Winspace Mega 與 Grapid 碳纖輪組：兩對輪組的嚴苛測試

引言

深框碳纖輪組第一印象極具說服力。它們看起來快、聽起來快，並聲稱相對標準合金輪組有實質的空氣動力與重量優勢。更難答的問題是，當路面不再友善時會發生甚麼事。

Winspace 在中國製造碳纖維輪組，並以直銷方式售予消費者，公司憑藉以低於大多數既有品牌的價格生產優質碳纖輪組而建立良好聲譽。其現有型號中有兩款處於騎行光譜的兩端：供公路使用的 Mega 輪組，以及應付鬆散崎嶇地形的 Grapid 礫石輪組。兩者都經過刻意嚴苛的耐用度測試，而兩者最終所展現的可信度，都遠高於單看規格表所能暗示。

這些輪組有何過人之處

Winspace 以長絲纏繞製程生產輪圈，公司稱此製程比傳統碳纖鋪層技術更有效率且更精準。這套製造方式支撐著兩款輪組，但之後它們很快分道揚鑣。

Mega 輪組採用經空氣動力學優化的輪圈輪廓，前輪 46 mm 深、後輪 54 mm 深。它們在碳纖花鼓內使用陶瓷軸承，配備 36 齒星形棘輪飛輪座，並以碳纖輻條製作。那些輻條採用改良結構：每條輻條不再兩端都用合金端件，而是將碳纖輻條黏合到專用的 Mega 碳纖花鼓，只有輻條帽位置用合金。Winspace 表示，這令輪組比早前的 Hyper 設計更硬更強，同時整體減重約 50 grams。

Grapid 礫石輪組走不同路線。其碳纖輪圈深 38 mm、寬 32 mm，以容納更寬車胎，並使用鋼輻條而非碳纖輻條。軸承為加大碼鋼軸承而非陶瓷，這個選擇著眼於在潮濕多砂礫環境下的長期耐用度。聲稱重量為一對 1,413 grams，對礫石輪組而言屬輕量。

簡言之，Mega 主打空氣動力與剛性，Grapid 則主打順應性與耐用度。

Winspace Mega 輪組：公路用深框輪圈

Mega 輪組是兩者中較進取的一款。前 46 mm、後 54 mm 的輪圈深度是認真的空氣動力輪廓，而改良的碳纖輻條結構，是 Winspace 聲稱相對上一代具剛性優勢的主要原因。相對早前設計減重約 50 grams，同樣來自重新設計的輻條與花鼓接口。

在路上，這組合針對想輪組在發力時感覺直接的車手。深框後輪加強空氣動力效益，碳纖花鼓內的陶瓷軸承則旨在長期保持低滾動阻力。36 齒星形棘輪飛輪座提供快速咬合，當你從窄彎加速出彎或追車時尤其重要。

值得清楚說明這款輪組的設計用途。Mega 是公路輪組，以剛性與低重量為優先。想在柏油路上感覺穩定高效的車手會覺得規格有說服力；若你會在各種路面之間分配騎行時間，或許會偏好下面那款更寬容的選擇。

Winspace Grapid 礫石輪組：更寬、更舒適順應

Grapid 礫石輪組以不同方式應付崎嶇地形。38 mm 深的碳纖輪圈寬 32 mm，為更寬的礫石車胎及更大接地面積打開大門。鋼輻條取代碳纖輻條，加大碼鋼軸承取代陶瓷軸承，兩者都指向耐用度，而非純粹比賽日的極致輕量。

這個選擇對輪組路感有明顯影響。相比全剛性碳纖輻條結構，鋼輻條在搓板路與嵌埋石塊上提供明顯更多順應性，這正是當抓地力本身已是限制因素時你想要的效果。聲稱一對 1,413 grams，儘管零件選擇更穩健，Grapid 仍然真正輕量。

對於路線混合平滑礫石、森林雙轍路，偶爾還有崎嶇下坡的車手，這是兩款中更萬用的輪組，也是對車手與車胎要求較低的一款。

嚴苛測試揭示了甚麼

兩款輪組都被騎到遠超其預定用途。Mega 輪組被裝上硬尾山地車，用來衝落技術性森林下坡與跳台路線，經過反覆重着地後仍保持無偏擺。唯一記錄到的失效來自車胎與補胎液，而非輪圈：輪組先到達車胎所能承受的極限，輪圈本身才出現任何問題。

Grapid 礫石輪組隨後被用來衝落陡峭、濕滑、滿布樹根的下坡，車胎下是濕滑岩石。輪組再次保持無偏擺。飛輪座之後仍能乾淨咬合，輪圈亦無裂痕。唯一故意做過頭的一步，是騎行一組完全沒有裝車胎的輪組，最終弄斷輪圈的鈎唇。即使如此，輪圈仍保持無偏擺，輻條亦保持張力，說明底層結構相當紮實。

值得注意，這些輪組的製造符合既有安全標準，包括碳纖輪組必須通過的衝擊、強度及熱測試，以及 UCI 合法性要求中把鐵砧掉落到未裝胎輪組上的測試。在這些測試之上的非正式粗暴對待，並非任何輪組的設計用途，不應視為正常使用。

各款輪組適合哪些車手

若你的騎行以公路為主，想要一對深框碳纖輪組，具備硬淨高效的路感、陶瓷軸承及快速咬合的飛輪座，就選 Mega 輪組。它適合在柏油路上追求空氣動力增益的車手，以及從合金輪組升級、想單車反應有明顯改變的車手。

若你的騎行涉及鬆散路面、混合地形，或舒適與耐用比純粹輪圈深度更重要的長途日子，就選 Grapid 礫石輪組。鋼輻條與加大碼鋼軸承，對經常在潮濕環境騎礫石的人而言是明智之選。

整體購買建議

定價是令兩款輪組都有趣的部分。Mega 輪組一對約 $2,250，這使它與既有品牌的高級公路輪組並列，但標配碳纖輻條、碳纖花鼓與陶瓷軸承，而非列作升級。Grapid 礫石輪組一對約 $798，聲稱重量 1,413 grams，對具備這些規格的碳纖礫石輪組而言屬低價。

由於 Winspace 採用直銷，金錢投放到輪組而非分銷鏈，這是定價如此的大部分原因。取捨是你訂購前要確認花鼓、飛輪座及軸心與車架兼容，因為沒有店舖可依靠。

總結

兩款輪組、兩個截然不同的任務，卻有一個共同結論：這裡展示的耐用度，遠超價格定位通常所暗示。Mega 輪組是追求空氣動力深度、剛性與陶瓷軸承的公路車手之選。Grapid 礫石輪組則是想要碳纖減重、又不犧牲順應性或濕天耐用度的車手之選。若你的預算可及其中一款，決定就取決於你最常騎的路面。