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Adidas Terrex Agravic Ultra:碳板越野跑鞋的初跑印象

一款与超马跑者共同打造、针对严苛山地地形的板式越野跑鞋。我们在沙丘和柏油路上首跑 10 公里,发现它有实打实的优势,也有一个顽固的缺点。

发布于： 2026/10/1 更新于： 2026/10/1

简介

Adidas Terrex Agravic Ultra 是一款板式越野跑鞋,专为严苛的山地条件设计,并融入了世界顶尖超马跑者的反馈。它在英国的零售价为 140 英镑,不过曾多次出现大幅折扣,有一双就曾在黑色星期五周末仅以 91 英镑购入。

“Agravic” 这个名字本身就值得一提:它代表零重力,但考虑到这双鞋其实相当重,这个选择颇为奇怪。男款 UK 10 尺码重达 346 克,我们选的是一款大胆鲜艳的配色,当然也有较为低调的选项。

这次初跑全程约 10 公里,涵盖硬质路面、公园步道和松软沙丘,从黑暗中戴着头灯出发,在日出时结束。以下就是这双鞋的表现。

先说鞋面,Adidas 采用了带大量微小透气孔的开放式网布材质,以促进空气流通、保持双脚凉爽。鞋头和鞋带孔周围配有耐磨覆层,提供额外的耐用性和野外保护。

不过也有一些让人立刻担忧的地方。鞋舌很薄,而且令人意外的是,并未与鞋面一体化连接(非固定式鞋舌),这让人对中足锁定产生疑问。鞋舌和脚踝领口的衬垫也很少,多位用户反映,在鞋子未磨合之前,脚踝领口附近的鞋面感觉非常僵硬。这与我们首次上路时的体验一致。

中底采用双材质组合,将 Adidas 经典的 Boost 与更轻的 Lightstrike 缓震材料搭配,旨在提供高能量回弹且舒适的脚感。这并非标准的碳板,而是一块由 90% 可再生碳制成的 TPE 生物基板材,贯穿全鞋,既提供轻量推进力,又兼任岩石板,在技术性路段为足底提供保护。

尽管有板材,这双鞋跑起来并不僵硬。虽然用手弯折时中足非常硬,但实际跑起来明显更有柔韧性,随着里程增加应该还会进一步变软。

外底配有 5mm 的激进齿纹,与 Peregrine 10 或 11 上的设计类似,并涂覆 Continental 橡胶——就是那家生产自行车和汽车轮胎的公司。用”黏”来形容再贴切不过:走在瓷砖楼梯间时,橡胶抓地力太好,发出了真实的吱吱声。

实际跑步时,它在柏油路和碎石路段的抓地表现出色,在松软沙地上的牵引力也很强。今天的跑步环境干燥,只有短段的泥地,因此湿滑岩石、湿滑柏油路和真正的沼泽泥泞条件还有待测试。

中底是最大的惊喜。虽然高厚底设计让双脚略微陷入中足,但 Boost 和 Lightstrike 的组合舒适而不至于过软,因此在越野时能保持连接感和稳定性。前掌下的 Boost 在蹬地时带来不错的弹力,尤其在加速时,而且这双鞋在短段柏油路上也跑得相当舒适。

脚背高度契合得很好,提供良好的足弓支撑和稳定感,在长跑疲劳来袭时应该会派上用场。鞋合脚度也比预期好:后跟锁定牢固,中足贴合,尽管鞋舌薄且非固定式,却没有滑动或鞋带勒脚的问题。

主要缺点正是之前被警告过的:在不平坦的地面上,僵硬的脚踝领口会硌到踝骨,10 公里之后脚踝感到酸痛。在平地上则不成问题。如果能更轻一点、接近 300 克,会更受欢迎;对男款 UK 10 来说,346 克算重了,尽管跑起来并不觉得沉。

这是一款面向在具挑战性的山地条件下进行长距离跑步的跑者的鞋,岩石板兼用、抓地的 Continental 外底以及稳定支撑的中底都印证了这一定位。140 英镑的售价属于高端价位,但以往曾出现大幅折扣,有耐心的买家或许能以接近 91 英镑入手。

僵硬的脚踝领口是决定性问�题。如果像许多用户报告的那样,经过磨合会变软,那么这可能是一双真正令人愉快的长距离越野跑鞋。如果没有改善,在技术性和不平坦地面上的不适将影响长距离表现——对于一双名字里带 “Ultra” 的鞋来说,这是个奇怪的缺陷。重量以及未经证实的湿地抓地力则是其他需要留意的要点。

在最初对僵硬的中底脚感和 346g 重量的担忧之后,这次初跑的进展远超预期。舒适、具支撑性的缓震,出乎意料的行进柔韧性,以及出色的抓地力,构成了一个强劲的亮相,但脚踝领口还需要磨合,这双鞋才能真正被推荐用于长距离出行。在累积更多里程并在泥地中进一步测试后,我们将给出更完整的评价。

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