Posedla Joyseat 評測：為公路與礫石騎行而設的訂製 3D 打印座墊

引言

Posedla 打造的是它所形容為全球首款完全訂製的 3D 打印座墊，而 Joyseat 系列是圍繞個別騎行者塑形，而非按尺寸預設。騎行者無需在細、中、大碼之間取捨，而是寄出自己坐骨的實物壓痕、填寫簡短的騎行者檔案，然後收到按這些數據打印的座墊。

系列分成兩個清晰方向。Joyseat Road Ultra 結合 UD 碳纖外殼與碳纖導軌，輪廓較平坦、襯墊較薄。Joyseat Gravel Plus 採用不鏽鋼導軌與尼龍底座，適合重視耐用多於克數的騎行者。兩者同樣來自一個捷克品牌，碳纖與模製部件在捷克製造，襯墊則在德國打印。

本指南會涵蓋貼合流程如何運作、兩款型號有何分別，以及下單前應衡量的事項。

訂製貼合流程如何運作

一切由 Smiling Butt 壓痕套件開始，那是一塊郵寄到府的泡棉塊。騎行者坐在平坦的椅子或桌上，雙腳以約 45 度角踩在地面，然後移動身體直至坐骨落位。壓痕要在穿著內褲而非加墊單車褲的情況下取得，讓泡棉盡可能準確記錄輪廓，而且這是一次性的量度，不宜隨意重複。

泡棉上的格線與盒上的 QR 碼，讓 Posedla 能從壓痕照片讀取精確尺寸。網上配置器之後會收集其餘資料：騎行姿勢、體重，以及膕繩肌與下背的柔韌度。Posedla 把這些輸入與壓痕結合，透過它所稱的 3S 流程，決定座墊的最終形狀、尺寸與硬度。買家亦可選擇鋼或碳纖導軌、尼龍或碳纖外殼，以及為公路、礫石、登山單車或計時賽而設的形狀，並可選顏色夾扣與可選的個人化名字。

Posedla Joyseat Road Ultra：公路騎行的輕量碳纖

Road Ultra 是兩者中較輕的一款。它採用超輕 UD 碳纖外殼與碳纖導軌，重量約 220 g，騎行者體重上限為 110 kg。它的輪廓比礫石型號平坦，襯墊亦較薄，適合大部分時間處於前傾公路姿勢、想要硬淨支撐平台而非額外軟墊的騎行者。

由於形狀、尺寸與硬度全部由個別貼合檔案決定，Road Ultra 更應理解為一款本身已配合騎行者的座墊之公路專用版本，而非事後把現成外形調軟或調硬。

Posedla Joyseat Gravel Plus：鋼軌與尼龍底座

Gravel Plus 在重量上走相反路線。不鏽鋼導軌與尼龍底座令它比碳纖公路版本重，但結構更粗壯，更適合越野騎行，因為在越野路況下耐用與可靠比省下幾克更重要。它亦沒有騎行者體重上限，能涵蓋更廣泛的騎行者。

對於在柏油路與鬆散路面之間交替騎行，或單純想要一款更能承受折騰的座墊的人，這裡的取捨比在純公路配置上更容易接受。

製造、物料與可持續性

碳纖與注塑部件在捷克以手工製造，襯墊在德國打印，整張座墊則在捷克當地組裝並經過嚴密品質控制。這種小型歐洲供應鏈加上打印緩震結構的組合，正是能在沒有全訂製工坊的情況下實現逐位騎行者塑形的原因。

襯墊本身採用專利的分區 TPU 晶格，能精準支撐坐骨，同時盡量減少軟組織壓力與熱點；表面防滑，令位置在崎嶇路面上保持一致。TPU 可回收，包裝為無塑膠並以回收物料製成，而 Posedla 亦提供在座墊壽命終結時替換及回收座墊本身的途徑。

貼合度、磨合與長期舒適度

最有趣的細節是：座墊預期會在貼合後改變。Posedla 指出，騎行約 300 至 500 km 後襯墊會輕微壓縮，這會改善貼合而非令它變差。晶格是專為坐骨而設計，因此平常分散到軟組織的壓力會集中在身體本來就承受得來的位置。

兩款型號在這方面亦有分別。Road Ultra 的較薄襯墊，在騎行者以公路姿勢用力踩踏時提供更硬淨、更直接的感覺；Gravel Plus 則有較多緩震，應付礫石騎行中時停時行、變化多端的地形。兩者都不是傳統意義上的軟座墊，若期望訂製座墊帶來豐軟感覺，下單前應先調整這個預期。

哪款 Joyseat 型號適合你的騎行方式？

在兩者之間選擇，取決於騎行項目與騎行者檔案，而不只是預算。Road Ultra 是公路騎行的自然之選，其較平坦的輪廓與較薄襯墊配合較低、較靜態的姿勢，而 110 kg 的體重上限亦在舒適範圍之內。

Gravel Plus 是越野用途中較包容的選擇。其鋼軌與尼龍底座為礫石、泥地與混合路面帶來的粗野對待而設，而沒有騎行者體重上限，意味著較重的騎行者亦不會被排除在訂製貼合之外。更廣泛的 Joyseat 系列亦包括為登山單車與計時賽姿勢塑形的款式，因此公路與礫石以外的騎行者，同樣可以訂購圍繞自己壓痕而製的座墊。

下單前的實際考量

時間表值得預先規劃。從寄出壓痕與照片，到收到完成的座墊，中間會經過數星期，所以這不是大型活動前幾日才買的東西。壓痕步驟同樣需要用心，因為泡棉只記錄一次量度，壓得不好就會影響最終產品。

若座墊不合用，Posedla 提供 60 日退貨期。退回的座墊，其 3D 打印襯墊會被回收，或重用為測試或陳列模型，物料不會就此丟棄。買家亦應在訂單確認前，確定導軌與外殼選擇、座墊形狀類別，以及任何顏色或名字個人化，因為訂製性質意味著之後改動的空間很小。

選購建議

Joyseat 針對的是那些已試過傳統座墊選項，卻仍找不到長途騎行時保持舒適的形狀的騎行者。這正是完全訂製的價值所在：壓痕與騎行者檔案取代了買入又轉售現成座墊的試錯過程。

對於體重未超上限的公路騎行者，Joyseat Road Ultra 是更輕、更偏向性能的選擇，全碳纖結構配以硬淨平坦的平台。對於礫石與越野騎行者，或任何偏好更耐用、無體重限制配置的人，Joyseat Gravel Plus 是更合理的選擇。兩者共用相同的訂製貼合方法、相同的打印 TPU 晶格，以及相同的可回收無塑膠包裝，所以決定其實在於你騎什麼路，以及想省下多少重量。

總結

Joyseat 系列展示了當座墊設計由騎行者自己的坐骨壓痕出發、而非由尺碼表出發時會有何結果。Road Ultra 帶來輕量碳纖配置，配以平坦硬淨的輪廓供公路使用；Gravel Plus 則以克數換取鋼軌、尼龍底座與無騎行者體重上限。對於曾為現成座墊苦惱、又願意完成壓痕流程的騎行者，這裡會找到一個真正不同的做法。