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Osprey Exos Pro 55 與 Eja Pro 55 評測:仍然負重有餘的超輕背囊

兩款 55 公升超輕背包,一款男裝、一款女裝,官方標示重量 947 g,採用 NanoFly 防撕裂布料及帶框架的 AirSpeed 懸掛系統。

Two ultralight 55-litre hiking backpacks standing side by side on a concrete surface

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引言

Osprey 只專注製造揹負系統、背囊及行李箱,別無其他。正因為這份專注,Exos Pro 55 與 Eja Pro 55 才顯得如此深思熟慮。Exos Pro 55 是男裝型號,Eja Pro 55 是女裝版本,兩者建基於同一個 55 公升平台,採用相同物料與整體功能配置。

最先引人注目的數字是重量。這款 55 公升背囊官方標示為 947 g,比不少 30 公升日用背囊還要輕。對這個容量的背囊而言,這有實際作用:你不一定要將它塞滿,在裝備較少的日子它可壓縮收緊,表現得像一個小得多的袋子。即使如此,它仍能好好揹負多日行程的正式負重。

這並非只為斤斤計較重量的人而設的極致輕量專業背囊,而是一個保留了大多數人真正會用到的功能的輕量背囊,對更廣泛的行程類型而言是更實用的選擇。

Exos Pro 與 Eja Pro 有何不同

Osprey 製造 Exos 系列多年,Pro 版本匯集了這些經驗所帶來的成果。減重的一大來源是布料。它名為 NanoFly,是 100 丹尼龍配以防撕裂織法。布料薄而輕,但防撕裂紋理賦予它真正耐用的特性,而尼龍本身亦具防水性。它能將雨水撥走而非吸收,因此天氣轉壞時背囊也不會加重。

其佈局是這系列長久受歡迎的原因之一。前方有一個大型彈力網袋,兩側亦有彈力側袋,可放入寬口水瓶,甚至一個鍋和爐具。壓縮帶讓你在背囊只裝了部分物品時將一切收緊,這正是它既能作輕便日用袋、又能作多日背囊的原因。

背囊側邊彈力網袋放著寬口水瓶的特寫

頂蓋可完全拆除,省下可觀重量,也讓背囊頂部明顯不那麼臃腫——那裡正是最容易過度塞滿的地方。拆掉頂蓋後,會有一塊小翻蓋取而代之,防止雨水直接落入主艙。背後亦設有冰斧及行山杖的掛載點,令背囊在穿越冰川及前往高山小屋時大派用場。

Osprey Exos Pro 55

Exos Pro 55 是男裝版本,提供兩種背長。背負系統為 Osprey 的 AirSpeed 懸掛系統:帶框架結構配以通風網狀背板,將背囊撐離背部,同時仍能將大部分重量轉移至髖部。它雖然輕,但在負重增加後,表現並不像無框架背囊。

試身時有一個細節特別突出。背板下半部呈內凹弧度,而非以硬邊結束,這個形狀明顯比那些直接壓住脊椎底部或骨盆的背囊舒適。調節由一組按扣處理,背囊裝滿後它們仍會停留在你設定的位置。

腰帶有兩個口袋:一個開放式彈性袋用來放你想快速拿取的物品,一個拉鏈袋用來放貴重物品。側袋的造型讓你無需卸下背囊也能拿到水瓶。胸帶位置可移動,頂部設有提手,內部有一個水袋套,其導管走線讓飲水管可越過肩膊。

Osprey Eja Pro 55

Eja Pro 55 是同一設計的女裝版本,差異在於貼合度而非概念。它本身有兩種背長,背板更可額外調節,因此在各種身形上都能切實地將背囊穩妥安放於髖部。

這種女裝專屬貼合度的價值在長途行程中顯現。一位行山者帶著 Eja Pro 55 走完 GR20——一條約 180 km 的路線,並揹著全程所有食物,令背囊在起程時非常沉重。她當時有鎖骨受傷並鑲有鋼板,被告知揹背囊會很痛。經過一次試身調整後,她揹著背囊而毫無痛楚。

背著纖薄超輕背囊的遠足者走在多石長途山徑上

她的體驗印證了設計所暗示的種種。背囊安放在髖部而非肩膊,背長令背囊頂部不會觸及後腦,而揹帶系統避開了其他背囊造成的壓迫點。她還利用背後的網狀背板在行走時固定一塊太陽能板,邊走邊為裝置充電。走完全程後,背囊有磨損和泥污但絲毫無損,網布也沒有撕裂。

布料、重量與抗候能力

NanoFly 布料值得仔細一看,因為它在這裡發揮了很大作用。100 丹尼配以防撕裂織法,它薄得足以壓低整體重量,又強韌得足以應付放在岩石上再拿起的考驗。尼龍具防水性,不會吸收太多水分,因此即使弄濕了,背囊仍然輕盈。

值得精確說明這代表什麼。布料具防水性,但縫線並無壓膠,所以這不是一個防水袋。任何需要保持乾爽的物品都應放入背囊內的防水袋。實際上,這布料能撥走相當多的雨水,而拆掉頂蓋後遮蓋開口的小翻蓋,則防止雨水直接落入主艙。

不同身形的貼合度與舒適度

貼合度正是這些背囊的立足之處。AirSpeed 背負系統帶框架且通風,讓空氣在你背部流動,同時仍將重量放在髖部。男裝與女裝版本各有兩種背長,加上可調節背板,意味大多數人都應能找到可行的配搭。

遠足背囊放在長椅上,展示通風網狀背板及軟墊腰帶

揹帶的幾何設計與長度同樣重要。女裝版本避開了對男女通用背囊最常見的兩大抱怨:胸部受壓,以及頂蓋位置過高而碰觸後腦。男裝版本同樣有內凹的背部下方背板,讓背囊底部遠離脊椎。胸帶可移動也有幫助,因為它讓你能微調肩帶的位置。

長途山徑上的負重表現

一個這個重量的 55 公升背囊帶來一個明顯問題:真正裝滿時它撐得住嗎?GR20 的經驗說明它撐得住。背囊在路線起點揹著多日食物的全部重量,依然舒適;隨著食物被吃掉、負重下降,它保持穩定而非鬆垮。

耐用度也經得起考驗。沒有布料脆弱或快要撕裂的感覺,背囊反覆放在岩石上後亦無損傷,網布也完好無缺。對一個如此輕的背囊而言,這正是大多數買家在踏上長途路線前想得到的保證。

整體購買建議

這些背囊並不便宜,值得直說。你付出的是歷經數代改良的設計,以及對這個容量而言確實罕見的重量。如果你想要一個能應付過夜及多日背包行程、又能在裝備較少的日子壓縮收緊的背囊,這是個強勁選擇。

男裝貼合度選 Exos Pro 55,女裝貼合度選 Eja Pro 55。兩者均提供兩種背長,所以重點是選對尺寸而非在功能之間取捨,因為兩個背囊共用相同佈局。

超輕背包裝備平鋪排列於混凝土表面上的俯拍圖

情況許可的話,在長途行程前先做好試身調整,因為舒適度主要來自揹帶系統。將必須保持乾爽的物品放入防水袋,並將布料視為防水而非防水袋。這樣使用,這些背囊是為迎接各式各樣的旅程而設,而非只為一次行程。

結論

Exos Pro 55 與 Eja Pro 55,就是一家只造揹負系統的公司集中鑽研單一設計所帶來的成果。一個 55 公升背囊官方標示 947 g,輕得足以改變你打包的方式,以及你對負重的感覺;而由彈力網袋、可拆頂蓋,到 AirSpeed 懸掛系統與可調節背板的功能配置,都是實用而非裝飾。對長途山徑與多日路線而言,它們值得仔細考慮。

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