Puma MagMax Nitro:一部彈性十足的厚底工作馬,100英里評測

引言

有些鞋第一次跑就能征服你。Puma MagMax Nitro 不是那種鞋。開箱時它感覺就像一大團泡棉,第一印象是這可能是無碳板厚底鞋走得太遠的例子。一百英里之後,結論完全反轉:這是今年其中一雙最舒適、保護性最強、用途最廣的日常訓練鞋,而且隨著泡棉磨合,它越來越好。

本評測涵蓋由10分鐘的家庭慢跑,到5:40配速的門檻間歇、一次23英里的長課、一天兩練,以及最後一次收結里程的16英里兩小時長課。

這款鞋適合誰

MagMax Nitro 以非常高的一整疊 Puma Nitro 泡棉為基礎,後跟約47mm,前掌約39mm,底部寬闊穩定,且無碳板。這令它與 Skyward X、Glycerin Max 和 Neo Vista 等鞋款同場較量,但腳下感覺更包容。它是一雙全能的日常訓練鞋:緩震、有彈性、保護性強,卻不會過軟過塌。

如果你是體重較大的跑者、以日常配速作中足著地的跑者,或是累積大量有氧里程並希望有一雙令站立時間變得輕鬆的鞋的人,這就正是你的鞋。以非常慢的配速前進的跑者,或是對地面施加力量不多的輕量跑者,可能無法獲得全部好處,因為這種泡棉會回饋力量,你施力越大,反應越好。

磨合後的踩踏感

最初的10到20英里是難熬期。龐大的泡棉體積感覺不自然,幾乎像鞋在跑自己的堆疊高度。隨著里程累積,那種感覺慢慢消退。在50至70英里之間,泡棉真正活了過來,展現出第0英里時沒有的回彈。到100英里時,它的感覺比50英里時更好。

奇怪的是,儘管堆疊巨大、底部寬得近乎不合理,它卻從不覺得笨重或彆扭。它不會跑自己的堆疊高度,這正正是它在一場23英里長課中能在腳下消失的原因。它偏重,而那重量在日常配速以下、約7:30至7:40或更慢時可以感覺到。在7:00至7:30配速,回彈克服了重量,跑感流暢而輕鬆。

後跟著地感覺良好,加速時的感覺出奇地好,放鬆跑的里程更是暢快。在85英里內,它應付了短距離放鬆跑、一課含5:40配速間歇的門檻課、一節以6分配速收尾的10英里漸進跑,以及大量日常7分配速的里程。它是一部徹徹底底的里程機器。

快配速下的表現

這不是一雙課表鞋,而較高的落差(標示約8mm,但感覺更大)在推高配速時會令髖部吃力,迫使前掌額外發力。話雖如此,在所有測試過的厚底鞋中,只有這一雙有足夠信心被拿出來認真上課。它應付了5:40配速的門檻間歇和4分鐘左右的漸進跑,毫無怨言。更快的鞋當然存在,但這個級別中沒有一雙能同時結合這種舒適度和這麼高的配速適應性。

耐用度與抓地力

Puma 的抓地配方是市面上最黏的橡膠配方之一,與 Deviate Nitro 3 共用,並在多種雨天環境下得到驗證。這令它成為出色的冬季訓練鞋,如果你考慮的是 Adidas Adizero Nova Blast 4 一類的替代品,這是一個真正的賣點。

在100英里時,大底只在高磨損區域出現表面紋理磨損。底下的橡膠依然厚實完整。這是一雙應可輕鬆達到300英里或以上、甚至可能350至400英里的鞋,令它成為市面上較耐用的厚底選擇之一。

購買前須考慮的事項

以$180的定價,期望應該有所調整。這是一部工作馬,不是刺激的玩樂工具,而且需要磨合時間才會展現最佳狀態。它上腳也是一雙份量十足的鞋,偏好貼地感的跑者在這裡找不到;這是測試過保護性最強的鞋之一,基本上沒有地面回饋。

如果你想在更低的價位獲得同樣的回彈和保護,Nike Vomero(彈性十足、耐用的工作馬感覺)、Adidas Adizero Nova Blast 4(寬闊、穩定、緩震的平台)或 Saucony Triumph 20(中度偏軟、有回彈的長課鞋)都是合理的替代選擇。但如果你要的是磨合後在保護性、回彈和多功能性上的極致,MagMax Nitro 實至名歸。

購買建議

如果你是體型較大或中游水平的跑者、正在備戰馬拉松,需要一雙能舒適吸收20英里以上長課的鞋,或是想要一雙真正能應付各種課式的可靠訓練鞋,就買這雙鞋。如果你是配速較慢的輕量跑者、想要一雙專門的速度課鞋,或是偏好低落差、貼地感重的跑感,就跳過它。

結語

Puma MagMax Nitro 是一雙獎勵耐心和里程的鞋。早期對「泡棉太多、樂趣不足」的懷疑,結果兩項都被證明是錯的。回彈、抓地、保護、耐用,它是現時市面上最佳的厚底日常訓練鞋之一,而且有力支撐超過300英里。