Wheeltop 無線電子套件評測：自選速別

引言

無線電子變速多年來都與旗艦單車和旗艦價格綁在一起。Wheeltop 無線電子套件走的是另一條路：它專為加裝到本身運作良好的單車而設，並把主流品牌悄悄不再提供的選擇權交回騎手手上。

有兩點特別突出。系統跑幾多速由你決定，由 3 速一路到 14 速。你亦可以決定用油壓碟煞還是圈煞。在一副較舊的鋼架單車上裝一套 10 速無線電子系統，在這裡確實做得到，而這正是主流選擇難以做到的事。

系統售價略高於 £600，值得講清楚這包括甚麼：後變速器、前變速器、手變頭或變速把手，以及煞車卡鉗。它不是一套完整的套件，所以你原有的鏈條、飛輪、大盤、碟盤與五通會留在車上。對於想為仍有大把壽命的機械單車升級的人來說，這正是重點所在。

這套套件適合誰

對象是擁有機械變速單車、想要電子變速但不想換掉整部車的騎手。如果你的車架、輪組與傳動零件狀況仍然良好，升級成本就限於盒內的零件，而你原本已有的零件繼續發揮作用。

它也適合那些因為自己的單車不是 12 速而一直卻步的騎手。由於系統可配置為 3 至 14 速，一部較舊的 10 速單車便成為正當的候選，而不是妥協之選。同樣的靈活性也適用於煞車：圈煞與油壓碟煞版本皆有提供，這對保養一副從未以碟煞設計的車架的人來說相當重要。

喜歡自行配置設定的人會最享受它。至於想要熟悉品牌名字所帶來的安心感、以及多代改良成果的人，可能仍寧願在別處多付一點。

主要優點

靈活性是最大賣點。自選速別與自選煞車類型，是既有選擇在這個價位不會提供的，而這正是令加裝變得切實可行而非紙上談兵的原因。

變速質素是更大的驚喜。轉波快、準、順，鏈條在飛輪上移動時有一聲令人安心的「咔」聲。無論在開闊路面還是維修架上，測試期間都沒有漏掉任何一次轉波。前變速同樣可靠，即使走在顛簸的越野路段，鏈條也留在原位。

人體工學也值得一讚。手變頭圓潤順滑，用慣 Shimano 的人會覺得熟悉，頂部有一個小凸粒與帶紋理的表面，方便在雨中或大汗時抓握。碳纖維煞車把手彎得舒適，兩隻手指已足夠操作。變速邏輯類似 Shimano，較大的撥片把鏈條帶到較輕的波段，較小的按鈕則帶到較重的波段。前變速器由單一按鈕處理，上下循環轉波，這種單按鈕設計確實巧妙。

制動力紮實。油壓碟煞卡鉗使用的來令片與 Shimano 相容，替換容易買到，磨合之後感覺硬淨，把手反應充足。咬合點附近的柔順度不及最新的 12 速公路系統，但與較舊的 11 速油壓系統相比表現不俗。沒有噪音、沒有尖叫、沒有磨擦，來令片與碟盤之間間隙充足。

購買前要考慮的事

這套系統不是完整套件，所以要預算到鏈條、飛輪、大盤、碟盤與五通並不包括在內。如果這些零件狀況良好，這是優點；如果不好，就是隱藏成本。

手變頭物料偏硬。要把它翻開來安裝固定螺栓、再纏上把手帶相當棘手，亦令煞車放氣比應有的更麻煩。橡膠也比 Shimano 或 SRAM 的手變頭滑，不過頂部的紋理表面有幫助，而且抽車衝刺時它確實不會移位。

電池不可拆。充電接口藏在橡膠蓋下，而後方那塊膠蓋尤其不肯貼服，對於一件本應擋住風雨的零件來說相當惱人。磁吸充電線也不總是穩妥貼合，有可能你以為系統在充電，其實沒有。

前變速器位置還有一個輪胎間隙限制。45mm 輪胎裝不進去，所以打算用闊胎的騎手購買前應先檢查間隙。

最後，配對過程並不尋常，而且不是透過 App 處理，對一套無線系統來說是奇怪的遺漏。

安裝、App 與支援

把套件鎖上單車很直接，Wheeltop 網站上清晰的影片與說明幫了不少忙。配對才是麻煩的部分，而且並非如你所料透過 App 進行。配對完成後，首次變速微調在 App 內處理。大致運作良好，雖然不算最直覺，也有一點學習曲線，任何新系統都一樣。

App 會顯示每個零件的剩餘電池續航力，並提供休閒與競賽模式。競賽模式本意是轉波更快，但實際差別很小，所以休閒模式因其較長續航力是合理的預設。系統在一段時間不活動後會休眠，官方聲稱的電池表現約為 2,000 km，大致與 Shimano 相若，比 SRAM 稍好。

支援值得一提。一個關於設定問題的查詢在 24 小時內獲得回覆，附上一段有幫助、個人化的影片，清楚指出錯在哪裡。與大品牌比較時，這種回應速度值得衡量。

價格與價值

套件售價略高於 £600。記住盒內沒有甚麼：沒有鏈條、沒有飛輪、沒有大盤或曲柄組、沒有碟盤、沒有五通。如果你現有的零件運作良好，這不是缺點，這正是價值如何對你有利。

相比之下，Shimano 105 Di2 12 速油壓碟煞套件目前可以找到全新貨，售價略高於 £900，相對其慣常定位是大幅折讓。各地定價與折扣差異很大，值得查一查本地有甚麼供應。對於重視 Shimano 系統的熟悉感與長年改良的騎手來說，多付一點仍然可以是正確決定。

購買建議

如果你有一部喜歡的機械單車，想把它現代化而不更換整組傳動，就買 Wheeltop 套件。先檢查三件事：車架能否裝上你想要的煞車類型、輪胎間隙是否配合前變速器、以及你打算保留的零件是否真的狀況良好。

如果你的單車已經是 12 速，或者你正在選購一部全新的完整單車，情況就沒那麼明確，一套有折扣的主流套件可能是更簡單的路。如果你正使用較舊的 10 速或 11 速設定，而車架仍然合身，加裝的算式很難反駁。

結論

Wheeltop 無線電子套件是目前其市場角落裡最有趣的選擇，不是因為它抄襲既有品牌，而是因為它提供他們沒有的東西：3 至 14 速的速別選擇、圈煞或油壓碟煞的選擇，以及一條讓從未預期會有電子變速的單車升級的途徑。

它並不完美。硬繃繃的手變頭橡膠、鬆脫的充電膠蓋、前變速器的輪胎限制，以及笨拙的配對過程，都是真實的煩惱。但變速快而可靠，煞車好，人體工學行得通，價格又低於打折後的 105 Di2 套件，同時讓你保留本來已服務良好的零件。對合適的騎手而言，這個組合令它成為一個輕鬆的推薦。