最佳长行程电动登山车：三款 eMTB 对比

引言

长行程电动登山车已经形成一套可辨识的公式：170 mm 或以上的渐进式后避震行程、slack 的头管角度，以及能把你带回山上的马达。这次比较涵盖三款紧贴这套配方的铝合金车架车型：Nukeproof Megawatt 297 Factory、Whyte E180 RS 与 Mondraker Level R。

三款车的定位大致相近，但在山径上的表现却大不相同。渐进式长行程特别适合 e-bike 的形式，因为马达与电池带来的额外重量，正好让避震在初段偏软以提供抓地与舒适，随后逐渐增强支撑，在压缩与弯道中保持稳定。这三款车中有两款反复互换榜首位置，足见它们之间的差距有多小。

这三款 eMTB 如何比较

每款车采用不同的后避震结构。Megawatt 使用 V4 Horst Link 设计，避震器安装在下管，并由上管的摆臂连杆驱动。E180 RS 同样采用 Horst Link 结构，避震器连接上管并由摇臂驱动。Mondraker 则坚持其 Zero 系统，浮动式避震器由两片短连杆压缩。无论哪种设计，行程初段都偏软且灵敏，以提供抓地与舒适；中段支撑逐步建立，而防触底抵抗也很充足。

渐进性则有所不同。Level R 的 170 mm 后段渐进性最低，为 18.67%；Megawatt 在相同行程下为 21.68%；而 180 mm 的 E180 RS 渐进性最高，达 27.69%。

几何围绕长、slack、低的重心主题。Reach 方面，Megawatt 为 475 mm，E180 RS 为 480 mm，Level R 为 490 mm。采用混合轮径的 Megawatt 整体尺寸最紧凑，后下叉 442 mm，轴距 1,264 mm。650b 的 E180 RS 居中，为 444 mm 与 1,270 mm；而 29 寸的 Level R 是这里最长的车，为 455 mm 与 1,290 mm。五通高度差异颇大，从 E180 RS 偏低的 328 mm 到 Level R 相对较高的 357 mm，Megawatt 则介于两者之间。

角度进一步拉开差距。Megawatt 以 78 度的座管角领先，Level R 为 76.5 度，E180 RS 在高位设定下为 75.3 度。Whyte 与 Nukeproof 均采用 64 度头管角，E180 RS 在低位设定下则 slack 至 63 度，而 Level R 选择 65 度。

三款车都采用铝合金车架而非碳纤维，但细节并不马虎。每款车都有整合式后下叉护板与内走线，Megawatt 的线管更穿过头管走线。三款车都提供水壶架安装座：Whyte 与 Nukeproof 位于下管，Mondraker 则位于上管下方。

马达是三款差异最大之处。Bosch 的 Performance Line CX 拥有 85 Nm 最大扭力，驱动 E180 RS 与 Level R。Level R 额外搭载全彩 Kiox 300 显示屏与具备智能手机连线功能的 Bosch Smart System，其 750 Wh 电池也比 E180 RS 的 625 Wh 更大，后者采用较基本的 Purion 控制器。两套 Bosch 系统都具备自动调整的 eMTB 模式，只有 Level R 额外加入适合越野骑乘的低功率 Tour+ 设定。Megawatt 采用 Shimano 的 STEPS EP8 马达，同样输出 85 Nm，并透过存放于粗壮下管内的 630 Wh 电池提供 Bluetooth 智能手机连线。它具备三个基本模式，而非 Bosch 系统的四或五个，但每个模式的输出功率都可透过智能手机 app 调整。

Nukeproof Megawatt 297 Factory

Megawatt 是这里最完整的整体方案。Shimano 的驱动系统让它成为两套马达平台中较省电的一方，在相同地形与同等模式下，满电续航比搭载 Bosch 的车型更长。其 boost 设定在输出上较为 on/off，因此陡坡起步较不易掌控，但对于想在山中待上一整天的骑士来说，续航优势更为重要。

78 度的座管角让髋部位于五通上方而非后方，提升踩踏效率，并在爬坡时增加舒适与操控。

避震在行程初段顺畅，渐进性也足以避免在中等大小的压缩中吃掉过多行程，同时防止在陡坡上避震压缩时座管角过度 slack。与 Mondraker 不同，当地形变得更为崎岖时它不会显得窒塞，这让它在手感与性能上略胜一筹。

下坡时，几何、避震与配备的组合把稳定性与想要在径上飞跃的欲望融为一体。低重心与充裕的堆叠高度让过弯变得直觉，因此给前轮施压令人充满信心而非险象环生，手与脚之间的关系让整车感觉立刻自然。它很容易上手并骑得快，在径上移动富有参与感，相对轻的重量让它在 trail centre 或整日长征中都十分过瘾。它是三款中唯一登上榜首的车。

配备包括 Fox 38 Grip2 Factory 前叉搭配 Fox Float X2 Factory 气压避震器、Shimano XT 传动系统，以及前后 200 mm 碟盘的 Shimano XT M8120 四活塞刹车。前轮为 Maxxis Assegai 3C Max Grip 轮胎搭配 Double Down 胎体，后轮为 Maxxis High Roller II。

Whyte E180 RS

E180 RS 是这里渐进性最高、也是三款中最擅长下坡猛冲的车。Bosch 的 Performance Line CX 马达让爬坡快速且令人兴奋，在陡峭技术坡度上也能轻松控制轮子打滑，Assegai 后胎强大的抓地力也有所帮助。

其 180 mm 后段是这组中渐进性最高的，达 27.69%，长行程避震支撑充足且极为柔顺。骑乘感受带有一丝柔软：崎岖地形能被察觉但不致疲累，弯道中的抓地力丰沛到让猛力过弯真的令人亢奋。

车重 25.78 kg，这份重量会让人感受到。在低位几何设定下，若不全力骑乘会显得难以驾驭，速度提升时容易失控。切换到高位后较易控制，一旦找到甜蜜点，灵活与沉稳的组合便令人上瘾。重量也有助于让底盘保持贴地。

有一点几何上的注意事项值得提出。座管角可以更陡，而要让髋部居中，需要把座垫前端下倾并向前推入座管夹。

配备为 Fox 38 Grip2 Factory 前叉与 Fox Float X2 Factory 气压避震器、SRAM X01 Eagle 传动系统，以及 SRAM Code RS 刹车，前碟 220 mm、后碟 200 mm。前后均配 Maxxis Assegai 3C Max Grip 轮胎，搭配 EXO+ 胎体。E180 RS 不像 Megawatt 那样全能，其价格在比较期间上涨了 £450。

Mondraker Level R

Mondraker 的 Zero 避震结构赋予 Level R 独特的手感。其 170 mm 后行程在三款中渐进性最低，为 18.67%，但行程初段表现令人印象深刻，吸收大量路面细碎震动，中段支撑与防触底抵抗也相当充足。

整体设定长而沉稳。490 mm 的 reach、455 mm 后下叉与 1,290 mm 轴距，让它在更陡或更快的路上表现规矩且沉稳，只需较少力气就能维持控制。短龙头与相对陡的手部角度让转向快速锐利，却不显神经质。长轴距与上管也让骑姿居中，把重量更平均地分布在两轮之间。

部分骑士会感受到取舍。车架内建大量 anti-squat 以对抗踩踏晃动，但链条张力下后轮在树根与岩石上不够容易让开，骑乘时整车可能显得窒塞，吸收大冲击的意愿也较低。骑行 60 km 后，有几根辐条已经松脱。27.27 kg 的它是最重的车，加上续航较短，使它不如另外两款全能，真正聚焦于高速下坡性能而非全山地能力。

马达配置是三款中最丰富的。Bosch 的 Performance Line CX 输出 85 Nm，搭配全彩 Kiox 300 显示屏、Bosch Smart System 与智能手机连线、750 Wh 电池、eMTB 模式以及额外的 Tour+ 设定。配备包括 Fox 38 Performance 前叉（搭载调校空间较小的 Grip 阻尼）、弹簧式 Fox DHX2 Performance Elite 避震器、SRAM GX Eagle 传动系统，以及 SRAM Code R 刹车，前碟 220 mm、后碟 200 mm。前后均配 Maxxis Assegai 3C Max Grip 轮胎，搭配 DH 胎体。

选购建议

如果你想用一款车涵盖最广的骑乘范围，就选 Megawatt。其 Shimano 马达每次充电提供更长续航，78 度座管角让踩踏保持高效，相对轻的重量也让它在非下坡路段同样享受。它在稳定性与纯速度之间不牺牲任何一方，是三款中性价比最强的。

如果下坡速度是优先考量，E180 RS 说得通。其 180 mm 高渐进行程与贴地底盘在地心引力发挥作用时是这里最有能力的，而 Bosch 驱动系统爬坡充满热情。骑士应准备好接受 25.78 kg 的重量、稍软一些的骑乘感受，以及在比较期间向上调整的价格。

Level R 适合骑乘以快速与陡峭为主的人。Bosch Smart System、Kiox 300 显示屏与 750 Wh 电池赋予它三款中最有能力的马达配置，其长而沉稳的底盘也让高速地形更显从容。它的重量、较短续航与偶显生硬的后段，使它成为比另外两款更为专精的选择。

结论

Nukeproof Megawatt 297 Factory 拿下榜首。它把重量与行程数字隐藏起来，只在需要额外稳定时才显露；在崎岖地形中不慌不忙地前进，并把高效的爬坡姿势与好玩、自信且快速的骑乘融为一体。Whyte E180 RS 是这组中的下坡专家，Mondraker Level R 是沉稳、以速度为本的下坡车，纸面马达配置最佳，但 Megawatt 在续航、重量与全能性上的平衡让它略胜一筹。