-Rack 不适用于驮包，尽管 Tumbleweed 提供了一个仅需 10 USD 的小型驮包架附件。增加一个全覆盖平台可以改善轮胎与包之间的间隙并提供防风雨保护，但目前的设计保持了较低的重量和复杂性。短款重量为 575 g，承重能力为 55 磅，售价 130 USD，产地台湾，并提供终身保修。

Ortlieb Quick Rack

Quick Rack 展示了 Ortlieb 在货架领域的持续创新。其核心特征是 5-15 方法：15 秒安装，5 秒拆卸。如果你想在多辆自行车之间共用一个货架，这使其成为理想选择。该货架通过标准货架安装孔或随附的后上叉适配器安装，然后通过锁定杆将其固定在硬件上。一根支撑杆从货架延伸至立管或座管夹，连接到自行车的主三角。

Ortlieb 声称 Quick Rack 适用于全避震自行车，这可能是因为叉片处的快锁系统允许货架自由旋转，而不是固定不动。该货架重量为 580 g，承重能力为 44 磅，售价仅为 100 USD，非常有吸引力。主要的权衡是轮胎间隙：最大仅支持 29x2.35 英寸，使其不太适合使用更大轮胎的骑行者。对于那些使用较小轮胎设置的人来说，快拆的便利性和低廉的价格使其极具竞争力。

SimWorks Burrito Rack

Burrito Rack 是一款紧凑的后包支撑架，由日本 Nitto 采用铬钼钢管制造。它通过可调节的支撑杆连接到座管和两个后上叉，这些支撑杆可以通过孔眼安装或使用随附的夹具连接。Burrito 可作为大型鞍包式载物包的支撑，或作为小型防水袋的独立货架。这种灵活性使其对于那些想要极简外观但仍需后部载货能力的骑行者非常有用。

Burrito 重量为 410 g，承重能力为 22 磅，有镀铬或黑色电镀饰面可选。售价 200 USD，对于寻求轻量化、专用解决方案的骑行者来说，是一个中端选择。

Aeroe Spider Rear Rack

Spider 是一款模块化后货架系统，可以与随附的支架一起使用，以固定任何防水袋、帐篷或其他货物。它还可以使用 Aeroe 的快拆载物舱集成到更复杂的系统中。快拆安装支架可以旋转和弯曲，以适应不同的后上叉角度和宽度。主管通过每侧的四个螺栓上下滑动，在后轮上方创造出充足的轮胎间隙。

Spider 重量为 997 g，承重能力为 44 磅，售价 129 USD。模块化设计和充足的间隙使其成为那些希望在配置载货系统时拥有灵活性的骑行者的可靠选择。

Tubus Vega Classic 和 Vega Evo

Tubus 是一家拥有 30 年经验的德国货架制造商，提供两个版本的 Vega：Classic 和 Evo。两者都是简单的后货架，通过取消第二根安装梁来减轻重量，同时保持 55 磅的承重能力。它们可容纳 29x2.4 英寸的轮胎，高度为 370 mm，适合叉片间距为 150 mm 到 180 mm 的车架。两个版本均适用于重载和长途旅行，体现了 Tubus 在耐用性方面的声誉。

Vega Classic 售价 150 USD，已被许多经验丰富的自行车露营骑行者广泛使用，他们对其可靠性和性能评价很高。

必备配件

除了货架本身，一些配件能让系统更实用、更令人愉悦。长而细的防水袋最适合后货架，因为它们可以整齐地安装在平台上，而不会过度悬垂。Revelate Designs Pronghorn 防水袋是一个受欢迎的选择，它以紧凑的体积容纳了整个睡眠系统（防潮垫、睡袋和帐篷）。Rogue Panda Hila 防水袋在后货架上表现同样出色，并且与车把包系统配合使用效果也很好。

为了固定负载，标准绑带效果不错，但 bikepacking.com 的 Volle 绑带（提供 20 和 25 英寸长度）提供了充足的额外长度，可以舒适地收紧你的防水袋。对于更高端的选择，Aur 绑带提供了出色的耐用性，并有多种颜色可选。

如果你的自行车缺乏标准货架安装孔，Salsa Rack Lock 和 Post Lock Mount 非常适合传统的支撑杆安装式货架。Rockist Mr. Fusion 座管夹安装座是另一种售后选择，它能将座管夹适配为货架安装孔。

总结

后货架已经成熟为真正实用的系统，解决了座管包带来的实际问题：它们降低了重心，释放了升降座管的行程，并为携带装备提供了无与伦比的灵活性。无论你优先考虑轻量化结构、快速安装、模块化设计还是传统的简洁性，总有一款货架能满足你的需求和预算。从匹配你自行车安装选项和轮胎尺寸的货架开始，加上防水袋和绑带，你就拥有了一个为严苛自行车露营冒险做好准备的系统。