简体中文 · Automotive

最佳便携式汽车启动电源:10 款产品实测对比

从 70 美元的入门款到 339 美元的高端机型,我们对比了十款热门启动电源的启动电流、容量、低温表现与性价比。

十款便携式启动电源整齐排列在水泥车库地面上

查看英文版本

引言

启动电源就是那种你平时不会想起的东西,直到某天电瓶彻底没电、四周又没有人能帮忙时,它才变得重要。大多数买家面对的问题其实很简单:70 美元的机器够不够用,还是必须花上 340 美元?为了找出答案,十款启动电源接受了同样的考验:启动小缸体 V8 引擎(电瓶完全没电)、带动大缸体 7.4 L 汽油引擎、在没有卡车电瓶辅助的情况下尝试启动 5.9 L 柴油引擎、0°F 低温冷冻、碳堆负载测试仪台架测试,以及充电宝容量检测。

便携式启动电源的夹子在引擎盖下连接着汽车电瓶

参测产品一览

这次测试的价格跨度很大:Burpum(70 美元)、Fox Speed(70 美元)、Povoocy(90 美元)、Yesper(90 美元)、Lokithor(170 美元)、Aweevapow(170 美元)、Autogen(180 美元)、Yesper Armor Pro 2(200 美元)、Gooloo GT4000S(200 美元)以及 NOCO Boost X GBX155(339 美元)。请注意,部分品牌在购买时有明显折扣,因此实际市价可能有所不同。

测试方法

每款产品都面对同样的流程:首先是一台小缸体 5.3 L V8,电瓶完全没电;接着是大缸体;然后是柴油引擎,要求启动电源独立完成所有工作。之后是使用碳堆测试仪测量实际输出瓦数的台架测试、以 7 A 负载进行的充电宝容量测试,以及约 0°F 下 12 小时冷冻后的回温与复测。

台架测试结果:真实输出功率

最具参考价值的测试是测量负载下的实际输出功率(安培乘以伏特)。NOCO Boost X GBX155 以 6,720 W 遥遥领先,比第二名高出约 1,200 W。Lokithor 以 5,566 W 位居第二,其后依次是 Aweevapow(4,803 W)、Gooloo(4,475 W)、Autogen(4,422 W)、Yesper(3,502 W)、Povoocy(3,348 W)、Burpum(3,102 W)、Yesper Armor Pro 2(2,958 W)和 Fox Speed(2,722 W)。

使用钳形电流表和碳堆负载测试仪对启动电源进行台架测试

值得注意的是,多款产品的表现远低于其宣称的峰值安培数,而且所有机型的实际充电宝可用容量都低于标称值。Yesper 标准版在容量方面最接近标称,达到 71 Wh(标称 88.8 Wh),而其他几款只达到标签承诺的一半左右。

入门之选:Burpum、Fox Speed 和 Povoocy

Burpum 是最便宜的一款,售价 70 美元,宣称即使在 -20°C 也有 3,000 峰值安培,支持 10 L 汽油或 8 L 柴油引擎,容量 23,800 mAh,配 LED 手电筒、两个 USB 输出和 type-C 快充,重量 605 g。它轻松带动了小缸体 V8,但在大缸体 7.4 L 上失败了,柴油也不行,实际容量只有 46.1 Wh(标称 88.1 Wh)。它是一款价格低廉、适合小型引擎的启动器,但限制明显。

Fox Speed 同样售价 70 美元,标称 2,500 安培和 21,000 mAh,宣称支持 8 L 汽油和 6.5 L 柴油引擎,配备 USB 输入输出、DC 输出和 LED 灯,重 608 g。它带动小缸体的转速略快于 Burpum,而且是唯一成功启动大缸体 7.4 L 的入门款,虽然相当勉强。它搞不定柴油引擎,实测容量 44.9 Wh,比标称少 42%。

Povoocy 售价 90 美元,宣称 3,000 峰值安培,支持所有汽油引擎和 8 L 柴油引擎,可在 -22°F 下工作,容量 23,800 mAh,配 DC 输出、两个 USB 和 USB-C,是全组最轻的,仅 542 g。它是前三款中带动小缸体转速最快的一台,第一次尝试就轻松启动大缸体并成功复测两次,但在柴油引擎上完全力不从心。实测容量 44.1 Wh,约为标称 88 Wh 的一半。

性价比之王:Yesper(90 美元)

售价 90 美元的 Yesper 宣称最高 4,120 峰值安培,支持所有汽油引擎和 10 L 柴油引擎,配备 24,000 mAh 电池组、LED 灯、USB-C、两个 USB 和 10 A DC 输出,重 820 g。它的独特之处在于一个 Boost 按钮,可以让你自行选择何时激活机器,这在应对完全没电的电瓶时非常实用。它在早期测试机型中产生最强的小缸体启动转速,连续三次成功启动大缸体,充电宝容量达到 71 Wh(标准尺寸机型中最佳),台架测试成绩为 3,502 W。

它的短板:无法独立启动柴油引擎,而且在 0°F 低温测试中,大缸体只成功启动一次就再也无能为力。尽管如此,它仍是全组性价比最高的产品。

中价全能型:Lokithor 和 Autogen

Lokithor 售价 170 美元,宣称启动电流 1,500 A、峰值 2,500 A,容量 20,000 mAh,支持 60 W 双向快充,适用 8.5 L 汽油 / 6.5 L 柴油引擎。它是本次唯一没有收纳盒的产品,但内置电压表,这项功能确实很实用。重量为 1,072 g。

在性能方面,它是本次测试的黑马。台架测试输出 5,566 W,仅次于 NOCO,连续三次轻松启动大缸体,而且是仅有的两款能独立启动 5.9 L 柴油引擎的机型之一。缺点是容量只有 57.2 Wh(比标称低 23%),只有一个 USB 接口,且无 DC 输出。冷冻测试中它在 1.5 秒后关机,不过回温后运作正常。

Autogen 售价 180 美元,宣称 4,500 峰值安培、32,000 mAh、两个 USB 输出、12 V 10 A 输出,可在 -4°F 下工作,重 899 g。与 Yesper 一样,它也有针对没电电瓶的 Boost 按钮。它带动小缸体的转速非常快,三次尝试全部成功启动大缸体,台架测试输出 4,422 W,实测容量 70.7 Wh,低温测试中毫无问题。它的短板是柴油引擎,启动电流不足以完成任务。

问题儿童:Aweevapow 6,000 Amp

Aweevapow 售价 170 美元,主打 6,000 峰值安培,宣称可启动所有汽油和柴油引擎,配备超亮 LED 灯、type-C、两个 USB 和 DC 输出,重 1,240 g。纸面上看起来很强,但实际使用中有一个严重缺陷:面对完全放电的电瓶,启动模式无法激活,而且没有 Boost 按钮,也没有任何强制开启的方式。它需要另一台启动电源来唤醒。

一旦激活,它可以轻松启动大缸体,台架测试以 4,803 W 排名第四,实测容量 63 Wh。但仅凭这个激活问题,作为应急工具就已经不合格,而且冷冻测试中它在 1.3 秒后就关机了。

大容量与快充:Yesper Armor Pro 2 和 Gooloo GT4000S

售价 200 美元的 Yesper Armor Pro 2 完全是另一个级别:宣称容量超过 83,000 mAh,3,000 峰值安培,3 小时内可从 0-100% 充满,可在 -40°F 下工作,机身侧面印有操作说明,包装盒还可兼作收纳盒。它是标准规格中最重的,达 2,387 g。

它以 220.5 Wh 完胜充电宝容量测试,轻松启动小缸体,第一次尝试即成功启动大缸体,低温表现合格。它无法独立启动柴油引擎,台架成绩 2,958 W 在参测机型中偏低。如果你更看重备用电源容量而非极限启动爆发力,可以选它。

同样售价 200 美元的 Gooloo GT4000S 宣称启动电流 800 A、峰值电流 4,000 A,容量 26,800 mAh,最高 100 W 充电,1.2 小时即可充满。它配备 DC 输出、两个 USB 输出、USB-C、机身印有操作说明,重 1,051 g。它也有 Boost 按钮,而且在没电电瓶上运作正常。

它台架测试输出 4,475 W,连续三次成功启动大缸体,冷冻测试表现出色,实测容量 69.2 Wh。与大多数机型一样,柴油引擎超出了它的能力范围。

高端之选:NOCO Boost X GBX155

NOCO Boost X GBX155 是最贵的一款,售价 339 美元,宣称 4,250 安培和 99 Wh 锂电池,配备两个 USB 接口、一个 USB-C 接口,附送收纳袋、12 V 适配器和 USB 线。与本次其他所有机型不同,它产自越南而非中国,而且最重,达 2,545 g。

它是表现最亮眼的产品。它带动小缸体的转速是所有品牌中最快的,台架测试输出 6,720 W,成绩遥遥领先,而且除了 Lokithor 之外唯一能独立启动 5.9 L 柴油引擎的机型,连续三次毫不犹豫地成功。低温测试中它的启动转速也最快。它的充电宝容量 78.4 Wh 排名第二。唯一的缺点就是价格。

低温环境实测

所有机型都在约 0°F 下冷冻 12 小时。在电池组仍处于该温度时,没有一款能启动大缸体。回温 30 分钟后,大多数机型可以启动小缸体 V8:NOCO 启动转速最快,Yesper 带动引擎的力度明显强于 Povoocy,Autogen 和 Gooloo 则毫无问题。Lokithor 和 Aweevapow 在回温前几秒内就会关机。教训是:严寒天气下,请把机器放在车厢内,而不是后备箱。

启动电源启动一台大型经典 V8 引擎舱

选购建议:你该买哪一款?

售价 90 美元的 Yesper 是综合性价比之选:它轻松启动大缸体 V8,标准尺寸机型中最佳充电宝容量达 71 Wh,台架测试输出 3,502 W。如果预算更充裕,Gooloo GT4000S 是很棒的升级选择,台架成绩接近 4,500 W,容量 69 Wh,且支持 1.2 小时快充。如果你只追求启动性能且预算不设上限,NOCO Boost X GBX155 独占鳌头,而 Lokithor 是另一款能独立启动柴油引擎的机型。

结霜的启动电源整齐排列在冷冻柜内

请根据你的车辆选择机型:小型汽油引擎车主选择入门三款就很够用,柴油车主应认真考虑 Lokithor 或 NOCO,打算把机器当作正经充电宝使用的人则应考虑 Yesper Armor Pro 2。

结论

这里的每一款启动电源都能带动小缸体 V8,但差距很快显现。90 美元的 Yesper 综合性价比最佳,Lokithor 的启动能力远超其价位,Gooloo 充电最快,而 NOCO Boost X GBX155 如果你能接受价格,就是无可争议的性能冠军。无论你选哪一款,启动电源都是电瓶让你失望那一天的廉价保障。

延伸阅读

相关评测

十四罐刹车零件清洁剂气雾罐排列在混凝土工作台上,旁边有一块钢制测试板

Automotive

2026年最佳刹车零件清洁剂:14个品牌的速度、清洁力与残留物实测

我们测试了14款刹车零件清洁剂,比较蒸发速度、除油能力、油泥分解和残留物,为您找出最值得入手的产品。

2026/8/22
三个紧凑的 Escort ZR6 激光干扰器探头排列在哑光黑色表面上

Automotive

Escort ZR6 激光干扰器:功能与性能实测

Escort ZR6 激光干扰器拥有紧凑的探头和灵活的集成方式,但界面仍有改进空间。

2026/8/22
LiPower 固态汽车电池,镀金端子,置于水泥地面上

Automotive

LiPower 固态汽车电池评测:更轻、更耐用的升级之选

对 LiPower 固态汽车电池的实用评测,涵盖其规格、实际性能以及与传统的 AGM 电池的对比。

2026/8/21