Perisher 滑雪度假村評測:澳洲最大滑雪場全面解析

簡介

如果你正在澳洲大陸尋找最接近大山滑雪的體驗,Perisher 幾乎是必然之選。以約 2,400 個可滑雪英畝計算,它是南半球最大的單一滑雪度假村,也是南半球少數能讓你滑上多天仍未完全探索完的度假村之一。紙面上,這或會令你疑惑為何沒有更多人把澳洲視為南半球滑雪旅遊的目的地。實際上,整體體驗遠比其規模所暗示的複雜。本評測將拆解 Perisher 的山區體驗、實際遇到的問題,以及整體表現,讓你判斷是否值得前往。

山區概覽:四個度假村合而為一

以澳洲標準而言,Perisher 是一個非常龐大的度假村,其原始面積與部分北美及歐洲滑雪勝地相差不遠。它由四個相連區域組成,這些區域原本是獨立的滑雪場,多年來逐步合併為一個連續的度假村。

Perisher Valley 是主要基地所在,也是大多數訪客首先到達的地方,提供出色的滑行地形及最令人印象深刻的自由式設施。Blue Cow 位於整個範圍的中央,擁有壯麗的高山草甸和最連貫的陡峭地形。Guthega 是四區中最小、最偏遠的一區,隱藏在 Blue Cow 之後,但通常最為寧靜,並且靠近度假村最佳的野外滑雪登入口。Smiggin Holes(簡稱 Smiggins)是最小、海拔最低的區域,實際上是學習滑雪的山頭。

然而,儘管橫向範圍廣闊,Perisher 是「寬過高」。度假村 1,420 ft 的垂直落差並不出色,以國際標準而言更是明顯偏短,而且這數字甚至可能有所誇大,因為垂直落差並非全程可以連續滑行。在大部分地形區域,要找到落差超過一千呎的雪道相當困難。如果你衝着宣傳中的規模而期望有長而連貫的雪道,很可能會感到失望。

按技術水平劃分的地形

Perisher 對經驗較淺的滑雪者和單板滑雪者相當友好。每個區域都有綠道,而從 Perisher Front Valley 延伸至 Pleasant Valley 及 Blue Cow 的低斜度草甸地帶,為初學者提供了大量溫和的地形來建立信心。Front Valley 本身對初學者尤其理想,由一條短程高速八人纜車直接服務。許多綠道同時兼任區域之間的連接道,但有些平坦得令人痛苦,甚至要靠蹬行才能繼續前進。其中一條必滑路線是從 Blue Cow 到 Guthega 的 Pleasant Valley Trail,風景優美,任何水平都不應錯過。專用的學習地形集中在 Smiggin Holes,該區的纜車配置是一條吊椅纜車加上大部分拖牽式纜車,只要你懂得乘搭 T-bar,其實相當實用。

中級地形實力強勁,只是長度不算突出。藍道集中在幾個區域:Blue Cow 的 Ridge 及 Summit Quad 下方、Perisher Valley 的 Perisher Express Quad,以及 Guthega 整個區域。雙藍等級代表高階中級雪道,最連貫的高階中級滑行道集中在 Mount Perisher 的 Perisher Six Pack 下方,另外 Guthega 的 Freedom Quad 和 Blue Cow 的 Ridge Quad 也有不錯的雪道。

進階地形佔總雪道的少數,而且即使是黑道也甚少屬於中長型。最連貫的黑道集中在 Perisher Valley 的 Interceptor Quad 及 North Perisher T-bar 下方,另有奧運 T-bar 下方的短黑道。Guthega 只有一條黑道,Smiggins 則完全沒有。除了奧運 T-bar 頂端的 Headwall 外,這些區域內的雪道難度都不高於一般北美或歐洲度假村的高階中級雪道。若想挑戰場內最連貫的技術性地形,可前往 Blue Cow 的 Ridge 及 Summit:Kamikaze 大概是專家級最佳壓雪道外雪道,陡峭且不壓雪,但偏短;鄰近的 Rock Garden Trail 坡度相近,滑行距離更長,並散佈巨石和灌木。至於雙黑道 Double Trouble,從 Pleasant Valley 蜿蜒延伸至 Guthega,其等級更多來自偏遠位置、起伏多變的坡度及缺乏壓雪,而非陡度。

Perisher 最出色的天然地形是樹林滑雪。度假村內間距寬闊的桉樹造就了極佳的樹林空地,由適合初學者的低斜度樹林區到技術性林地都有,只要雪況許可,基本上所有水平都有選擇。Guthega 也是在澳洲阿爾卑斯山脈主山脊進行野外滑雪登山 touring 的熱門起點,並設有導賞團服務。

自由式:Perisher 的真正強項

Perisher 最吸引的賣點之一是其自由式設施。度假村擁有五個地形公園,包括澳洲唯一的超級 U 型槽(superpipe),普遍被視為南半球的頂級水準。道具由 XS 到 XL 級別都有,包括箱子、鐵桿、跳台及特別道具,當中的鎮場之寶是位於 Front Valley 的 slopestyle 地形公園——一條由山頂至山腳、按國際比賽標準建造的賽道。此外 Blue Cow 還有兩條貓跳賽道,是澳洲全國自由式貓跳錦標賽的舉辦場地。

由於澳洲的冬季正值北半球休季期,Perisher 吸引了多支國家隊前來集訓。在任何一個旺季高峰週,你都可以看到世界盃及奧運級選手與一般滑手一起在公園裏來回刷道,這是一個真正獨特的觀賽福利。

降雪、天氣與穩定性

以澳洲標準而言,Perisher 的降雪量不算差,但「以澳洲標準不算差」在大多數國際衡量標準下仍然屬於貧乏。在約四個月的雪季中,即使是 250 cm(100 吋)的降雪量也已被視為遠高於平均。山頂海拔僅高於 2,000 m,Perisher 是澳洲最高的度假村之一,相較維多利亞州的度假村在雪量保持上有一定優勢,但雪況經常起伏不定。

相當大比例的地形設有人造雪系統,令最關鍵的區域保持可用,而且往往是一些雪坡不至於裸露的唯一原因。然而,回暖時期限制了造雪機的有效使用時間,部分雪道——尤其是 Guthega 朝北、條件不利的幾條——雪況極不可靠。如果你到達時 Double Trouble 正好開放,那表示你在異常好的雪季遇上了異常好的一天。

Perisher 曝露的地理位置也令山上高處區域極易受停纜風制影響,在惡劣風暴中這些影響甚至會蔓延至山下。帶來降雪的風暴往往伴隨巨大陣風,意味着新雪經常與無法好好滑雪同時發生。好消息是,由 T-bar 服務的區域,以及 Blue Cow 較避風的 Summit 和 Ridge 吊椅纜車所服務的區域,受影響程度較低。

纜車、人潮與交通

Perisher 在前山地區擁有澳洲數一數二的纜車:Perisher Valley 設有多條高速纜車,包括 Mount Perisher 上一條現代化六人纜車,以及澳洲唯一的八人纜車;Blue Cow 的 Pleasant Valley 亦有一條高速吊椅纜車。最具特色的上山基建,可謂 SkiTube——歐洲以外唯一的滑雪火車。列車老舊殘舊,但勝在做到任務,同時擔當 Perisher Valley 基地與 Blue Cow 山頂之間的交通,往往比迂迴曲折的吊椅纜車路線更快。然而,其餘所有吊椅纜車都很慢,大多是固定抱索器的四人纜車,另有一些雙人及三人纜車,而且許多區域依賴 T-bar,包括 Smiggins 與其他區域之間的所有路線。

人潮擠擁是真實存在的問題。Perisher 在七月學校假期期間特別擠迫,幾乎所有 Perisher Valley 的吊椅纜車都會大排長龍。Blue Cow 的 Ridge Quad 和 Guthega 的 Freedom Quad 也會聚集人潮,因為佈局上沒有其他選擇。多條 T-bar 在停纜風制期間充當後備纜車,而在正常情況下,也是以較短輪候時間滑熱門地形的好方法。

區內交通可能是整個度假村最令人懊惱之處。往返四個區域往往需要乘搭多條纜車、長距離橫越,以及平坦的連接道,其中最惡劣的包括 Paradise Valley 與 Perisher 基地之間的連接道,以及通往 Interceptor Quad 那條平坦得令人痛苦的入道。部分可以避免:SkiTube 可以繞過 Blue Cow 背面或 Guthega 與 Perisher Centre 之間的連接道,而基地之間亦有穿梭巴士往返 Perisher Valley 與 Smiggin Holes。

指示牌不足也令導航變得混亂。雪道指示牌往往只在雪道頂端出現,令你難以在交叉路口確認自己仍在預定的雪道上。在 Murphy’s Crossing,一個指示牌指向 Piper T-bar 卻誤標為 Telemark T-bar。難度等級也不一致:Side Saddle 在山上標示為綠道,但在雪道圖上是藍道;Kamikaze 和 Rock Garden 在部分位置標示為雙黑道,但在地圖上是單黑道;而 Zali’s 在 Kamikaze 分岔點標示為單藍,在地圖上卻是雙藍。想要搞清楚路線,需要下一番功夫研究。

餐飲、氛圍與夜滑

Perisher 在其範圍內設有多個山上設施。度假村自營的旅舍主要供應自助餐式食物,相當商業化;而獨立經營的店家則更具特色,在性價比和質素上通常更勝一籌。數間位於雪道旁的酒店設有不錯的餐廳,但未必在雪道圖上宣傳;價格較高,但較少人知道,也不太擠迫。

整體氛圍是 Perisher 對首次到訪澳洲的旅客的一大吸引力。起伏開揚的地形上點綴着充滿異國風情的桉樹,背後是超出樹線的雪坡,這種景象在世界上任何其他主要滑雪區都找不到;儘管垂直落差不大,各具特色的山區分區仍令 Perisher 有大山的感覺。夜滑限於旺季的星期二及星期六,僅涵蓋由 Village Eight-Pack 服務的小型 Front Valley 區域,並於下午 6:00 開始,比正常纜車關閉時間遲至少一小時,因此期間你必須先下山。

交通、住宿與性價比

Perisher 位於悉尼以南約五小時車程、坎培拉兩個半小時車程處。自駕是前往雪山(Snowy Mountains)最常見的方式,兩個城市亦有直達巴士,而兩輪驅動車輛必須攜帶雪鏈。從 Jindabyne 出發,最後一段路程有三個選擇:直接駕車到基地區(需支付 $29 的 Kosciuszko 國家公園入場費)、乘搭巴士(每人來回 $20 澳元),或從 Bullocks Flat 乘搭 SkiTube,該處停車免費,但來回票價 $45,即使是纜車票或季票持有人也不例外。對團體而言,巴士或以私家車分攤公園入場費通常更划算。注意 Perisher Valley 的停車場在週末及學校假期很快便會爆滿,一旦爆滿,道路可能會封閉禁止私家車駛入。

場內住宿貴得離譜,而鄰近基地以外的住宿需乘雪地貓車到達。Perisher Valley 不准過夜停車,因此山上的過夜旅客需要從 Bullocks Flat 乘 SkiTube 上山。Jindabyne 有較經濟的選擇,但就所得而言仍然偏貴;更遠的 Cooma 則性價比較高,Jindabyne 亦設有露營場地,是最省錢的選擇。山上的 après 氣氛相對細小,Perisher Valley 只有少量酒吧和餐廳,偶爾有現場音樂;想要較熱鬧的夜生活,Jindabyne 提供更豐富的酒吧、餐廳和夜店選擇。

最大的缺點是纜車票的性價比。成人一日票最高可達驚人的 $278 澳元,而且門票不包括司機的 $29 國家公園入場費、每日 $45 的 SkiTube 費用,以及 Vail 旗下澳洲度假村首次到訪旅客的 $6 感應卡費用。如果你計劃滑多天,Epic Pass 相關產品很可能是最佳選擇。Epic Australia Pass 提供不限次數進出 Perisher,並涵蓋完整 Epic Pass 上除 Telluride 外的所有環球度假村;Epic Australia 四日票則涵蓋 Vail 所有澳洲度假村,最多四日。Perisher 技術上也包含在非澳洲版的完整 Epic Pass 內,但該權益適用於購買後的下一個雪季,而且非澳洲版季票不包括夜滑。

Perisher 的綜合排名

在十項山區評分中,Perisher 總共取得 51 分。降雪得分 3(平均約 200 cm,遠低於 100 吋)、穩定性 4(人造雪系統強勁但其他區域開放情況不穩)、規模 7、地形多樣性 6、挑戰性 4、纜車 5、人潮流動 5、設施 7、導航 3、山景美學 7——這要歸功於高山背景和異國風情的桉樹。這個總分在澳洲屬具競爭力,但放眼全球則不那麼突出:範圍與美景看似吸引,但整套體驗實際上並非那麼有趣,而且雪況根本不足以讓你提前規劃行程。

結語

如果你身在澳洲,想要大量以家庭為導向的地形選擇,或者純粹想在桉樹間滑雪感受新奇,Perisher 絕對不是壞選擇。其自由式設施是南半球真正的頂級水準,SkiTube 是獨一無二的基建,而這片景觀的感覺更是獨一無二。但對於一個提前計劃的滑雪度假之旅,短雪道、複雜的導航、多變的雪況,加上高昂得誇張的票價,意味着專為滑雪而設的南半球目的地選擇其實好得多。如果你已在附近,不妨為新奇感和地形公園而去;否則,還是另尋他處吧。