Pirelli P Zero Race 40mm 評測：一款寬身性能公路單車胎實測

引言

公路單車胎的闊度多年來一直在上升。競賽用胎由 23 mm 走到 25 mm，再到 28 mm，而現在的問題是這個趨勢會在哪裡停下。Pirelli 的 P Zero Race 系列由 26 mm 至 32 mm，另有 35 mm 選項，而最頂端就是 40 mm 版本。性能公路單車胎做到這個闊度並不常見。寬胎在礫石及 all-road 騎行中很普遍，但一條為競賽而生的公路胎做到 40 mm 就相當罕見。

40 mm P Zero Race 有趣之處，在於它並非另一個獨立、更重型的設計。它與職業競賽所用的頂級 P Zero Race 胎共用相同結構與膠料，包括 SpeedCore 內層，而且出自同一間工廠。定位很直接：把職業級速度放進大得多的容積之中。

本評測會探討這個組合在實際使用中的表現、40 mm 版本與同一條胎的 28 mm 版本如何比較，以及哪些人應該考慮它。

適合哪些用家

寬身性能胎適合重視舒適、抓地力與信心的車手，多於追求最後幾瓦速度。在破爛的柏油路、滿佈砂石的小路和濕滑路面上，更大的接觸面能把路面熨平，這是窄胎做不到的。礫石及 all-road 單車的用家是最自然的目標群，因為那些車架一般都有 40 mm 胎所需的間隙。

對公路車手而言，計算就較為複雜。如果絕對速度與靈敏手感最重要，同一條胎的較窄版本仍然是更快的選擇，而且能裝上你已有的單車。

主要優點

舒適是最大賣點。在粗糙柏油路、滿佈坑洞的小路和鋪滿砂石的表面上，40 mm 胎把路面起伏壓平，變化在頭幾百米內已經很明顯。感覺更接近走在剛重鋪的路面，而不是輪下那片斑駁的表面。

抓地力是第二項優點。實驗室測試顯示，憑着更大的接觸面，寬胎的濕地抓地力明顯高於 28 mm 版本。

防刺保護在實驗室數據上也更好，這與兩條胎共用相同結構的事實看似矛盾。解釋是車手的力量分散在更大的接觸面積上，因此可用於把尖銳物體推穿胎體的壓力較少。

第三項優點是過彎信心。在一段混合路面的較粗糙半段，寬胎感覺更穩定、更可預測，在混亂的彎位中也能保持線位，少一點驚險。

實際表現：路試結果

一段 7.5 km 的迴圈，混合了快速流暢的道路與泥濘小路，在濕滑、滿佈坑洞的柏油路上進行比較。使用 40 mm 胎時，平均功率為 334 watts，一圈用時 17 分 7 秒。使用 28 mm 版本時，平均功率為 331 watts，一圈快 18 秒。

這與實驗室數據吻合，顯示滾動阻力正是寬胎讓步最多的地方。差距約為 5 watts，而在長爬坡上，這比額外重量更重要。40 mm 胎重 455 g，28 mm 則為 295 g，但單是這個重量懲罰，在一段長阿爾卑斯爬坡上只會造成幾秒差距。

實際解讀是：速度差距真實存在，但幅度溫和，而且集中在爬坡與加速，而非所有情況。在迴圈中較平滑、較快的路段，40 mm 胎仍然感覺爽快。

購買前要考慮的事項

重量是最明顯的取捨。每條胎 455 g，對比 28 mm 的 295 g，當你抬起單車時差別很易察覺，不過一旦開始移動，影響就微乎其微。

速度是第二項考慮。如果你的騎行圍繞比賽、計時努力或良好柏油路上的快速集團騎行，28 mm 版本在量度上更快，舒適性讓步卻很少。

供應是第三項。40 mm 版本一直需求甚高、不易找到，所以貨源可能不穩定，你可能要等補貨。

安裝與間隙：你的單車需要甚麼

間隙是決定性因素。40 mm 胎需要車架和前叉有充裕空間。礫石及 all-road 單車一般都有。大部分公路車則沒有，而目前市場上沒有公路車是圍繞這麼闊的胎來設計。一架標示最大間隙 35 mm 的單車，物理上可以裝入 40 mm 胎，但那是勉強塞入而非設計容許的配合，而且留給泥濘或碎屑通過的空間極少。

這一切未必是永久的。十年前公路車架是圍繞 23 mm 和 25 mm 胎而造，當年它們全都裝不下 28 mm 胎。40 mm 在公路上會否成為常態，取決於車架先改變。

購買建議

40 mm 的 P Zero Race 最適合已經擁有能裝得下它的單車、而且騎行的路面令舒適、抓地力與防刺能力比少許速度代價更值錢的車手。在粗糙、濕滑或滿佈碎屑的道路上，它是一條快速、非常舒適的胎，而在 7.5 km 迴圈上相對 28 mm 版本量度到的代價是 18 秒，差距比闊度所暗示的更小。

如果你的優先事項是在平滑柏油路上比賽或追逐個人最佳，同一條胎的較窄版本是更快的選擇，而且能裝上你已有的單車。40 mm 選項最好視為針對合適車架與合適路面的專門用胎，而不是通用升級。

總結

40 mm P Zero Race 交出寬身性能胎應有的表現：卓越舒適、強勁濕地抓地力，以及比窄身同門更好的防刺保護，全部包裹在職業級競賽胎的結構與膠料之中。它較慢，在 7.5 km 迴圈上約慢 18 秒，而這個差距大概足以令這個闊度暫時仍未進入職業競賽。

不過，對有間隙、又騎合適路面的車手而言，它是個吸引的選擇。如果舒適與抓地力是你的首要考慮，而車架又容納得下，就買它。若速度行先，就選 28 mm 版本。