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Ventum NS1 評測:一部說得通的直銷氣動競賽單車

Ventum NS1 將氣動競賽幾何、35mm 輪胎間隙、T47 五通與直銷定價集於一身。以下是在真實路面上的實際表現。

配備深框輪組與一體式碳纖維座艙的氣動公路單車停放在混凝土路面上

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引言

Ventum NS1 是美國品牌 Ventum Racing 推出的氣動競賽單車,以直銷方式賣給車手。直銷正是這部車的重點所在:品牌把經銷商的利潤回饋給客人,因此一部配備 SRAM Force 2x 套件的完整氣動競賽單車,配置起來只需傳統品牌同級配置的一小部分價錢。舉一個參考例子,同樣配 SRAM Force 套件、並自帶深框輪組的 Specialized Tarmac SL7,售價約為 9,000 美元。

這個價差是最大的賣點,但並非全貌。在混合路面持續騎了一個月後,NS1 原來是一部相當容易相處的單車,而成就這一點的各項細節,才是真正值得一談的地方。

這部單車適合誰

NS1 的目標用家,是想要氣動競賽單車那種速度感與靈敏反應,但並非以比賽維生、也不會每次騎行都追求個人最佳成績的車手。它適合那種出門就是想騎得快、不論長短途,並且想要一部在平路感覺爽快、在集團中感覺有信心的單車的人。

車架獲 UCI 認證,下管貼有標貼確認,因此用來比賽是一個選項,而非妥協。話雖如此,寬闊的輪胎間隙開拓了第二種用途:比賽日裝上 25mm 或 28mm 輪胎,耐力騎行則換上 32mm 至 35mm 輪胎。這種靈活性在輕量氣動競賽車架上並不常見,也擴闊了這部單車適合的用家群。

日出時分,一部氣動公路單車靠在空蕩公路旁的混凝土牆上

對於想一次過買好、並仔細配置的車手來說,它也是個強力的選擇。Ventum 的網上配置器讓買家升級輪組、加裝功率計,並選擇車手把寬度,這種程度的客製化,許多規模更大的品牌根本不會提供。

主要優點

速度與氣動感

NS1 看起來很眼熟,因為它追求的空氣動力目標,與市場上其他所有氣動競賽單車如出一轍,而這些共同的限制就造就了相似的輪廓。在路上,感覺與外形一致:它感覺很快,帶來氣動競賽單車應有的速度感。

至於它是否確實比一部基準氣動單車更快,離開風洞就無法誠實地斷定,因為風等開放道路的變數會從中作梗。可以說的是,NS1 在真實條件下並不覺得有任何遜色。

公路單車車手把與一體式龍頭的近距離特寫,上面裝有碼錶座

有一個實用細節特別突出:隨車附送的向前延伸碼錶座穩固且好用。在一些貴得多的單車上,碼錶座明顯是事後添加的,所以隨盒附上一個紮實的,是很有意義的一筆。

爛路上的舒適度

舒適與空氣動力學很少出現在同一句話裡,但 NS1 在破爛的柏油路上出奇地順滑。它大幅吸收了平常經車手把與座墊傳上來的震動,把爛路從顛簸刺痛的騎行變成較為平順的體驗。

測試配置所裝的 30mm 輪胎對此貢獻良多,前後胎壓都調到約 55 PSI 的低壓。順從的車架配搭寬闊的輪胎,令這部單車在長距離騎行中很容易相處。

爬坡與落坡的信心

爬坡時,這部車在站立抽車下感覺良好。車架明顯硬淨,出力加大時一體式碳纖維車手把也不會在車手下方彎曲變形。

落坡是 NS1 最令人安心的地方。在陣風強勁的天氣下高速行駛,氣動單車可能感覺不穩,但這部車依然穩貼路面。在落坡底部接近 80 km/h,也沒有出現半點速度擺動的跡象。

單車手在快速蜿蜒的下坡路段馳行,寬胎緊咬柏油路面

過彎時的操控從容而細緻,在爛路上不會神經質或失控,令這部車在長途騎行中表現可預測。

購買前要考慮的事

重量與零件選擇

一部 56cm 的 NS1 不連腳踏重 7.7 kg。這不算特別輕,但比同價位與同規格範圍的其他單車為輕,而這個數字反映的是中階套件與相當輕的輪組,而非稀奇零件。實際上,這個重量並無阻礙它在路上的表現。

NS1 真正欠缺的,是該級別中操控最銳利的競賽單車那種鋒利感。當全力施壓時,無論是衝刺攻上山頂還是鎮界牌,它的反應都不算特別爽脆或凌厲。重視最後一分即時反應的車手,就要把這一點與價格優勢一併衡量。

輪胎影響很大

這部車到貨時裝著 30mm 輪胎,感覺像是拖住了它,未能發揮全部潛力。換上一套更快的輪胎後,性能明顯釋放出來,這也提醒了大家,輪胎對一部完整單車的影響有多大。

由於單車以紙箱付運,需要自行組裝,但安裝車手把與龍頭毫無難度。圓形的轉向管與隨附墊片令調整 stack 高度輕而易舉,而一體式碳纖維車手把與龍頭,在沒有任何彆扭的專屬造型下,仍保持前端的簡潔。

日常相處

在一個月的持續騎行中,NS1 表現可靠。走線與其他部件都沒有出現保養問題,而 T47 螺紋五通,是刻意為方便保養與長期持有、方便家居維修而設。這部車沒有任何古怪或奇特的設計。

購買建議

支持買 NS1 最強的理由是性價比。它沒有該級別最大品牌的標誌光環,但同一筆錢可走得更遠,而配置器也意味著這部車到手時更接近買家真正想要的樣子。

配置時,優先考慮最能改變騎行感受的部件。輪組升級,例如結帳時可選配的深框輪組,以及功率計,都是明顯的加配項目。車手把寬度也值得考慮,因為這是在這個價位少有提供的選項,而且同時影響貼合度與前端空氣動力表現。

單車維修工作枱上放著工具,正為五通進行保養

對於想要一部平路快、爛路舒適、高速穩定、保養容易的氣動競賽單車的車手來說,這是一個明智、實而不華的選擇。任何在這個市場區間選車的人,都值得把它列入考慮名單。

總結

Ventum NS1 並非要超越世上最昂貴的競賽單車。它要在直銷價格下提供一個全面的氣動平台,而它做到了。速度、舒適、寬闊的輪胎間隙、螺紋五通,加上真正實用的配置器,加起來就是一部很容易推薦的單車。

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這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

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