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Saucony Triumph vs On Cloudmonster:兩款極限避震訓練鞋對比
Saucony Triumph 和 On Cloudmonster 以截然不同的方式實現極限避震。本文比較兩者的中底物料、貼合度、穩定性與跑感。
簡介
極限避震訓練鞋已悄然成為不少跑者的日常預設選擇,而在這個話題中,有兩款型號經常被提及:Saucony Triumph 和 On Cloudmonster。兩者價位相近,同樣主打柔軟舒適的跑感,但實現方式卻大相逕庭。這篇對比評測會拆解兩款鞋的中底物料、貼合度、耐用度、穩定性及多用途性,助你挑選最符合自己跑步習慣的一雙。
中底科技:兩種發泡物料的對決
On Cloudmonster 是 On 首款真正的極限避震跑鞋。它搭載超過 30 毫米的 Helion 發泡物料,在中底塑造成 CloudTec 膠粒結構,並連接至 speedboard——一塊塑膠板,為跑感同時提供避震效果和輕微的回彈反應。發泡物料本身是標準 EVA 混合聚烯烴,以提升剛性與耐用度,與常見的日常訓練鞋相似,但中空的膠粒設計令它跑起來有一種獨特的壓縮再回彈的腳感。

Saucony Triumph 則走更柔軟的路線,全掌搭載 PWRRUN+ 發泡物料,一種珠粒狀 TPU 複合材料,腳感類似 adidas Boost。它帶來柔軟富彈性的腳下感覺,而且由於 TPU 比標準 EVA 更柔軟,前掌的貼地感反而比厚厚的 EVA 中底多一點。

Saucony Triumph
Triumph 為日常配速和較慢的恢復跑而設。其厚實柔軟的 PWRRUN+ 中底帶來舒適有彈性的跑感,而平台亦比 Cloudmonster 稍為柔韌。代價是穩定性:鞋跟穩定性不足,需要任何程度穩定支撐的跑者應另覓選擇,例如 Saucony Endorphin Shift 或 Cloudmonster。
貼合度方面適合窄至中等腳型的跑者,鞋跟領口墊料不俗,不過中足部分比其他 Saucony 鞋款略窄,是這款鞋一個奇怪之處。耐用度方面,Triumph 的大底覆蓋範圍相當全面,是日常訓練里數下更耐用的選擇。定價為 $160,但上一代 Triumph 20 大約 $120 便可以買到,這一點值得納入考慮。
On Cloudmonster
Cloudmonster 是一款極受歡迎的跑鞋,其中空的 CloudTec 膠粒加上塑膠 speedboard,令它成為兩者之中更多用途的一雙。由於柔軟的膠粒結構,它在較慢配速下非常舒適,而 speedboard 則提供彈力,讓你可以推至大約馬拉松配速。再快就不適合了。
穩定性是它的真正強項。On 以穩定的着地平台聞名,膠粒結構及平台的佈局令鞋跟有良好的穩定性。這也令它較適合作步行用途,而 Triumph 基本上是一雙專用跑鞋。貼合度同樣適合窄至中等腳型的跑者,但鞋跟領口墊料比 Triumph 稍為遜色。定價為 $170,部分溢價來自 On 的專利技術和品牌光環。
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鞋面的貼合度與舒適度
兩款鞋的貼合度相似,同樣適合窄至中等腳型的跑者;兩者都不適合闊腳人士。Triumph 的中足比 Cloudmonster 和其他 Saucony 型號都窄,如果你的中足較窄,它可能鎖得很穩妥。Triumph 的鞋跟領口墊料亦稍多一點,為漫長的輕鬆里數增添一絲高級的舒適感。
耐用度與大底覆蓋範圍
兩款鞋都相當耐用。Triumph 的大底覆蓋範圍更大,是日常訓練中更耐用的選擇,險勝 Cloudmonster。Cloudmonster 的橡膠整體耐用,不過外側鞋跟部分的磨損最為明顯。其鞋面及膠粒結構在日常使用中亦證實相當耐用。

跑感與多用途性
這正是兩款鞋真正分野之處。Cloudmonster 因為 speedboard 而用途廣泛得多:在跑步機上和較慢配速下舒適,卻又能提升至馬拉松配速。Triumph 則是純粹的日常訓練鞋,最擅長日常配速和較慢的恢復跑,帶來那種柔軟、有避震、富彈性的跑感。如果你想要一雙能應付一週更多訓練內容的跑鞋,Cloudmonster 是更強的選擇;如果你的跑步全屬輕鬆里數,Triumph 便足以勝任。

購買建議
如果你重視穩定性,想要一雙能應付輕鬆跑以至馬拉松配速訓練,同時也可作步行用途的跑鞋,選 Cloudmonster。如果你想要日常和恢復跑有極致柔軟的腳感、更耐用的大底,而且能以折扣價買到上一代型號,選 Triumph。如果你需要穩定的鞋跟,就應避開 Triumph;Cloudmonster 或 Endorphin Shift 在這方面是更安全的選擇。
總結
Saucony Triumph 和 On Cloudmonster 都是值得考慮的極限避震訓練鞋,最終選擇取決於跑感取向和多用途需求。Triumph 是一雙柔軟富彈性、專為日常配速而設的巡航鞋,而 Cloudmonster 則以稍高的價格換來穩定的平台、更有彈性的跑感,以及在不同配速和活動之間更大的靈活性。
