繁體中文 Archive · Road Bikes

Number 22 Great Divide Disc 評測:鈦金屬工藝,應付長時間騎乘

一款鈦金屬耐力公路單車,具備 3D 打印細節、出色焊接與絲滑順暢的騎乘感,同時要考慮其高昂售價與取捨。

鈦金屬耐力公路單車側面輪廓,置於啞光混凝土表面

查看英文版本

Introduction

Number 22 Great Divide Disc 是一款鈦金屬耐力公路單車,出自一間自 2012 年起專注於這種物料的小型車架製造商,由 Mike Smith 與 Bryce Gracie 創立。它是品牌系列中「樣樣皆能」的型號,設計圍繞長時間騎乘、較放鬆的操控,以及足以在路面變差時繼續前行的輪胎間隙。

它與大多數鈦金屬車架的分別,在於細節層次。勾爪是 3D 打印。龍頭也是,這是罕見的選擇,令前端看起來更乾淨、更整合。再加上全內走線、自家碳纖維前叉,以及金屬車架上數一數二細小順滑的焊縫,Great Divide Disc 讀起來不像標準量產單車,更像一件會滾動的工藝品。

它的價格亦高得令人安心。車架組由約 $6,000 起,而成車按訂單配置,這也是這類組裝作品一直罕見的原因之一。

Number 22 Great Divide Disc 適合哪些騎士

這款單車適合把舒適與從容置於比賽日銳利感之上的騎士。幾何屬耐力取向,stack 較高、reach 較短,令騎姿更容易維持數小時。它天然適合百英里騎乘、長時間訓練周期,以及全日探險——目標是抵達時更精神,而非更快。

車架可容納闊達 35mm 的輪胎,並可選配擋泥板安裝孔,因此同一部車既能應付夏季公路里程,也能應付濕冷的冬季訓練。在受測配置上,裝在闊輪圈上的 30mm 輪胎實際量度接近 31 或 32mm,與車架性格相當合襯。

黎明時分,空曠鄉郊道路蜿蜒穿過連綿綠色山丘

它不是進入鈦金屬世界的平價路線。這是一款為想要一部單一、多用途、以極高標準製造的機器的騎士而設的單車,他們重視設計與完成度,程度不下於規格表上的數字。它亦是一款會引人注目的單車,碳纖維車架很少能做到,若擁有獨特之物的樂趣是吸引力的一部分,這點就很重要。

Main Strengths

騎乘質素與舒適度

這裡最標誌性的特質是順滑。在破損柏油、補丁與粗糙碎石封層上,車架與較闊輪胎共同作用,把路面的稜角磨平。騎乘感柔韌從容,而非神經緊張;轉向在彎中沉穩,卻不覺遲緩。這是那種會靜靜照顧騎士的單車,而當一趟騎乘超過四、五小時,這正是你想要的。

只要路面保持合理,輕度礫石與泥路也在能力範圍內。對於不想在公路單車與爛路單車之間二選一的騎士,這種多用途性正是吸引力的一大來源。

公路單車後輪與闊胎在粗糙柏油路面上滾動的特寫

車架在粗糙路面上亦保持安靜穩定,長途之下可減少肩背疲勞。沒有低伏駝背的姿勢要對抗,因此里程累積帶來的疲勞,會比在競賽平台上少。

剛性與力量傳遞

舒適並非以反應為代價。在爬坡或快速集團中用力踩踏,車架能把力量乾淨地傳遞,感覺緊緻,而非舊式鈦金屬車架為人熟悉的彈性彎曲。它在絕對重量或剛性上不會追得上專門競賽車,也無意如此。它做到的是在節奏提升時保持積極與敏銳,因此不會拖住強勁的騎士。

這種平衡正是重點。Great Divide Disc 為想要一部絲滑順暢、以舒適為核心的單車應付大日子與長途探險的騎士而設,同時具備足夠剛性,在騎乘變得競技時回應踏板。

造工與車架細節

車架質素是 Great Divide Disc 最令人印象深刻之處。焊縫異常細緻一致,頭管徽章經過拋光,上管的拋光標誌與原色鈦金屬及拉絲下管形成對比,讀來是有意為之,而非裝飾。加大頭管、下管與粗壯後叉令車架姿態有目的感,而經典水平上管與非下沉式後叉則保留傳統輪廓。

鈦金屬單車車架管接合處精細焊縫的微距細節

3D 打印勾爪的質感比車架其餘部分略粗,但與後下叉融合得很好。內走線執行整齊,自家碳纖維前叉亦包含一些小細節,例如開孔,增添整體的用心感。完成選項包括拋光、拉絲與塗層顏色,車架可按口味指定。

幾何與輪胎間隙

貼合度屬耐力取向,介乎放鬆的全路況單車與競賽平台之間。已知道自己偏好較高前端與較短 reach 的騎士會立即感到自在。有現成尺碼,包括 56cm,並可為需要不同貼合度的人提供訂製幾何。

可容納達 35mm 的輪胎間隙,涵蓋公路騎士所需的大部分情況,而可選擋泥板安裝孔則延長單車可用季節。受測配置在不含踏板下約重 8kg,對金屬車架而言屬輕,只比可比的碳纖維空力公路單車重大約一公斤。

購買前要考慮的事

價格是最明顯的一點。車架組約 $6,000,還未計你選擇的配置,這已穩站高階領域,而要得到一部舒適耐力單車,便宜得多的方法比比皆是。Great Divide Disc 的定價不是為了性價比。它是為造工、稀有度,以及擁有一副由小團隊以這種標準製造的車架的體驗而定的。

由於單車產量小、按訂單配置,承諾購買前值得確認供應與交期。把手、坐墊與完成色都在下單時指定,因此最終成本很大程度上取決於你選的配置。在受測配置上,把手與坐墊是最可能被更換的兩項,不過兩者都可以從一開始就指定不同選擇。

也要誠實面對這部車不是什麼。它不是競賽車,追求每一克重量或最銳利操控的騎士,會在別處找到更合適的選擇。當舒適、耐用與長途從容是優先事項時,Great Divide Disc 才處於最佳狀態。

購買建議

把它當作長期購買來看待,而不是規格表比較。先決定你要現成尺碼還是訂製幾何,再圍繞你實際會做的騎乘來選配置。如果冬季里程重要,加上擋泥板安裝孔並考慮塗層完成色。如果單車多數會在乾爽路面使用,拋光或拉絲完成色最能展示鈦金屬與車架細節。

鈦金屬公路單車斜靠在鄉郊咖啡店外的石牆上

想要一部單車應付從快速集團騎乘到全日探險的騎士,會最能發揮它。由於車架既為長時間騎乘而設,也為大力踩踏而設,在這裡選擇舒適並無實際代價。作為一部會保留多年而非幾季的單車,它的理據簡單直接。

結論

Number 22 Great Divide Disc 是一款以不尋常細心打造的鈦金屬耐力單車,從 3D 打印勾爪與龍頭,到內走線與出色焊縫,皆見心思。它騎乘順滑,在力量下保持剛性,並以適合百英里騎乘、訓練周期與混合路面繞道的從容應付長途。車架組價格令許多騎士難以負擔,而對純粹按性價比或競賽表現選購的人來說,它也不是正確選擇。對想要一部多用途、造工精美、可長期保留的鈦金屬單車的騎士而言,它值得列入候選名單。

產品連結

查看 Number 22 Great Divide Disc 更多資料

這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

查看 Number 22 Great Divide Disc 更多資料

延伸閱讀

相關評測

如何選擇合適的公路單車:空力、爬坡、耐力與全能型詳解

Road Bikes

如何選擇合適的公路單車:空力、爬坡、耐力與全能型詳解

實用指南剖析公路單車類別、車手身形比例,以及兩款矚目之選:度身訂造的 Sarto Trireme 與全能型 Basso Astra。

27/9/2026
Road bike with deep-section wheels on a concrete floor beside a grey backdrop

Road Bikes

如何運用 £3,000 公路單車預算:車架組、完整成車還是升級

以約 £3,000 換來一部更好的公路單車,三條路線:車架組組裝、碳纖完整成車,以及成本較低的升級方案。

24/9/2026
三部來自不同年代的公路競賽單車,在混凝土地板的攝影棚內並排展示

Road Bikes

過去25年五部標誌性的環法單車賽戰車

從首部贏得環法單車賽的碳纖維戰車,到歷來最輕的車架之一,五部塑造現代主車群的競賽單車。

24/9/2026