Shimano GRX RX820 Unstoppable 評測：具備真正齒比範圍的 12 速機械式礫石車套件

引言

Shimano 的 GRX RX820 Unstoppable 是一套 12 速機械式礫石車套件，而它帶來了一項真正實用的重點改變。飛輪現在由 10 齒到 51 齒，為單盤礫石車手提供多年來只與 SRAM 掛鉤的齒比範圍。後變速器沿用自 Shimano 的山地單車系列，煞車圍繞最新卡鉗與碟盤設計重新打造，變速把手夾環亦經修訂，令外撇車把騎起來更舒適。

這裡有很多值得欣賞的地方，也有幾點值得在入手前三思。變速把手仍然明顯比 Shimano 的電子選項笨重，曲柄沿用上一代，而且依然沒有 GRX 功率計。建議零售價 $542.33、聲稱重量 2,822g，與最接近的機械式替代品相比性價比相當強，但細節才是關鍵。

本文會說明這套套件是甚麼、適合誰、在哪些方面表現最佳，以及落單前要考慮甚麼。

這套套件適合誰

Shimano 將新的 GRX 系列分成三個級別，名字比優雅更易記。Unstoppable（本文介紹的版本）配搭單盤曲柄組與 10-51 齒飛輪，針對探險騎行、單車露營及長時間混合路面騎乘。Unbeatable 採用單盤曲柄組配 10-45 齒飛輪，瞄準想要更緊密、更均勻齒比間距的礫石車競賽車手。Undroppable 則是雙盤系統，配 11-34 或 11-36 齒飛輪及 48/31 齒盤。較低階的 GRX RX610 系列亦對應這三種配置。

飛輪座兼容性值得及早檢查。使用 10 齒最小齒的單盤飛輪需要 Shimano Micro Spline 飛輪座，而 11-34 及 11-36 飛輪則可用標準 Shimano HG 飛輪座。若你現有的輪組只支援 HG，轉用大範圍單盤配置就意味著要轉換或更換飛輪座本體。

這令 Unstoppable 成為那些在單車上掛滿袋子、爬長而鬆散的斜坡、寧願輕快轉動也不想硬撐的車手的自然之選。追求速度、參加較快礫石賽事的車手，大概會覺得齒比更緊密的 10-45 齒 Unbeatable 更合適。

主要優點

終於提供真正齒比範圍的 10-51T 飛輪

最重大的發展是轉用 10-51 齒飛輪。上一代 GRX 最高只到 11-42 齒，令探險及礫石車手得不到他們很多人想要的齒比範圍。RX820 Unstoppable 填補了這個缺口，而且表現沒有在飛輪兩端崩壞。

進出 10 齒飛輪片都乾脆利落，沒有你想像中那麼小的齒片會有的遲滯感。在飛輪另一端，齒距大得多，系統變速時依然沒有咔嚓聲或過度費力。在崎嶇與平坦地形上，傳動系統都保持安靜、變速有效率。

變速與離合器表現

後變速器借用 Shimano 山地單車系列，採用 Shadow RD+ 離合器技術。在崎嶇路面上，離合器發揮作用，穩定鏈條，檔位切換從容，沒有延誤或多餘噪音。飛輪本身來自 XT 系列，意味著經過驗證的零件，更重要的是零件供應更容易。

沿用現有山地單車零件，除了性能之外還有實際好處。這讓套件能更快推出市場，也意味著替換零件比全新設計更容易買到。

受壓下依然保持安靜的煞車

重新設計的卡鉗令 GRX 與 Shimano 最新的液壓公路卡鉗看齊。放油孔移到卡鉗本體外側，方便接觸，現在用內六角匙而非扳手開啟。固定銷改用內六角頭螺栓，而非一字螺絲批螺栓，減低螺絲頭滑牙的風險。在那些螺紋上塗一點防卡劑，仍然值得花這點功夫。

Servo Wave 技術及額外 10% 的煞車皮間隙，都沿用自最新的公路套件。系統亦轉用 RT-CL800 碟盤，其稍重的鋁合金托架旨在減少熱變形。

實際使用時，煞車提供現代液壓系統應有的力量與線性調節，而且是目前為止用過最安靜的 Shimano 碟盤運作。重煞之後沒有煞車噪音，對日常騎行而言是真正受歡迎的特性。

購買前需要考慮的事

機械式變速把手本體仍然明顯比 Shimano 的 Di2 選項大，這是套件感覺落後一步的地方。Shimano 在其他套件上已縮小機械變速把手本體，這裡若能有同樣處理就好了。

曲柄基本上是沿用上一代。沒有比 170mm 更短的選擇，也沒有功率計選項，對以功率訓練的車手來說是明顯缺口。競爭對手兩者都有。

命名方式也值得花點耐性理解，因為 Unstoppable、Unbeatable 與 Undroppable 描述的是齒比配置而非品質級別。搞清楚之後，在它們之間選擇就很直接。

購買建議

建議零售價 $542.33，在這個級別沒有直接的同類比較，因為 SRAM 的 Force 系列沒有 12 速機械選項。在價格與功能上最接近的對手是 $1,020 的 SRAM Apex Eagle，而 GRX RX820 更輕，2,822g 對 3,148g。任何想組裝輕量礫石車的人都會察覺這個差別。

組裝一套等效的 SRAM Force XPLR Eagle 單盤配置，花費會高得多，約 $2,241，這令 Shimano 的定價顯得相當有利。Campagnolo 的 Ekar 1x13 套件則再高一級價位。

部分 GRX 關鍵零件已開始出現折扣，所以購買前值得比較個別零件價格與整套套件。需要最大齒比範圍的車手應看 Unstoppable，想要更緊密齒比間距的應看 Unbeatable，而雙盤傳統派則應看 Undroppable。

總結

Shimano GRX RX820 Unstoppable 把重要的事情做到接近完美。變速精準，煞車有力而安靜，10-51 齒飛輪終於為單盤礫石車手提供他們一直要求的齒比範圍。加入齒比更緊密的單盤選項與雙盤系統，意味著大部分礫石車手都能找到適合自己的配置。

笨重的機械變速把手本體，以及沒有改變的曲柄（沒有 170mm 以下的選項、也沒有功率計），是 Shimano 未有盡用價值的地方。即使如此，性能、重量與價格的組合，令這套件對想要機械式簡潔與現代齒比範圍的車手來說，是非常強的礫石車套件。