adidas Boston 10 中期评测：一双越跑越顺眼的重量级谜题

引言

有些鞋从第一次跑步起就让人觉得合理。adidas Boston 10 显然不属于这一类。在体验过 Boston 9 之后，我带着高期待入手了这一版本，结果它却是一双奇特的混搭之作：紧绷的鞋面、一大块厚重的泡沫中底，还有几根看似毫无用处的弯曲尼龙杆。以英码 11.5 计算，它重约 345 g，比上一代重了大约 70 g，重到让人不禁怀疑它到底想瞄准哪个定位。

经过约 50 英里的测试，我的看法有所转变。这双鞋比初印象讨喜许多，但它在轮换阵容中的定位依然非常狭窄。这篇中期更新将拆解它的可取之处、不足之处，以及什么人可能真正适合它。

鞋面：舒适柔软的保暖毯

鞋面是真正的亮点之一，尤其在冬季条件下。额外加的材料让它更贴合脚型，质感接近高端碳板跑鞋的鞋面，鞋舌也相当存在感十足，在脚背上垫得极为丰厚。天气转冷时，它就像一条舒适柔软的保暖毯包裹着双脚。

中足部位比前代略宽一些，鞋带张力也容易估量，因此要调出脚背上方合适的锁定感相当简单。对于一双最初感觉紧绷又令人困惑的鞋来说，经过进一步测试，鞋面反而成了它较为出色的一部分。

中底：依然令人费解

中底仍然是令人困惑的部分。鞋子整体质量偏大，使它跑起来略显拖沓，后跟较硬的 Lightstrike 也未必适合所有人。话虽如此，中底随着里程累积已经开始变软，后跟到前掌的过渡也随着时间推移明显变得更宽容、更顺畅。用中足或前掌发力时，你会踩到反应更灵敏的 Lightstrike Pro，但这也引出一个显而易见的问题：既然更快的配速自然会离开后跟，那为什么要带那么厚的后跟泡沫？

后跟部位还有一块感觉多余的板材。Lightstrike 本身就是一款稳定性很好的泡沫，整体中底结构即便没有它也显得足够稳定。把它拆掉会是一个简单的改动，而且似乎不会损害稳定性。甚至可以小心地从顶层织物中取出这块板材，已有一些跑者尝试过这个实验。

配速方面，这双鞋最适合轻松跑，大约每英里 8:15 到 7:45，也就是约每公里 5:08 到 4:50。再快一些，重量就会纯粹地碍事。无论中底再怎么变软，它都不是一双适合速度训练的鞋。

外底：这双鞋的亮点

外底的好消息不断。底部那种石板露台般的纹路抓地表现确实给力，提供了出色的抓地力和令人印象深刻的耐用性，目前几乎零磨损。

它在大多数跑者常跑的几乎每种路面都表现出色，甚至在较软的草地和泥地上也能提供不错的抓地力，而后者通常是跑鞋的天敌。一个怪癖：它的抓地齿片会像更便宜也更百搭的 Adios 6 一样吸进碎石沙砾，所以偶尔清理是使用中不可避免的一环。

购买前需要考虑的事项

最大的问题始终没变：这双鞋到底是用来干什么的？约 350 g 的重量使它成为市面上较重的现代跑鞋之一，而 adidas 自己近期推出的替代款更厚实、更宽容，也更便宜。对于轻松恢复跑或长距离跑，那双替代款开箱即踩、无需磨合，脚感也更 cushioned。

如果你愿意投入里程去磨合，Boston 10 是能挣得一席之地的，但即使跑了 50 英里，同系列里的其他替代款依然更受青睐。那些弯曲的尼龙杆和后跟板材，其实本可以去掉，效果反而更好。

购买建议

如果你已经知道自己喜欢硬朗、扎实的日常训练鞋，而且不介意重量，那就买 Boston 10。它会回报你的耐心：中底会随着使用变软，鞋面舒适且锁定稳固，外底几乎在所有路面上都抓地出色。如果你想要一双轻量节奏跑鞋、开箱即踩的长距离跑鞋，或者性价比高的全能选手，那就跳过它，因为 adidas 有更适合这些用途的选择。磨合期需要耐心，喜欢折腾的人甚至可以探索一下拆除后跟板材的玩法。

结论

Boston 10 在 50 英里的过程中从令人费解变得讨喜，但它仍是一头定位极为专一的奇怪重量级怪兽。舒适的鞋面、出色的外底和逐渐变软的中底是真正的强项。重量、尼龙杆和毫无必要的后跟板材，让这双鞋难以成为轻松的推荐对象。它在某人的轮换阵容中找到了一个狭窄的生态位，只要你清楚自己买的是什么，它或许也能在你的鞋柜里找到一席之地。