Orbea Gain 與 Mahle X20 評測：低調融入的輕量電動公路單車配置

引言

輕量電動公路單車已成為單車界其中一個更有趣的領域。Orbea Gain 就是一個好例子：從幾步之外看，它就像一部普通公路單車，擁有纖巧的管形輪廓，與無輔助單車的剪影相同。馬達藏於後花鼓，下管也甚少露出端倪。

這部 Gain 圍繞更新版 Mahle X20 馬達系統而建，是 Mahle X 系列的旗艦。更新將扭力提升 18% 並提高峰值功率，而它出現在一部實測重量 13.5 kg 的單車上，配備碳纖維輪組及續航延伸器。這仍比純腳踏公路單車重，但已比僅僅幾年前的電動單車輕得多。

以下章節涵蓋這套配置的兩部分：單車本身，以及為它提供動力的馬達系統。

Orbea Gain：低調融入的輕量電動公路單車

Gain 最與別不同的特質在於視覺。由於馬達位於後花鼓，車架保持傳統公路單車的比例。下管看起來也標準，雖然內藏 350 Wh EX-3 電池。

幾何以競賽型 Orca 公路單車為基礎，稍為放鬆以迎合週末騎行及日常騎行，而非比賽節奏。這令單車在一般公路團騎中，外觀與感覺都不會格格不入。

在磅重上，實測完整單車配備碳纖維輪組、X20 系統，以及收納於第二個水壺架的外置 EX1 續航延伸器，重量為 13.5 kg。

輔助可透過單車上的控制器或車把上的按鈕調整，車手亦可透過應用程式，在品牌設定的輸出設定範圍內微調輸出。

Mahle X20：單車背後的旗艦馬達系統

X20 是 Mahle X 系列中的旗艦系統，定位高於 X30 與 X35。後兩者以較低價位提供較低扭力、較短續航力及稍高重量，這令 X20 成為高階輕量公路、礫石及城市單車的自然之選，同時保持無輔助單車的輪廓。

系統總重量為 3.2 kg，包括馬達、扭力感應器、細小的 250 Wh 電池及 Pulsar1 單車碼錶。Mahle 指出扭力感應器是自然踩踏感的關鍵：車手施加的扭力越大，系統提供的輔助就越多。

系統並非綁定單一品牌。它見於廣泛的主流及小型精品單車製造商的公路、礫石及城市型號，意味著相同硬件可見於截然不同的單車。

更新版 X20 在道路上帶來的改變

兩個數字定義了這次更新。扭力提升 18%，由 55 Nm 增至 65 Nm，峰值功率則由 250 W 升至 275 W。扭力重要，因為它決定輔助來得多快，進而影響加速，以及單車如何應對不同地形與路面。在平滑柏油路上，變化細微；在鬆散礫石上，額外扭力更容易被感受到。

實際上，這股動力令陡坡變得輕鬆得多。在 10% 坡度上，輔助開到最高段數，單車可維持約 11 km/h，而車手只需輸出約 100 W。在英國道路上，輔助會於 15.5 mph（約 25 km/h）停止，因此超過該速度後，便全靠車手出力。

每個單車品牌都有自己的馬達輸出設定，因此同一款 X20 在不同型號上可能感覺不同。車手可透過應用程式在該範圍內調整。

電池續航力、系統重量與續航延伸器

Mahle 公佈下管 350 Wh EX-3 電池的續航力約 140 km。EX1 續航延伸器可增加約 60 km 輔助踩踏，並可整齊地放在第二個水壺架，就像這部實測車一樣。

實際續航力取決於使用多少輔助，因此那些數字最好視為參考。

重量是故事的另一半。實測單車配備碳纖維輪組及續航延伸器時重量為 13.5 kg。這比無馬達公路單車重，但明顯比幾年前的電動單車輕，而整合度提升的程度不亞於數字上的進步。

Orbea Gain 適合哪些人

這部單車適合想要助力、又不想放棄公路單車騎乘感的車手。如果你正在傷後復出、與體能比你更好的人一起騎行，或只是沒有時間如願地多加訓練，Gain 保留了公路騎乘體驗，同時減輕最艱難路段帶來的壓力。

它也適合在意電動單車外觀的車手。花鼓式馬達與看似標準的下管，令 Gain 不會張揚其輔助功能，因此能融入一般團騎而不引人注目。

購買前要考慮的事項

重量是首先要衡量的事。實測重量 13.5 kg，Gain 比無輔助公路單車重，追求最輕配置的車手仍會發現純腳踏單車更輕。差距比以往小，而在爬坡時，輔助足以抵銷有餘。

購買前值得了解輔助限制。在英國道路上，馬達會於 15.5 mph（約 25 km/h）停止輔助，因此更快騎行時並無輔助。

X20 也是更廣泛產品線的一部分。X30 與 X35 定位在其下，扭力較低、續航力較短，重量則稍高，而且價格較低。如果你不需要額外扭力，決定前值得了解那些系統。

最後，馬達輸出設定因品牌而異。同一款 X20 裝在不同單車上，感覺可以相當不同。

購買建議：將配置配合你的騎行方式

如果目標是一部隱藏輔助、騎起來仍像公路單車的公路單車，Gain 與 X20 是連貫的組合。實測 13.5 kg 的重量、花鼓式馬達與較放鬆的 Orca 幾何，全都指向一部為長途週末騎行與日常里程而設、而非為比賽日而設的單車。

想想你是否需要續航延伸器。它可增加約 60 km 輔助踩踏，並可整齊放在第二個水壺架，但它佔用一個水壺位置，並為一部已力求輕量的單車增加重量。路線較短的車手或會選擇將它留在家中。

也想想 X 系列哪個級別適合你。X20 在家族中提供最大扭力與最長續航力，而 X30 與 X35 則以較低入手門檻提供較少的兩者。

總結

配備更新版 Mahle X20 的 Orbea Gain，是有力例子說明輕量電動單車已進步多遠。馬達藏於後花鼓，電池藏於下管，而全車實測重量為 13.5 kg，已接近公路單車，令騎乘感依然熟悉。

X20 更新本身是溫和但有意義的一步：65 Nm 扭力與 275 W 峰值功率，系統重量 3.2 kg，並見於廣泛的公路、礫石及城市單車。對於想在爬坡時得到一點幫助、又不想改變騎行方式的車手，這套配置很有說服力。