值得入手的圈煞公路單車：全新與二手選擇

引言

碟煞已成為新款公路單車的標準配置，大部分品牌現時推出的旗艦平台都只提供碟煞版本。但這並不代表圈煞已經消失。市面上仍有為數不多但確實存在的新款圈煞公路單車，而二手市場亦充滿保養得宜、以傳統夾器為設計核心的高性能車架。

對部分車手而言，這仍然是更好的答案。圈煞令單車更輕，在家中保養亦十分簡單，長途騎行時出問題的機會也少得多。代價是選擇，而這個選擇每季都在縮減。

本篇合集涵蓋六款全新圈煞公路單車，由入門鋁合金配置到競賽級碳纖車款，另加兩款二手選擇，性價比相當高。

Canyon Ultimate CF SL 7

Ultimate CF SL 7 是 Canyon 目前提供最高階的圈煞車款。定價略高於 £1,600，配備全碳纖車架與前叉、淺框鋁合金輪組及全套 Shimano 105 套件，Canyon 稱 M 碼重量為 7.72 kg。以這個價錢來說，確實相當輕。

值得一提，這款車架曾有更輕的 CF SLX 版本配備圈煞。目前 CF SL 處於圈煞系列的頂端，所以若想要碳纖 Canyon 而不轉用碟煞，這就是值得留意的型號。

作為首部碳纖公路單車，規格表令人安心地直接：機械變速、標準鋁合金輪組，以及任何車店都能維修的煞車硬件。車架才是這裡真正的賣點，日後若想升級輪組亦留有空間。

Canyon Endurace

若覺得 Ultimate 過於進取，Endurace 就是更放鬆的替代選擇，而 Canyon 系列中仍然只提供一款圈煞型號。它採用鋁合金車架而非碳纖，售價略高於 £1,200。

以這個價位而言，規格依然強勁：Shimano 105 套件、不錯的輪組與優質輪胎，稱重 8.46 kg。對鋁合金耐力型單車來說屬合理數字，而更直立的騎姿令它成為長途出行的舒適之選。

Giant TCR Advanced Pro 1

Giant 繼續在其 TCR Advanced 競賽平台上支持圈煞，而 Advanced Pro 1 是品牌目前提供最貴、能力最強的圈煞型號。£3,700 的定價屬認真級競賽單車，外觀亦相當有說服力。

你得到輕量碳纖車架與前叉、全套 Shimano Ultegra 套件配搭 Giant 自家雙邊功率計，以及裝上無內胎輪胎的碳纖輪組。龍頭、把手與座墊均來自 Giant 自家配件，整體配置前後一致。與同款碟煞版本相比，這是明顯的節省；若你偏好自行組車，這個車架亦是很好的起點。

Giant TCR Advanced 2

TCR Advanced 2 是 TCR 系列的入門點，比 Advanced Pro 1 便宜約 £2,000，售價約 £2,000。這個價錢仍可得到全碳纖車架與前叉、Shimano 105 套件，以及一組判斷得宜的輪組與輪胎。

若你想要圈煞的低重量與低保養，又不想付出競賽車的價錢，這是明智之選。作為較便宜入門車的升級，它保留 TCR 家族的銳利操控，同時價格仍然親民。

對由基本鋁合金單車升級的車手而言，車架質素的躍升是最明顯的感受，而圈煞設定亦令長期維修成本保持低廉。

Trek Domane AL 2

Trek 的圈煞陣容單薄，£775 的 Domane AL 2 是少數選擇之一。顧名思義，它採用鋁合金車架，並且沒有碳纖 Domane 型號上的 IsoSpeed 解耦器。

換來的是外觀討好、表現全面的單車，騎姿放鬆，齒比與規格合理。作為 gran fondo 類型的座駕或舒適的首部公路單車都很合適，而它剛好是這裡最實惠的新款圈煞公路單車入門途徑。

Ribble Endurance SLR

Ribble 仍提供不少圈煞選擇，而 Endurance SLR 是當中最突出的一款。售價略高於 £4,000，配備 Shimano Ultegra Di2 套件與 Ribble 自家深框碳纖輪組，另有一體式碳纖把手與龍頭。

不要被「endurance」之名誤導。幾何相當競賽化，這是一快而流線的單車，而非輕鬆巡航車。由於夾器限制，圈煞版本的輪胎寬度較窄，但設有泥擋安裝孔，令它成為真正可全年使用的座駕。此車亦可於落單時自訂，包括約 £300 的改色及另選輪組。

二手精選：Cannondale SuperSix Evo

現行的 SuperSix Evo 只提供碟煞，但上一代曾提供圈煞，至今仍是過去十年其中一個最好的公路車架。這個例子售價約 £1,650，相比上述新車節省不少。

這是 Hi-Mod 版本，即較輕的車架，聲稱車架重量約 690 至 700 g。配置混合 SRAM Force 煞車夾器、Shimano Ultegra 套件及 DT Swiss 輪組。外觀上後三角附近有幾處痕跡，以車齡而言屬預期之內，而漆色比現時口味更大膽。機械方面，這個平台以多年保持良好狀態見稱。

若選擇二手路線，請仔細檢查車架：查看後下叉有否被曲柄刮花，並留意任何撞擊損傷，而非細微的外觀刮痕——後者甚少構成問題。

二手精選：Canyon Ultimate CF SLX

Ultimate CF SLX 已不再以圈煞形式全新發售，二手市場是唯一途徑。這個例子售價略低於 £3,000，配備 SRAM Red 套件與 Zipp 303 輪組，是真正競賽級的組合。

輪圈的煞車邊磨損相對輕微，顯示單車保養得宜。任何配碳纖輪組的二手圈煞單車，煞車邊都是最需要檢查的一項，因為它是最先磨損的部分。

圈煞公路單車選購指南

若你想要一部全新的圈煞公路單車，最好還是適時行動。隨著品牌將產品線集中於碟煞，新款型號每季都在減少，而剩下的型號往往售完即止，不會有後繼。

二手方面，性價比難以質疑。保養良好的 Specialized、Canyon、Trek 及 Cannondale 車架經常出現，而大部分值得入手的例子都明顯受到妥善照顧。在這個價位買二手或許感覺有風險，但檢查步驟簡單而可重複。

真正值得留意的細節，是碳纖輪圈的煞車邊。它屬消耗品，最終需要更換，所以應要求近距離照片，並檢查有否坑紋、凹陷磨損或纖維外露。除此之外，要尋找的是車架損傷而非外觀痕跡，並確認套件與輪組符合你預期的規格。

結語

圈煞並沒有消失，只是移到了產品線的邊緣。Canyon 與 Giant 仍提供新款碳纖選擇，Trek 與 Canyon 以鋁合金車架覆蓋入門價位，而 Ribble 則造出一部可裝泥擋的競賽級座駕。同時，二手市場以新碟煞單車難以匹敵的價錢，提供上一代高性能車架。

若低重量與簡單保養對你比最新標準更重要，本文的單車都是合理的起點。檢查車架，檢查輪圈，然後買一部真正配合你騎行方式的單車。