本月矚目單車裝備：鎖具、輪組、淨水與 Enduro 車架

引言

單車裝備大致可分兩類：能帶來實質差異的零件，以及純粹好看的東西。以下八件產品介乎兩者之間，每一件都針對特定問題，無論是防止單車落入賊人手中、在爬坡時減輕重量，還是遠離最近水龍頭時找到可飲用水。

本次匯總涵蓋防角磨機鎖具與地錨、一對意大利手工碳纖輪組及其頂級型號、按壓即可淨水的水瓶，以及一副可重新配置成多款不同單車的德國手工 Enduro 車架。

本月矚目之選

這裡每件產品都以同樣幾個問題來衡量。它是否解決真實的騎行問題？工程設計是否可信而非純粹裝飾？價格相對於產品實際表現又是否合理？

材料與造工在今次選輯中佔很大比重。防角磨機能力、一體式碳纖鋪層和手工車架，正是區分耐用產品與即棄產品的細節，同時也是推高成本的細節。

實用性同樣重要。太重的鎖攜帶不便、與標準飛輪座不相容的輪組，又或裝不進水壺架的水瓶，都會令原本出色的硬件大打折扣，因此貼合度與日常可用性都與原始性能一併考量。

Hiplok DX1000：更大的防角磨機 D 鎖

DX1000 是現有 D1000 的加大版本，採用一種名為 Ferosafe 的材料，焊接於鎖環及外殼的金屬核心上。Hiplok 聲稱這種材料比任何其他鎖具所用材料更能抵抗角磨機攻擊。

加大尺寸是它最大的分別。更大的內部空間應可容納連最笨重的電動單車和最奇特的全避震佈局，而這正是標準 D 鎖往往力有不逮之處。售價 £300 或 $350，重 2.6 kg，想短時間內破開它的人可有得受了。

Hiplok D1000：久經考驗的硬淨之選

D1000 是已在發售的型號，事實證明是經過長時間測試的其中一款最硬淨鎖具。它與 1000 系列共用 Ferosafe 結構，因此核心防護的理據與其加大版一致。

不需要 DX1000 額外內部空間的騎手，可視 D1000 為系列中更緊湊的選擇。它亦可配搭以下任何一款地錨，組成完整的家居防盜方案。

Hiplok AX1000：可平放收摺的地錨

AX1000 以兩件式加固底座配搭八個固定點，承托一條可旋轉臂。該臂可 360 度旋轉、180 度擺動，因此不鎖單車時可平放貼地。

售價 £350 或 $450，是系列中最貴的地錨，設計可在室內或戶外安裝，並附上所有所需五金配件。

配合 1000 系列鎖具使用，AX1000 提供一個比車架或欄杆更難被攻擊的固定點，而後者往往是一套認真防盜方案中的薄弱環節。

Hiplok A1000：更小巧的地錨

A1000 去掉了旋轉臂，但保留可旋轉的兩件式底座，令它比標準地錨更靈活，同時佔用更少空間。它是較便宜的選擇，售 £200 或 $250。

與 AX1000 一樣，隨附安裝所需五金配件，可在室內或戶外使用。

Campagnolo Hyperon：手工製碳纖公路輪組

Hyperon 是 Campagnolo 兩款高級碳纖公路輪組中較實惠的一款。輪圈深 37 mm、內寬為當代的 21 mm，並採用品牌的手工超輕碳纖製程，將碳纖層按特定角度排列，以達至碳纖與樹脂的最佳比例。

輪圈並非慣常的四個象限結構，而是一體成形為單一平滑部件，Campagnolo 稱這可強化其強度。鏡面般的 C-Lux 飾面，是刻意有別於許多啞面輪圈上的品牌貼紙。

套裝包括陶瓷軸承，不過是次一級的 USB 版本而非頂級 Cult 型號，花鼓殼亦為輕量合金而非碳纖。配備標準 N3W 飛輪座。聲稱重量為 1,340 g，而實測組裝連真空胎氣嘴及 Shimano HG 飛輪座則為 1,432 g。

售價 £2,300 或 $2,790，價格中可能包含若干品牌溢價，但規格本身確是認真。

Campagnolo Hyperon Ultra：系列旗艦

Hyperon Ultra 是 Campagnolo 的頂級輪組，聲稱重量 1,240 g，紙面上比標準 Hyperon 輕約 100 g。它沿用相同的手工碳纖結構與 C-Lux 飾面，但規格更為講究。

這份額外性能的代價是 £3,200 或 $4,099，比標準 Hyperon 大幅跳升。對大多數騎手而言，Hyperon 是更均衡的選擇，而 Ultra 則明確針對追求極致輕量的人。

GRAYL UltraPress：任何水源都可飲用

UltraPress 是一個 500 ml 水瓶，內置淨水濾芯。將外杯注滿任何水源的水，壓下濾芯，數秒內水即可飲用。

可替換濾芯額定約 350 次循環，相當於約 250 公升水。500 ml 的瓶身應可放入大部分水壺架，因此非常適合補給點相距甚遠的單車露營。

售價 £90 或 $89.95，備有四種顏色，另有鈦金屬版本。

對於走在長途無支援路線上的騎手，攜帶一個能把溪水或街喉水變成飲用水的水瓶，可省卻一大後勤煩惱。

Last Tarvo MX：手工製作 Enduro 車架

Last 是一個歷來有不少奇特手工單車的德國小品牌，Tarvo 每年僅限產 100 件。第一代曾被譽為市場上最輕的 Enduro 車架，Last 聲稱最新版本仍是全球最輕的 Enduro 級車架。

後三角經徹底重新設計，但保留 flex stay 撓性後叉避震設計。更換連桿、前叉及避震器後，Tarvo 即可變成 Last 較短行程的型號——Sinto、Asco 或 Celos，一個車架便可涵蓋由 down country 到 Enduro 的各種玩法。

車架內置儲物格採用磁吸固定蓋，輕易彈開又啪一聲復位。在全 29er 模式下，車架可配搭最長 180 mm 前叉及 160 mm 後行程；這個組裝則採用 mullet 配置，配 27.5 吋後輪、170 mm 行程及 170 mm 前叉。尺碼以騎手身高劃分而非由 S 至 XL，提供 165、175、185 及 195 四種選擇。

車架組由 €4,399 起（不含避震器），整車由 €6,869 起，配備最豐富的組裝則為 €10,129。

選購建議：按騎行需要配對升級

防盜開支最容易說得過去。若單車存放在家中，地錨配合 1000 系列鎖具已是相當有力的阻嚇，而 AX1000 是兩款地錨中較靈活的一款。只需在外出時防護的騎手，可由 DX1000 入手，若不介意內部空間，則可選更緊湊的 D1000。

性能方面，Hyperon 與 Hyperon Ultra 的差距約為聲稱重量 100 g 及相當明顯的價差，因此除非重量是唯一考慮，標準 Hyperon 是更均衡的選擇。UltraPress 是另一種升級：它不會令任何人更快，但令長途無支援騎行的規劃輕鬆得多。Tarvo MX 則處於另一端，是一款小批量手工車架，適合寧願重新配置一個平台、也不想擁有多部單車的騎手。

總結

今個月的選輯以耐用與實用為本，而非新奇。1000 系列鎖具與地錨以專為抵抗賊人實際所用工具而設的材料應對單車盜竊，Hyperon 輪組把手工碳纖結構帶到現實的價位，UltraPress 將任何水源變成飲用水，而 Tarvo MX 則證明單一車架可勝任幾種截然不同的騎行方式。

將升級配對到你實際面對的問題，這幾件產品便各有其位。