Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 评测：期待已久的越野竞速鞋，外加四款值得考虑的替代选择

引言

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 走了很长一段路才终于上架。这款鞋的多个版本曾穿在 Western States 冠军的脚上，也在 Chamonix 登上过领奖台，如今总算来到一般跑者面前。它最大的卖点很简单：Adidas 顶级 Lightstrike Pro 竞速泡棉，针对越野路况调校，并做成越野规则所允许的超厚中底。

实测过后，整体感受却更为复杂。这是一双表现出色、稳定、适合全天作战的越野竞速鞋，但始终不如同门的公路竞速鞋那样让人觉得“超级”。它能否撑得起 220 美元的定价，很大程度上取决于合脚程度，以及你实际参加的是哪种类型的越野赛。以下就来分析它的表现，并附上四款实力不俗的替代选择。

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra：规格与设计

最引人注目的规格就是 Lightstrike Pro——Adidas 旗下顶级竞速泡棉，做成超厚中底：脚跟 42 mm、前脚掌 34 mm。世界田联的规则并不适用于越野赛，因此超过 40 mm 的“巨无霸”跑鞋在这里完全合法。

Adidas 没有使用碳板，而是采用其能量杆（energy rods），从鞋身内侧和外侧的窗口都能看到，让鞋型呈现弯月般的弧线轮廓。外底为 Continental 橡胶，采用“融化的蜡笔”式排布，齿深分为两档：2.5 mm 的浅齿和需要更强抓地力时的 3.5 mm 深齿。鞋面使用合成材料搭配无缝贴片，并配有极薄、零填充的舌片，让脚感一路保持快速简约，直到后跟那个软塌塌、公路竞速风格的鞋杯。整双鞋重量为符合竞赛需求的 9.5 oz（269 g）。

越野路面的实际跑感

如果你期待的是一双加了越野齿的 Adios Pro，那它其实不是这样的鞋——但说实话，这或许是件好事。公路马拉松的推进效率与回弹，并不总能直接转换到在不同地面上跑出不同“快法”的越野地形上。

这里的 Lightstrike Pro 比起 Adios Pro 3 那样的鞋款感觉更密实、更稳定，性格上更接近 Prime X 2。这种更高的密度在越野路上确实有意义，整个体验都是为全天乃至全夜的赛事而调校的。在较短、较急促的技术地形上，这双鞋表现不错。

但到了开阔的越野路段，失望就来了。在那些终于可以拉开步幅的平整路段上，泡棉的密度让你想加快换腿频率时显得不够兴奋。这双鞋跑起来又快又稳，却始终谈不上“超级”，看来 Terrex 在稳定性上做得稍微偏保守了。另外还有一个值得认真看待的合脚问题：足弓部位可能会磨脚，约两小时后，对某些跑者来说就有起水泡的风险。对于多小时的赛事来说，如果你受影响，这就是否决项；如果不受影响，那就完全无所谓。

Salomon Thunder Cross

Salomon Thunder Cross 是一场漫长、爬坡占比高的 50K 赛事的首选，而且它确实配得上这个角色。它在轻松与技术性之间取得不错的平衡，抓地力足以应付糟糕路况，舒适度也足以支撑你站立七小时的一天。

它的短板在于配速。在平路和大段下坡，它的换腿流畅度不算特别好，而这恰恰是 Agravic Speed Ultra 会更有优势的地方。140 美元的售价也便宜不少，对于讲究舒适与抓地、而非爆发力的漫长艰苦赛事来说，它是个非常容易推荐的选项。

Craft Pure Trail

Craft Pure Trail 采用经过精心调校的 EVA 泡棉，没有碳板，但软弹之间的平衡对越野竞速来说着实出色。你可以穿着它跑出不错的速度，同时全天跑步和比赛依然保持舒适。

170 美元的售价比 Agravic Speed Ultra 便宜 50 美元。对于一场较短、节奏更快的越野赛，如果你想要一双有活力但又不娇贵的鞋，它是个非常有趣的选择，也是很容易列入候选清单的替代方案。

Hoka Tecton X

Hoka 的 Tecton X 将升级版 Pro Flyte X 中底与双碳片系统结合：两条平行的碳片贯穿整双鞋。这种结构让中底保持稳定与弹性，同时平台又足够灵活，能应付多变地形。

和大多数正经的越野竞速鞋一样，它跑得快，却不算真正“超级”——这其实就是越野赛的现实，赛事可能长达五小时、八小时、二十四小时甚至更久。225 美元的定价比 Agravic Speed Ultra 略高，如果你偏爱买最新一代，新款也已蓄势待发。

Hoka Speedgoat 5

在 Speedgoat 6 逐渐铺货的同时，Speedgoat 5 依然是极具吸引力的选择。横贯前脚掌的弹性动态绑带让整双鞋的舒适度明显提升，而以它的级别来说，它依然灵活敏捷。

脚下方面，Vibram 的牵引齿在各种地形上都能提供充足的抓地力。它采用压缩成型的 EVA，没有任何碳素部件，但对于五小时或更长的赛事来说，它完全称得上随时可以出赛，而且许多超马跑者正是用它在这些距离上征战。它的零售价为 155 美元，目前最低能找到 124 美元，比 Agravic Speed Ultra 便宜近 100 美元——Adidas 到底值不值这多出的 100 美元，确实值得打个问号。

购买建议

如果你来自公路马拉松的圈子，220 美元的 Agravic Speed Ultra 作为比赛日用鞋并不算贵；而对于没有遇到足弓磨脚问题的跑者来说，它应该会是个真正好玩的竞速伙伴。买之前请仔细试穿，并先测试超过两小时，再决定让它踏上长距离赛事。

如果你的赛事漫长、爬坡多、路况可能糟糕，Thunder Cross 是更宽容的选择。如果你想要无碳板的均衡速度，Pure Trail 性价比出色。如果你想要碳板助推，Tecton X 是最直接的对手。而如果你想要经过验证的超马舒适度和抓地力，而且预算要最低，Speedgoat 5 很难被击败。

结语

两年的等待拉高了大家对 Terrex Agravic Speed Ultra 的期望，而它并没有完全达标。它稳定、密实，为全天作战而生，但在越野路段开阔时始终缺少真正的“超级”感，而且足弓合脚问题对长距离来说是个真实的风险。对合适的跑者来说，它依然会带来许多乐趣。至于其他人，上述替代方案能覆盖同样的需求，而且往往更便宜。