2025年度最佳滑雪板：10大類別中的耀眼表現者

引言

每個測試季度都會產生一份拒絕隨波逐流的滑雪板入圍名單。有些以順滑取勝，有些以全能見長，還有幾款重新定義了整個類別的可能性。今年的耀眼名單涵蓋約十個類別，從精準的日常刻滑主力到專職粉雪工具，更包括兩處平手——兩款滑雪板實在難分高下。

有一點值得事先說明：一款滑雪板勝過另一款，並不代表另一款就不好。其中多場對決都極為接近，最終選擇往往取決於你的氣候、你的風格，以及你現有的裝備。以下就是本季在各自類別中榮膺年度滑雪板殊榮的型號。

年度刻滑滑雪板：Stöckli Montero AR

Stöckli Montero AR 在雪地上的體驗近乎宗教式感動。它結合了 Stöckli 一貫的節奏感與順滑度，還帶來更罕見的特質：滑雪板立刃時依然順滑，能毫無粗暴感地刻過整個轉彎。板寬的配比在軟雪與硬雪之間過渡得宜，轉彎半徑幾乎正好落在大迴轉與障礙賽轉彎之間，完美擊中那個中間地帶。

唯一的條件是節奏。如果你的轉彎節奏不夠敏銳，這對板會讓你措手不及。你必須時刻準備好、保持專注並做出漂亮的轉彎。做到這一點，Montero AR 會回報你一生中最滿足的轉彎體驗。前代產品已經很出色，但 2025 版的順滑度與精調節奏是實實在在的躍進。

無法迴避的事實是：價格不菲。如果你一年只滑五到十五天，還有不少其他滑雪板能以更低價格提供良好的刻滑體驗。但如果你想要最好的，而價格嚇不倒你，這就是難以超越的體驗。

年度爛雪殺手滑雪板：Völkl M7 Mantra

Völkl M7 Mantra（此處以 177 長度測試）是全年都留在車上的滑雪板，因為它在最惡劣的雪況下依然如此稱職。它在壓好的雪道上刻滑出色，但真正的強項是在雪況變差時仍能提供紮實的刻滑表現。即使在會令其他滑雪板受干擾的攪爛雪中，只要你對山下板保持信心，它也能一路衝過去。

粉雪是它的最弱項。這是一對又大又粗壯的滑雪板，你不會把它們誤認為粉雪漂浮板。不過，其板寬仍足以安全通過輕量粉雪。這款 Völkl 滑雪板能在腳下正下方直接轉彎，意味著在更陡的坡面上你仍能左右甩動它們，即使它們不如 Mantra 88 那樣反應敏捷、偏向障礙賽板型。

同樣強勁：Nordica Enforcer

2025 版 Nordica Enforcer 是本類別中可信的替代選擇。如果你的滑雪風格稍偏後座，或者喜歡在轉彎末端讓滑雪板釋放尾部，Enforcer 可能反而更適合你。就本測試員的風格而言，M7 Mantra 奪得此類別，但 Enforcer 正是它的陰陽互補。

年度創新獎：DPS Work 79

DPS Work 79 並非年度最愛滑雪板，它還有很長的路要走，但沒有任何一款滑雪板能把短半徑刻滑板的未來演繹得如此令人興奮。它的彈性好得難以置信。在平坦路段與壓得極平的地形上，它把你的轉彎動能轉化為動力的能力勝過一切，憑藉碳纖維結構與板型，將一個轉彎的能量直接彈射進下一個轉彎。

缺點是真實存在的。它不夠多元。它不會是樹林中的首選，在冰面上會被彈來彈去，而且板身偏軟偏韌，讓你感受到轉彎的每一分細節。它也非常小眾且非常昂貴，售價約為 $2,000。如果你一月在硬殼雪上滑行，更吸震的選擇才更合理。但如果你想體驗碳纖維在短半徑刻滑封裝中能做什麼，這款滑雪板正指向未來的方向。

年度旅行滑雪板：Black Crows Justis 與 Kästle ZX100

這個類別以真正的平手收場。Black Crows Justis 在粉雪中表現極佳，其獨特的板頭以某種方式咬入雪面進行刻滑，使它成為一款真正全面、能讓任何目的地變得好玩的旅行滑雪板。不過它在極硬的冰面或爛雪上比較吃力，儘管咬住山下板還是能通過大部分地形。

Kästle ZX100 同樣令人印象深刻：一款稱職的粉雪滑雪板，同時刻滑優美，並充分發揮了其獨特的板頭特性。平手的分野在於風格。如果你更偏重刻滑，Justis 是合理之選，只是它的轉彎需要一點時間才進入狀態。如果你重視反應敏捷的轉彎，Kästle 佔優。兩者都是出色的旅行滑雪板，因為它們的适用範圍都非常廣。

年度全山日常主力：Stöckli Stormrider 88

Stöckli Stormrider 88 是今年的驚喜。作為一款全山日常主力，它在保留前代受人喜愛特質的同時，提供了通往山上大部分地形最佳的准入度。2026 版在不失去前代任何優點的情況下大幅精進，而 2025 版依然經得起考驗。無論選哪版，你得到的都是一款願景清晰、不斷迭代卻不迷失方向的滑雪板。

它的轉彎啟動對大量滑雪者都很友善，吸震性與適用範圍都很出色，舊版的粗糙邊緣已大致被打磨掉。它不是一款大粉雪板，但足以讓你離開雪道、在林間空地間跳躍，並享受輕量粉雪。

預算考量替代選擇：Atomic Maverick

如果可負擔性與親和性最重要，Atomic Maverick 是全山類別之選。前代產品仍然有售，依然是紮實的選擇，但新一代似乎迷失了清晰的方向，迭代成了另一款滑雪板。相比之下，Stormrider 88 展示了堅持願景應有的樣子。

進階滑雪者最佳滑雪板：Elan Ripstick 96 Green Edition

對於正朝 Salomon Stance 或 Atomic Maverick 那個水平進階的中級至高級滑雪者而言，Elan Ripstick 96 Green Edition 是目前最好的滑雪板。在較短半徑轉彎中，它比黑色版更受青睞，其不對稱板型會替你啟動轉彎，讓你得以掌握轉彎的其餘部分。離開雪道的表現紮實得令人愉快，刻滑感覺也很良好。

缺點是極速。方形板頭在高速時會產生一些風噪，而且它不是吸震板、不是爛雪切割者，也不是春雪專家。它無法樣樣精通。但作為提升你刻滑技術的工具，它在山下板上建立的支撐平台強而有力，連經驗豐富的滑雪者也能樂在其中。它以一種讓人難以玩得不開心的方式，令刻滑變得觸手可及。

年度輕粉雪與林間滑雪板：Völkl Blaze 104

對於林間空地、貓跳（moguls），以及六至九英寸的輕量粉雪，Völkl Blaze 104 是一款極為突出的滑雪板。它在無深厚積雪底的那種降雪之間地帶證明了自己——那正是需要靈活操控性的場景。它擁有獨特的板型，幾乎會在雪面即將翻起珍珠般的雪沫時提醒你，令你在樹木之間改向感覺直覺自然。

它不會以爛雪切割者身份獲獎，在沖刷過的硬雪上也不是最佳狀態。但在還留有一點繩紋的壓好雪道上，你仍能滑出不錯的刻滑轉彎。作為一款輕量之選，即使對通常不離開雪場的人來說，它也能在進出小型粉雪 stash 的 touring 中大放異彩。當它處於自己的天地時，便是處於巔峰狀態。

年度粉雪滑雪板：DPS Kaizen 112

這個類別有兩個獎項：最佳整體表現與最佳性價比。

最佳性價比：Atomic Bent 120

Atomic Bent 120 是最受歡迎的經濟型粉雪性能之選。它擁有獨特的 Bent 手感，在大板底上輕鬆靈活，而且足夠大，能應付較重的濕雪。以 192 長度來說，它簡直是一艘船，但輕量的 Bent 設計意味著它並不難改向。你可以在樹木與荊棘之間穿行操控，雖然不及 Bent 110 或 Blaze 104 那樣靈巧。粉雪性能、濕雪能力與操控性在此合理價位上的結合近乎完美。它是一款專職粉雪板，對雙腿稍有要求，但 Bent 設計在 Bent 120 上達到最佳狀態。

總冠軍：DPS Kaizen 112

DPS Kaizen 112 是年度粉雪滑雪板，也是迄今測試過的最佳粉雪滑雪板。碳纖維結構帶來粉雪滑雪應有的全部回饋與順滑感，轉彎形狀自然，早期外傾令它在樹林中靈活且寬容。最令人驚訝的是，以如此寬的滑雪板而言，可以全天滑行而不出現髖、膝或腿筋疼痛。如果關節疼痛一直限制你的粉雪日，這就是值得一試的滑雪板。

尺寸建議：選大一點，因為它像 Bent 系列一樣偏短。不要帶上硬雪還期待它發光發亮。它是一款小眾、專職粉雪的滑雪板，在屬於它的天地裡，它令人難以置信。

較窄選擇：DPS Kaizen 105

DPS Kaizen 105 表現尚可，試圖在這裡那裡給你一點刻滑。但它選擇了折衷而非全力投入。如果你想要完整體驗以及這個系列為之而生的漂浮感，Kaizen 112 能夠交付，而不會試圖一次做得太多。

購買建議

先按需求配對滑雪板，再考慮宣傳熱度。節奏敏銳、預算更充裕的刻滑型滑雪者應考慮 Montero AR。長年面對惡劣雪況的人應選擇 M7 Mantra，若你的風格偏好尾部釋放，則選 Enforcer。在 Justis 與 ZX100 之間猶豫的旅行者，應判斷刻滑風味與反應敏捷的轉彎哪個更重要。

作為唯一的日常主力，Stormrider 88 是這份名單上最穩妥之選，Maverick 則是更經濟的路徑。進階滑雪者從 Ripstick 96 Green Edition 獲益最大，熱愛林間與輕粉雪的人不必多想 Blaze 104，而粉雪獵人可以在性價比出眾的 Bent 120 與對身體友善的 Kaizen 112 之間作選。Work 79 依然是一款小眾玩物，適合好奇短半徑刻滑未來走向的人。

結語

本季的耀眼者都有一條共同主線：每一款都全力投入自己的最強項。Montero AR 與 Stormrider 88 展示了 Stöckli 的迭代而不迷失方向，Völkl 兩款覆蓋了雪況光譜的兩端，而 DPS 碳纖維滑雪板則指向一個令人興奮的未來。測試那些符合你地形與風格的滑雪板吧——這份名單上的每一款都實至名歸。