Vauxhall Vivaro 露營車改裝評測：2015 年 MPV 化身實用露營車

引言

將二手 MPV 改裝成露營車，是踏入露營車生活的其中一條實用途徑，而這輛 2015 年出廠的 Vauxhall Vivaro 正好說明了原因。底盤車輛本身是九座 MPV，因此在改裝工程開始之前，車窗、車頂襯裡及車廂壁襯已經齊備。這個起點正是 MPV 如此適合用作改裝底盤的主因：需要加裝的部件較少，駕駛感亦比廂式貨車更接近私家車。

這個改裝項目最初是一輛半完成的日間露營車。電力、氣體及供水系統已經安裝妥當，但車輛只供日間使用，沒有睡覺的地方。最終的改裝工程將它變成真正的露營車，配備四分之三搖擺床、緊湊型廚房，以及遍布全車的儲物空間。

引擎蓋下是這一代車型所使用的較小型 1.6 柴油渦輪引擎，額定馬力為 115 匹。這個數字在紙面上看似平平，但在日常駕駛中扭力充沛，而且在長途旅程中一直是可靠的機件。

這款露營車改裝適合誰

這個改裝適合任何想要一輛真正實用、又不想付出高級廂式貨車價錢的人。由於底盤車輛是 MPV，作為日常代步車亦更容易相處：舒適的駕駛姿勢、扶手、定速巡航，以及一個比商用貨車更接近私家車的車廂。

它亦適合重視靈活性的買家。兩道滑門讓車廂佈局和進出方式有大量選擇，無論你是在營地停泊還是在家裝載物品。如果你最重視的是長途駕駛後快速簡單的設置，那麼快速開合的搖擺床和可旋轉的乘客座椅，比額外的地面空間更為重要。

對於一對伴侶或一小群人，他們煮食簡單、在營地睡覺而非全職住在車內，這個尺寸相當合適。

Vauxhall Vivaro 改裝的主要優點

車身外觀是為實際旅程而設，而非只求好看。車窗擋板讓玻璃可以在夜間稍微打開通風，煮食時亦能擋雨。新輪圈配搭全新輪胎，是為了在田野和不同季節中提供抓地力。車窗經過專業貼膜，深色程度足以讓人難以看進車內，同時仍能輕易看出去；車身配有側裙、車頂橫桿、後方泊車感應器及 Fiamma F45S 天幕。車尾對開門打開後可在雨中形成遮蔽。

車廂內部，Kenwood DAB 收音機及 CD 播放器配備 Bluetooth，增添免持通話功能，而 3D 打印手機支架讓裝置伸手可及。定速巡航及方向盤音響控制令長途駕駛更輕鬆。

通風設計直接簡單。使用單頭爐時打開車門即可排走油煙，而氣體系統可在氣瓶及車內兩處隔斷。Dometic 水槽連水龍頭、單頭爐、大小適中的雪櫃，以及附軟墊蓋的便攜馬桶儲物箱，構成基本設備。軟墊蓋在馬桶不使用時可兼作小座椅或腳踏。

改裝後的生活：床、廚房與儲物

兩排後座均已拆除，騰出空間作為生活區。四分之三搖擺床來自 Bradford 的 Lasso Campers，提供多種布料選擇，因此飾面可與車廂其餘部分互相配襯。設置只需數秒：從外面鬆開一個螺栓，床便降下就位，可以睡覺。收起同樣快捷，拉一個環、推回原位，再將螺栓卡回即可。

儲物空間分散於全車，而非集中在一處。車上有頭頂儲物櫃、一個櫥櫃、床下深層儲物空間，以及側面的額外空間。車尾設有太陽能板控制箱、一氧化碳警報器、額外電源插座，以及由車門開關的射燈。全車設有窗簾保障私隱。

有兩個細節特別突出。第一是可快速拆卸的旋轉乘客座椅，幾乎不費力就能將駕駛艙變成第二個座位區。第二是可拆卸桌子，收藏於駕駛座後方，扣入櫃體上的導軌，再放下桌腳即可形成用餐區或額外工作檯面。

尾門打開後是一個前任車主留下的籠。它對狗隻有用，但亦讓尾門在炎熱日子可以打開，同時將籠鎖上，保持車內空氣流通之餘又能保障車廂安全。太陽能充電端口讓便攜式太陽能板可在車身周圍重新擺放以追隨陽光，這比固定車頂太陽能板更能善用休閒電池。

實際使用：峰區、湖區與蘇格蘭高地

這個改裝是實際使用過的，而非只供拍照。它曾走訪峰區、湖區、蘇格蘭高地及 Snowdonia，而且從未出過毛病。當你決定一輛二手車是否值得改裝時，這種可靠性比任何單一功能都更重要。

它亦是一輛第三手車輛，里數為 95,000 英里，這使底盤車輛的狀況成為整件事的核心。一輛保養良好的底盤車輛，正是這類改裝得以成功的關鍵，而這裡的機械紀錄亦支持它一直可靠的說法。

購買前需要考慮的事項

廚房是刻意簡潔的。單頭爐和 Dometic 水槽對於幾個人露營來說已經足夠，但任何計劃烹調複雜菜式的人都會想要更大的煮食容量。部分額外儲物間隔是手工製作的，因此飾面實用而非完美無瑕。

由於這是第三手的二手車輛，里數為 95,000 英里，狀況就是一切。一輛改裝車內籠可以看似完美，但儀錶板卻有刮痕、車身又有碰損，而一輛高里數的前商用車，就是最快通往可靠性問題的途徑。先留意底盤車輛，其次才是改裝部分。

天幕、車窗擋板及深色玻璃等實用項目，在任何類似改裝上都值得檢查，因為它們通常是後期加裝，狀況各異。

購買建議：價值、里數與可靠性

這裡的數字很直接。車輛本身以 £10,000 購入，加上搖擺床、便攜馬桶改裝套件、一次全面保養及各種額外配件，整個改裝工程花費約 £12,000。對於一輛真正完成、並在長途旅程中證明可靠的露營車改裝來說，這代表相當高的價值。

這亦突顯了為何 MPV 及中型貨車適合作為底盤車輛。一輛里數相若的 2015 年 Volkswagen Transporter，在任何改裝工程之前就已經大約貴上一倍，對於相似的露營體驗來說，這是個很大的差距。同級替代選擇包括 Renault Trafic、Peugeot Expert，或許還有 Ford Transit。

主要建議是先從一輛保養良好的車輛開始。買你能找到的最佳底盤車輛，然後才改裝。這個單一決定，對完成後的露營車感覺如何、有多可靠，比任何櫥櫃或布料的選擇都更有影響。

結論

這個 Vivaro 改裝之所以成功，是因為底盤車輛選得對，而佈局又保持簡單。一輛九座 MPV 底盤，車窗和襯裡已經齊備，加上快速開合的搖擺床、緊湊型廚房及合理的儲物空間，加起來就是一輛設置快捷、易於相處的露營車。對於任何考慮類似項目的人，教訓很明顯：先選一輛狀況良好、保養得宜的車輛，改裝就會在未來多年回報你。