Stockli Storm Rider 95 評測:全山滑雪板更順滑的演繹

簡介

2024 年整個 Storm Rider 系列都進行了更新,而 Storm Rider 95 是改動最大的一款。話雖如此,這些改動更多是關於特性,而非整體性能。結構與板形都與前代相當接近,在雪上亦沒有明顯的能力躍升或倒退。你得到的是一塊腳下感覺明顯不同的滑雪板,而對不少滑雪者來說,這份差異正是最有趣之處。

這是一塊 95 mm 的方向性全山滑雪板,以精準度和順滑、寧靜的滑行體驗為核心。以下將講解實際改動了甚麼、它在雪上的表現,以及在你投入一對高價滑雪板之前值得權衡的事項。

這塊滑雪板適合誰

Storm Rider 95 是一塊完全方向性的滑雪板,擁有相當平坦的板尾和細微的板頭 rocker。將滑雪板反壓時可以看到 rocker 的翹起,但當它完全處於 camber 狀態時,幾乎看不出有任何 rocker。這個組合是刻意設計的。它保留了大量的板刃接觸和精準度,同時仍提供柔順的入彎和稍多的板頭靈活性。

這是為想要一塊強而精準的 90 年代中期全山滑雪板、並偏好順滑沉穩腳感多於高能量風格的人而設的滑雪板。它亦適合打算以 95 mm 滑雪板的應有方式使用的人,即在不同雪況和地形之間穿梭,而不僅僅停留在機壓雪道。板腰為 95 mm,板頭為 132 mm,板尾為 120 mm,使它穩固地立足於全山中間地帶,而非前側 carving 類別。

由於板形屬方向性且板尾平坦,這塊滑雪板獎勵前傾站姿和「駕駛者」式的滑法,而非居中、適合倒滑的風格。

主要優點

這裡的優點不在於某個搶眼數字,而在於滑雪板的結構方式,以及它轉化成怎樣的腳下感受。

輕量木芯與金屬層壓

基本配方延續下去。它採用由輕木(balsa)和 fuma 木製成的輕量木芯,結構中含金屬,面上再加一層層壓板。值得留意的一個細節是,圖案是直接印在金屬上,這樣便省去了整個塗層。這就是滑雪板能保留金屬優點之餘又相對輕巧的原因。

結構中的每一層層壓板都加入一層摻有橡膠粉末的膠水,作為貫穿整塊滑雪板的減震物料。這就是滑行感受如此順滑的主要原因。

相比前代相同長度,新款輕了約 100 克。這很重要,因為又輕又硬通常意味着木芯的抗震能力大減,而這塊滑雪板避開了這個取捨。

Freeride 板尾與更新板形

板尾是最大差異所在,無論形狀和結構都是。板尾新增的金屬蓋被移除,改為聚合物材料,並採用了 102 的 freeride 板尾形狀。這是減重的主要來源,也是特性改變的核心。

其效果是轉彎最末端抗扭剛性的輕微下降。板頭和板腰不變,整體仍然偏硬。板尾也比同類型中很多滑雪板更接近方形,後者通常以較圓的板尾收結。

在紙面上,數字乍看之下有點奇怪。列明的板尾數據比之前稍窄,但相同長度的轉彎半徑卻減少了約一米,由約 19.6 m 降至 18.5 m。原因是板尾最寬處向滑雪板中央移動,因此末端的漸縮角度更陡。這是一個用手指也能摸得出來的差異,也正因如此,它在雪上的表現與規格表的簡單解讀並不相符。

固定點位也前移了 2 cm。結合新板尾,滑雪者的重心更靠近板中央,板尾亦感覺更靈活。

長度選擇也收緊了。現有範圍為 170、176、182 和 188,取代以往的 166、175、184 和 193。那些舊款動輒 9 cm 的間距不復存在,而 182 和 176 正處於大多數滑雪者的甜蜜點。188 比舊款 193 容易駕馭得多,而 170 對大多數滑雪者來說也比 166 常見得多。

順滑寧靜的滑行特性

在雪上,新板尾令滑雪板感覺更順滑、更靈活。它比前代多了一點浮力,感覺沒那麼死鎖,但在高板刃角度、高 g-force 的轉彎中依然撐得住。

最鮮明的特質是它的寧靜。它不會震顫,不會在腳下亂晃,也不會把大量噪音傳上雪靴。它感覺像玻璃一樣。對於一塊同時做到這麼輕又這麼硬的滑雪板來說,這十分罕見。

相比那些靠腳下大量材料來達到效果的較重金屬滑雪板,Storm Rider 95 以遠少的噪音和遠低的能量傳遞感做到了相近的工作。它不一定比那些滑雪板更強,但它以一種更冷靜、更精緻的方式提供了非常相近的能力水平。

選購前須知

有兩點值得仔細考慮,但對合適的滑雪者來說,兩者都不算致命傷。

轉彎收尾與抗扭剛性

新板尾的取捨,是轉彎最末端的收結略為偏軟。在堅實的機壓雪道上,你會失去前代板尾提供的一小部分反彈力。這是一個很細微的差異,只在 carve 的最後階段出現,而這是換取其他地方更順滑、更多功能表現的代價。

如果你的首要追求是在硬雪面上的最大抓地力和反彈力,那麼一塊更窄、更偏前側的滑雪板會更適合你。Storm Rider 95 目標是 90 年代中期類別中偏全山的一側,而且就是為在那裡使用而造的。

價格與定位

這是一塊高階滑雪板,視乎配置售價約在 $1,250 至 $1,400 之間。這個價格反映了勞動密集的半手工製程,以及確實昂貴的材料,包括金屬面板和內嵌於每層層壓板的多層減震結構。

是否值得,取決於你看重甚麼。這塊滑雪板不會比一塊 $400 的滑雪板好三倍,也不會比一塊 $650 的好兩倍,但它在品質和精緻度上確實處於另一個層次。也值得一提的是,高階滑雪板價格整體持續上漲,所以這在類別中已不再是異數。

選購建議

誠實的建議是:先試滑再決定,最好與其他滑雪板背對背比較。如果你能接觸到試滑板架,就在同一天取出 Storm Rider 95 和一塊較重的金屬全山滑雪板,兩者交替試滑。聲音、腳感,以及有多少回饋傳上雪靴的差異,正是重點所在,親身感受遠比文字描述容易。

尺寸方面,182 和 176 適合大多數滑雪者。188 對體型較大或滑法較猛的人來說是實際可行的長板選擇,而 170 則是較輕滑雪者的合理之選——以往他們往往被迫在過長與過短之間取捨。

如果你是從一塊舊式方向性滑雪板升級而來,前移的固定點位和新板尾意味着 Storm Rider 95 從第一個彎開始就會感覺比前代更居中、更靈活。給自己一天時間調整站姿再作判斷。

最後,誠實面對你的滑雪場地。如果你幾乎所有時間都在硬雪面上,更窄的滑雪板會給你更好回報。如果你想要一塊既能咬住板刃、保持寧靜,又能應付鬆雪和混合地形的滑雪板,那這一代 Storm Rider 95 就是做得最好的一版。

結論

2024 年款 Storm Rider 95 是 Storm Rider 系列中改動最大的滑雪板,但這些改動在於特性,而非性能飛躍。更輕的結構、取自 102 的 freeride 板尾、前移 2 cm 的固定點位,以及收緊的長度範圍,加起來令這塊滑雪板感覺更順滑、更靈活,在各種地形上更如魚得水,同時保留定義整個系列的精準度和寧靜沉穩的腳感。如果這個組合符合你的滑法,那它是一塊讓你輕鬆放心入手的滑雪板。