Telos DST Carbon Ultralight 評測：硬朗順滑的全山自由騎單板滑雪板

簡介

Telos DST Carbon Ultralight 是 DST 單板滑雪板的碳纖版本，位處全山自由騎（all-mountain freeride）範疇中較硬朗、更具力量感的一端。它提供四種長度：150、154、158 及 162。

其輪廓是混合粉雪弧度（hybrid pow camber）設計：固定器安裝位置之間是一段溫和的正弧度（camber），配上板頭與板尾較長的反弧度（rocker）。反弧度區段令入彎和出彎輕鬆自如，並為雪板提供粉雪浮力；而雙腳之間的正弧度則保留了全反弧度板形所犧牲的彈性爆發力。最終成就出一塊硬朗卻依然一致順滑、而非嚴苛懲罰人的雪板。

無論是在鋪上一層薄雪的機壓「燈芯絨」雪面上，還是在一片片較深的粉雪之中，它都保持同樣可預期的特性。這種一致性正是貫穿這塊雪板所有優點的主軸。

這塊板適合誰

這是一塊為硬派自由騎滑手而設的雪板。標準版 DST 偏向全山花式（all-mountain freestyle），而碳纖版則明顯佔據該光譜中的全山自由騎一側。它更硬、咬入更實、力量傳遞更強，反應也更快。

它同樣適合那些特別想在減重的同時不犧牲反應性的滑手。碳纖結構和整體重量的減輕是這塊板的核心，而隨之而來的額外靈敏反應就是回報。

主要優點

在碎雪與爛雪中疾馳

爛雪正是這塊板最能證明自己實力的地方。它能輾過碎雪、爛雪和厚重雪面，板頭不會拍打震盪，也不會被推回。板頭遇到的一切擾動，到達前腳之前都已消散，因此即使雪面不平，滑行依然安穩。

這塊板就是想向前方的一切疾馳而去，並交出它聞名的那種順滑一致的滑行體驗。

彈性、爆發力與玩法十足的 Buttering

正弧度段溫和且容易施力，其主要作用是襯托反弧度區段，令雪板帶有如滑板般的彈跳感。蓄力之後，它會彈起並瞬間迸發。它幾乎不費力就能起跳，反應極快，回彈迅速。

Buttering 是可行的，板形與弧度輪廓也確實有利於此，但它並非毫不費力。要把重心壓到板頭或板尾之上需要相當的力氣，而且雪板全程都在跟你對抗。較長的反弧度區段有助你橫向滑出並旋轉，但當你重心外移時，正弧度段、板芯以至整體輪廓都會產生抗性。肯下功夫，回報是值得的。

刻滑表現

刻滑是這塊板的亮點。它敏捷靈巧，板刃切換順滑而一致。與標準版 DST 相比，碳纖版改變了你驅動雪板過彎的方式，把壓力轉移到前腳內側與後腳外側，令轉向的感覺更加敏銳。

短促急轉、中等溫和的刻滑、長而狠的刻滑，以至深情的歐式大弧線：它全都應付得來。它也同樣樂於悠閒巡航，完全不會要求你時刻緊繃地駕馭它。

購買前的考慮事項

硬度是首先要權衡的事。對於偏好花式玩法的滑行而言，這是一塊相當要求的雪板，尤其是 buttering 需要的是力量而非技巧。

價格是第二點。約 $1,000 的定價是一項認真投資，而且一般而言也不會有人帶它進公園。

第三，其結構本身需要小心呵護。碳纖版很輕，若固定器鎖得過緊，頂層板面可能會出現凹痕，這正是雪板附送一塊置於固定器下方的墊片的原因。記得使用它。

購買建議

如果你正在考慮這塊板，最接近、值得拿來比較的對手是 Jones Aviator 2.0、Ride Berserker 和 Nitro Pantera。至於固定器，適合這一級別雪板的搭配包括 Rome Cleaver、Ride A10 和 Now Drives。

如果你想要一塊輕盈、反應敏銳的自由騎雪板，在爛雪中保持沉穩，並且你願意為其花式一面付出努力來獲得回報，那就購入 Telos DST Carbon Ultralight。如果你想要柔軟、寬容或主打公園的板款，就另尋他選吧。

總結

Telos DST Carbon Ultralight 是一塊硬朗、順滑、可預期的全山自由騎雪板。其混合粉雪弧度輪廓結合了反弧度帶來的輕鬆入彎與粉雪浮力，以及腳下正弧度的彈性爆發力；碳纖結構更令它比標準版 DST 更輕、反應更快。它能輾過碎雪，幾乎不費力就能起跳，刻滑表現也極為出色。代價是硬度、價格，以及需要真正投入力氣的 buttering 手感。對合適的滑手而言，這是公平的交易。