女裝公路單車比拼：Cube Axial WS Race、Liv Langma Advanced 1+ Disc 與 Scott Contessa Addict RC 15

引言

女裝專屬公路單車在市場上仍屬小眾，卻別具意義，而這裡三部單車在車架貼合、車架物料與價格上採取了截然不同的取向。一部是售價低於 £2,000 的鋁合金耐力型配置，另一部是具備女裝專屬幾何的碳纖全能型號，第三部則是配備整合式零件與電子變速的頂級競賽機器。

這次比較會檢視每部單車提供甚麼、錢花在哪裡，以及各自最適合哪類車手。價格跨度很大，由 £1,749 至 £5,699，因此性價比與絕對性能同樣重要。

三部單車均採用油壓碟煞、12 mm 貫通軸及碳纖前叉。Liv 與 Scott 型號再加入碳纖車架，Cube 則維持鋁合金。三者均提供適合身高約 152 cm 起車手的小尺寸，但較高的車手或需轉看中性款式以尋找更大尺寸。

Cube Axial WS Race

Cube Axial WS Race 位於 Cube 鋁合金 Axial WS 系列的頂端，是這裡最實惠的選擇，售價 £1,749。它將 6061 T6 鋁合金車架配搭碳纖前叉、Shimano 105 機械變速及油壓碟煞。車上裝有女裝專屬座墊，車架提供 47 cm 尺寸，比中性款 Cube Attain SL 的對應型號更小。

整體配置全用標準零件，包括圓形座管、鋁合金龍頭及鋁合金車把。此尺寸的車把闊度為 40 cm，略闊於另外兩部單車的 38 cm 車把。車架設有泥擋安裝孔，令 Cube 成為這次比較中唯一能輕易裝上泥擋作冬季騎行的單車。輪胎間隙則限於 28 mm。

傳動系統為 Shimano 105，配 compact 50/34 大盤及 11-34 飛輪，變速範圍是三車中最闊的。Cube 自家 RA 1.9 Aero Disc 輪組採用 Alex 鋁合金輪圈，並不支援無內胎，是這個價位常見的取捨。

在路面上，Cube 憑藉寬廣的齒比在爬坡時表現出色。Shimano 105 變速可靠精準，油壓碟煞亦提供十足信心與制動力。它不及碳纖對手輕巧敏捷，但以一部低於 £2,000 的單車而言，表現遠超其身價。較直立的幾何正好配合其耐力取向。

Liv Langma Advanced 1+ Disc

Liv Langma Advanced 1+ Disc 是售價 £3,149 的碳纖公路單車，幾乎是 Cube 的兩倍。Liv 是這次比較中唯一以身體比例差異研究為基礎、提供女裝專屬幾何的品牌。女性普遍腿長比例較長、軀幹較短，這項差異在身形較矮的車手上更為明顯，而 Liv 的車架幾何正是圍繞這一點設計。

Langma 採用碳纖車架及前叉、油壓碟煞及 12 mm 貫通軸。輪胎間隙達 32 mm，是三車中對混合路面最包容的一部。它沒有泥擋安裝孔，反映其偏競賽的取向。幾何介乎直立的 Cube 與進取的 Scott 之間，不過若想要更空力的姿勢，車頭仍可再調低。

零件包括來自姊妹品牌 Giant 的碳纖空力座管、配女裝專屬車把的鋁合金車頭組合，車把闊度為 38 cm。傳動系統為機械式 Ultegra，配 52/36 大盤及 11-32 飛輪，惟飛輪為 105 級別。輪組為 Giant SLR 2 36 中等框高碳纖輪，框深 36 mm，內闊達 22.4 mm。出廠已設定為無內胎，配 25 mm Giant Course 1 輪胎，實際安裝後量度略超 28 mm。廠方指無鉤輪圈能在更輕的組合下提升操控與耐用度，但目前兼容輪胎僅限 19 款，令輪胎選擇收窄。

在路面上，Langma 作為全能型號令人印象深刻。它感覺輕快、靈活，舒適度足以應付跨越山丘與谷地的長途，甚至能應付少許崎嶇路面。纖巧輕量的組合鼓勵你用力爬坡，強勁的油壓制動則讓過彎可預測、落坡輕鬆。主要缺點在於齒比：52/36 大盤更適合平坦路段的速攻，而非陡坡或山路。對於一部原以爬坡為本、後來再融入空力元素的單車而言，這是個奇怪的選擇。想要更輕齒比的車手，或可考慮更偏耐力的 Liv Avail。

Langma 是這次比較中的明顯贏家，並獲選為 2022 年度女裝公路單車。非系列化的 105 飛輪令重量略增，另外亦留意到線管長度過長。對於想要一部速度與舒適取得良好平衡的多用途女裝公路單車的車手而言，它是突出之選。

Scott Contessa Addict RC 15

Scott Contessa Addict RC 15 是售價 £5,699 的頂級選項。它是一部隨時可落場的競賽單車，Addict RC 是 Addict 耐力系列中更進取、更專注的兄弟型號，而 Contessa 之名則代表其女裝專屬定位。配置包括來自 Scott 自家零件品牌 Syncros 的女裝專屬座墊，這是與中性對應型號相比唯一的改動。

車架為經空力優化的碳纖維，採用 Scott 專利的翼型管設計。下垂式後上叉及車頭內走線有助減低風阻。單車配碳纖前叉、油壓碟煞及 12 mm 貫通軸。車上沒有泥擋安裝孔，輪胎間隙限於 28 mm。

車頭高度整合。電子線纜與煞車油管進入碳纖維車把及變速把手後走線於內部，造出非常整潔的外觀。可分割的頭碗墊片讓你在不打擾線纜的情況下調整龍頭高度。無縫龍頭頂蓋以磁石固定，前叉上的磁力蓋則遮蓋碟煞卡鉗螺絲。車頭組合採用 38 cm 車把闊度。

傳動系統為 Shimano 12 速電子 Ultegra Di2，配 compact 大盤及 11-30 飛輪。12 速設定下飛輪齒片之間更細的差距，造就無可挑剔的轉檔。輪組為 Syncros Capital 1.0 碳纖輪，框深 35 mm，輪圈內徑 21 mm，比大部分傳統公路輪更闊，因此 28 mm 輪胎安裝後量度為 30 mm。輪圈支援無內胎，但隨附的 Schwalbe One Race Guard 光頭胎並非無內胎。對應的無內胎版本每條輪胎售 £54，若打算使用無內胎便值得計入成本。

在平坦順滑的柏油路上，Scott 快得異常。它輕鬆滑行，幾乎無需輸入便能保持動量，空力效益顯而易見。進取的貼合設定需要時間適應，更適合偏競賽的車手，多於全日耐力愛好者。齒比比 Cube 保守，因此即使配 compact 大盤，較陡的爬坡仍感覺吃力。深色閃爍的藍綠色塗裝是強烈的視覺亮點。

幾何、零件與日常實用性

三部單車在幾何與零件標準上各有取向。Scott 最進取，Cube 最直立，Liv 則處於中間。這令 Cube 最易於應付耐力騎行，Liv 最為多用途，Scott 則最專注於競賽速度。

若要輕鬆更換零件以優化貼合，Cube 最簡單。它採用完全標準的零件，例如圓形座管與標準車頭組合。Liv 採用標準車頭組合配空力座管，Scott 則同時採用空力座管及附整合式內走線的專屬車頭組合。視乎你對機械的掌握程度，這種整合設計值得納入考慮。

三部單車均提供適合身高 152 cm 起車手的小尺寸。較高的車手或需轉看中性單車以尋找更大尺寸。泥擋兼容性僅限於 Cube，對潮濕氣候下的冬季訓練而言是明顯優勢。Liv 與 Scott 為求更競賽化的設計而省略安裝孔。

整體購買建議

正確選擇取決於預算、路況，以及你想要多進取的貼合。Cube Axial WS Race 是性價比之選。它提供可靠的 Shimano 105 變速、強勁的油壓碟煞、最闊的齒比範圍及泥擋安裝孔，全部只需 £1,749。對於想要一部偏耐力的女裝公路單車而又不想花碳纖價錢的車手，它是最佳選擇。

Liv Langma Advanced 1+ Disc 是最佳全能型號。售價 £3,149，幾乎是 Cube 的兩倍，但它帶來碳纖車架與輪組、女裝專屬幾何、無內胎輪胎及 32 mm 輪胎間隙。它在長途下舒適，同時依然快速靈活。齒比是主要妥協，尤其當你的騎行涉及陡坡。即便如此，它仍是這次比較中的明顯贏家，也是 2022 年度女裝公路單車。

Scott Contessa Addict RC 15 適合以速度與競賽化設計為先的車手。售價 £5,699，是這裡最貴的單車，其進取貼合、整合式車頭組合與保守齒比，要求一位投入十足的車手。在平坦快速的公路上它表現出色，Ultegra Di2 套件與整潔的車頭更添高級感。若性價比與舒適更為重要，Cube 或 Liv 大概更合情理。

總結

這三部單車展示出女裝公路單車類別可以有多寬廣。Cube Axial WS Race 提供強勁性價比與實用性，Liv Langma Advanced 1+ Disc 在速度與舒適之間取得平衡並成為突出贏家，Scott Contessa Addict RC 15 則以更高價格帶來頂級競賽性能。將單車配對你的路況、預算與偏好的騎乘姿勢，就是選對車的最穩妥方法。