Vittoria Corsa Next 評測：選擇合適的公路輪胎寬度

引言

幾乎沒有哪個零件選擇比輪胎更能改變公路單車的騎乘感受。過去十年，職業車壇已由 23 mm 轉向 25 mm，如今大部分車手——即使是最在意重量與速度的車手——都已採用 28 mm。這個轉變對其他用家來說是有用的訊號，也正是 Vittoria 全新高性能公路輪胎 Corsa Next 的背景；此輪胎提供最寬至 34 mm 的尺寸，並以 2 mm 為級距。

這樣的尺寸範圍很重要，因為它讓車手可以按特定騎乘類型選擇寬度，而非只能接受單車原裝的配置。本篇評測會探討 Corsa Next 的設計目的、最適合的用途，以及購買前值得考慮的事項。

適合哪些用家

Corsa Next 的目標用家，是想要一條快速且耐用的公路輪胎的車手。它是 Vittoria 首款採用尼龍胎體、而非 Corsa Speed 所用棉質胎體的高性能公路輪胎；據稱這種結構可延長輪胎壽命並提升耐用度。設計中還加入額外一層防刺保護，而全新的橡膠配方則旨在維持高速與抓地力。

由於此系列由窄身尺寸一直覆蓋至 34 mm，因此適合不止一類車手。在良好瀝青路上追求速度的人可以留在較窄尺寸；想在崎嶇路面獲得更佳舒適度，或想在混合路面上多一點能力的車手，則可在同一系列中往上選擇，毋須轉用其他輪胎型號。

有一點值得留意：Vittoria 因應現代寬輪圈而調低了這些輪胎的名義尺寸，因此安裝在當代輪圈上時，實際量度應接近胎壁上標示的數值。

主要優點

最核心的改動在於胎體。由棉質轉為尼龍，據稱可延長輪胎壽命並提升耐用度，正好回應了人們對柔軟、快速的競賽輪胎的常見投訴：它們很快磨損。

防刺保護是第二個支柱。胎面下方設有一層專用保護層，而當輪胎以無內胎方式使用時，較寬尺寸的更大空氣容量可增加抵抗撞擊刺穿的能耐。較低胎壓亦意味着密封劑較不容易從刺穿處被擠出，密封成功的機會更高，路邊停車處理的次數也更少。

抓地力與速度則來自新的橡膠配方，其設計是在保持低滾動阻力的同時，於彎道中維持抓地表現。

騎乘感與操控

寬度會改變操控，而先後試騎不同尺寸時，差別相當明顯。較寬的輪胎令單車感覺更穩定、較不敏感，並在顛簸路面與輕度碎石路上增加能力。較窄的輪胎則感覺更快、更靈活。

舒適度是另一個明顯得益。較寬輪胎配上較低胎壓，能撫平粗糙瀝青路面的震動，在長途騎乘中尤其容易感受到，特別是在遠非完美的路面上。

經常在不同尺寸之間轉換的車手，往往會覺得較寬選項整體更輕鬆易用，而較窄選項則回報更銳利、更偏重性能的騎乘風格。

購買前要考慮的事

更寬並非沒有代價。在用作比較的管胎設定中，每提升一個尺寸，每條輪胎約增加 26 g；而較寬輪胎一般空氣動力表現稍遜，尤其當配搭較舊、較窄的輪圈時，輪胎輪廓會向外凸出。

速度表現亦取決於你的騎乘速度。在 30 km/h 下，32 mm 輪胎在統計上並不比 28 mm 快，但也沒有較慢，而且明顯更舒適。在 40 km/h 下，28 mm 在統計上較佳，效率大約高出 10 瓦。這些結果來自真實路面測試，因此存在正常變異，而參與測試的車手體重為 75 kg。適合一位車手的選擇，未必適合另一位。

使用現代無鉤輪圈的較重車手，面對 73 psi 的胎壓上限。在該限制之內，提升一個輪胎尺寸是增加空氣容量與舒適度的實際方法。

輪胎寬度與胎壓

胎壓是多數車手最容易弄錯的一環。胎體變形越小，滾動阻力越低，這支持使用高胎壓；但在粗糙瀝青路上，震動損耗遠大得多，是以數十瓦計，而非胎體摩擦那幾瓦之差。降低胎壓正是解決方法，而較寬輪胎令低胎壓變得可行。

在測試中，28 mm 輪胎設定約為 60 psi，32 mm 則約為 45 psi。以 28 mm 在 30 km/h 騎行時，平均功率為 154.5 瓦，變異約 5 瓦；在 40 km/h 時則為 343 瓦，變異約 7 瓦。重點不是某個神奇寬度，而是一種關係：路面越粗糙，較寬輪胎配較低胎壓所回報的就越多。

如果你的路面平滑，或你是在場地賽道（velodrome）騎行，低胎壓幾乎沒有好處，你大可直接使用較高胎壓。

購買建議

把寬度配合你實際的騎乘方式。若你想在狀況不錯的瀝青路上盡可能快，28 mm 是穩妥的預設選擇，尤其配上為較寬輪胎而設計的現代寬輪圈時，在這個尺寸幾乎沒有空氣動力懲罰。若你仍使用較舊、較窄的輪圈，25 mm 等較窄輪胎很可能會更快。

若舒適度與易用性比絕對速度更重要，或你當地的路面粗糙，選擇更寬會是更好的決定。32 mm 或 34 mm 輪胎可軟化騎乘感、增加穩定性，並開啟輕度碎石與顛簸路面的可能，同時不會太大幅改變單車的性格。

無論你選擇哪種寬度，當現有輪胎磨損，而你想要一條內建耐用度與防刺保護的快速公路輪胎，而非純競賽用胎體時，Corsa Next 都值得考慮。

結論

輪胎寬度是公路單車上影響最深遠的選擇之一，而證據同時指向兩個方向：較寬輪胎在中速下可以同樣快，而且明顯更舒適；較窄輪胎在良好瀝青路的高速下仍具優勢。Vittoria Corsa Next 讓這個決定更容易，因為它涵蓋由窄身競賽尺寸至 34 mm 的廣泛寬度，並採用尼龍胎體、額外防刺保護，以及旨在令輪胎保持快速與長壽的新橡膠配方。選出配合你的路面與節奏的寬度，其餘交給輪胎發揮。