Scott Speedster 50 評測：Scott 最實惠的公路單車

簡介

Scott Speedster 50 是 Scott 製造的最實惠公路單車，售價 £900，處於市場現今稱為入門級的中間位置。這個價錢換來鋁合金車架及前叉、七速 Shimano Tourney 套件、輪圈煞車夾器、Syncros Race 24 輪組及 28mm Schwalbe Lugano 輪胎。

這與十五年前定義這個價格區間的單車截然不同，對首次購買者也有相當要求。本評測涵蓋 Speedster 50 的優點、規格上的不足之處，以及在你認真開始騎乘前值得預先規劃的改動。

這部單車適合誰

Speedster 50 明確針對購買第一部公路單車的騎乘者。車架硬淨，幾何設計將把手位置放得相對較高，令雙手承受較少重量，對於尚未習慣公路單車的人來說，這個姿勢更容易保持。這種直立的設定是刻意選擇，而非妥協。

它適合穩定的車會騎行、通勤及一般健身騎乘。追求快速集團騎行或比賽的騎乘者會發現七速傳動系統及可用的齒比範圍有所限制，因為齒比之間的間距較寬，而且沒有真正輕鬆的爬坡齒比。

主要優點

最突出的品質是傳動系統。只有七個波段需要管理，Tourney 套件轉波順暢一致，是一個簡單、耐用的系統，除了基本的鏈條保養外，只需極少關注就能持續運作。

車架硬淨且表現稱職，而 28mm 輪胎對舒適度的提升比車架材質更大。較寬的橡膠以稍低的胎壓運行，能掩蓋大量路面震動，28mm Schwalbe Lugano 輪胎相比以往入門級公路單車標準的 23mm 輪胎是真正的優勢。

輪圈煞車在這個價位也合理。相近價位的機械碟煞往往沒有配上無壓縮外管或特別好的夾器，而且很少被仔細調校。簡單的輪圈夾器配硬身煞車皮配方，可預測且易於使用。

完成套件來自 Syncros，Scott 的姊妹品牌。鋁合金龍頭、鋁合金座管及座墊都合理，而座墊與同系列中貴得多的礫石單車所用的是同一款。

零件選擇與規格備註

Speedster 50 將 50/34 雙餅鏈盤配搭 11-28 飛輪及 165mm 曲柄。整體齒比範圍與標準公路雙餅大致相若，在起伏地形上表現良好。

兩個規格選擇值得注意。第一是把手寬度：細碼車架配上 42cm 把手非常寬，比大部分該車架尺碼的騎乘者所需更寬。第二是變速器佈局。轉波是槓桿主體內側的一個小按鈕，位置令拇指在你雙手放在下把時無法觸及，意味著轉波時要移動雙手。

購買前要考慮的事

齒比是主要的實際限制。七個齒比之間的間距寬，而且沒有真正輕鬆的爬坡齒比。與朋友穩定騎行時不太可能造成問題，但在節奏不斷變化的快速騎行中，這就成為真正的劣勢。花更多錢可升級至 Shimano Claris，多一個波段及撥片式變速器，對單車的可用性有實質改善。Sora 及 Tiagra 再增加更多波段，價格也更高。

座墊沒有壓力舒緩坑道。大部分騎乘者使用有挖空的座墊會更舒適，因為它讓你坐在坐骨上，而非軟組織上。這是製造商可以在不增加成本下作出的小改動，因為有坑道的座墊並不比沒有的貴。

原裝把手帶薄且有點滑。可以接受，但它是首先值得更換的東西之一。

值得預先規劃的合理升級

幾個改動就能讓 Speedster 50 明顯更好，而花費不多。首先是換上有壓力舒緩坑道的座墊，其次是換上 38cm 闊度、配合肩寬而非車架尺碼的緊湊淺drop把手，價格約 £20 至 £25，能解決單車上最大的貼合度問題。

像 Hutchinson Fusion 5 這類柔韌的性能輪胎能改變任何單車的騎乘品質，而約 £20 至 £25 的較好把手帶可改善抓握感及舒適度。這些改動都不會改變單車的性格，但加起來令長途騎行舒適得多。

價值與定價背景

Speedster 50 售價 £900，處於入門級價格帶的中間，現今大約由 £700 至約 £1,400 或 £1,500。這比 2009 年一部相若單車的 £600 貴得多，儘管比較並非完全不利。當年同價的 2009 Trek 1.2 配備 Shimano Sora 及九速，而這裡的七速 Tourney 套件運作比當年的 Sora 更好。輪胎由 23mm 增至 28mm，車架修飾也更好。

市場最底層正是價值論點站不住腳的地方。極便宜的二手及市場平台單車，可能在你仍在調校零件時就已損壞，引起耐用性及安全疑慮，而且往往日後要花更多錢修正。獨立單車店以車架套件組裝、願意按你喜好更換零件的店舖，以及二手市場，都是合理的途徑，如果你不想花 £900 以上的話。

購買建議

如果你想找一部可靠的第一部公路單車，轉波順暢、姿勢舒適、運行成本低，就買 Speedster 50。預留預算更換把手及換上有挖空的座墊，並誠實思考齒比是否適合你騎行地區的山坡。

如果你的騎行涉及持續爬坡或快速集團騎行，高一級的套件值得多花錢，因為多一個波段及撥片式變速器會改變單車在路上的感覺。如果你的騎行比這更穩定，Speedster 50 是一部紮實、直接的單車，只需極少關注就能持續運作。

結論

Scott Speedster 50 把基本做好：硬淨的鋁合金車架、順暢耐用的七速傳動系統、合理的輪圈煞車及舒適的 28mm 輪胎。它的弱點在於貼合度與齒比範圍，而非可靠性。換掉把手、裝上有壓力舒緩坑道的座墊，並在選擇路線時考慮齒比，對於重視簡潔多於絕對速度的騎乘者來說，它是一部自信的第一部公路單車。