Nike ZoomX Vaporfly 4% Flyknit Retro 評測:初代碳板超級跑鞋今天還站得住腳嗎?

簡介

很少有跑鞋能像 Nike ZoomX Vaporfly 4% Flyknit 一樣徹底改變跑步運動。它推出時,市場上還沒有 Vaporfly Next% 和 Alphafly,而正是這雙鞋打破了常規,令碳板競賽鞋自成一個類別。六年過去,我們從鞋櫃深處取出 2018 年的舊款,累計跑了約 200 英里,問題很簡單:它還能不能與當今一眾超級跑鞋一較高下?

簡短答案:出乎意料地好。路感依然出色,鞋面仍是競賽鞋史上最優秀的設計之一,唯一真正顯老的,是那個眾所周知的弱點——外底。

跑過 200 英里之後的老化狀況

這雙鞋於 2018 年 9 月前後生產,UK 11 / US 12 尺碼重 231 g(8.1 oz)。疊層高度為腳跟 37 mm、前掌約 28 mm,落差約 9 mm,不過腳跟經過長時間壓縮,實際出廠時落差可能略高。它的攻擊性絲毫不遜於當今的超級跑鞋。

中底泡綿的 Shore A 硬度為 21,非常柔軟;外底橡膠前掌約為 50,腳跟約為 65。一個明顯的問題:覆蓋部分中底和外底的漆面出現剝落起皮,有些位置完全外露。好消息是,這對路感完全沒有影響。

鞋面:Flyknit 依然像襪子一樣貼腳

Flyknit 鞋面具彈性又貼合腳型,穿起來舒適得像襪子一樣。與今天紙般輕薄的網眼鞋面相比,它的透氣度不算最高,但只需極小的鞋帶張力就能鎖緊雙腳,而且 200 英里之後鞋面物料完全沒有磨損跡象。用中等硬度的刷清潔也很容易。

鞋舌上的彈性針織與 Nike 現時在 Alphafly 3 上所用的一脈相承。小瑕疵:沒有額外的鞋帶孔讓跑者打繫踝結,原裝較硬的鞋帶可能在最初幾個鞋帶孔附近造成不適,不過換上更有彈性的鞋帶(這裡用了 Endorphin Pro 4 的鞋帶)就解決了。

外觀方面,它仍是 Nike 最簡潔的設計之一:外側一道冰藍色的 swoosh,內側一道較小的,再無其他。

路感與表現:一雙愈跑愈快就愈出色的鞋

中底有壓縮感而不會過分綿軟,而且跑得越多反而似乎越來越好。它能應付多種配速,感覺快而興奮,不同強度之間的轉換敏捷。路感大概介乎 Adidas Takumi Sen 10 與 Saucony Endorphin Speed 之間,或許接近 Endorphin Pro 3 的感覺。

代價是穩定性。這雙鞋非常窄,前掌寬度約 11.3 cm,腳跟只有 8.2 cm,足弓位置尤其窄。腳掌較寬的跑者會踩出鞋面邊緣,腳跟著地的跑者可能覺得不穩。相比現代鞋款提供的大得多的接地面積,它在高速過彎時也明顯容易側翻。

這是一雙 5K 配速的鞋。較長的 10K 配速反覆跑難以維持,但在更快的閾值和無氧配速下,以中前掌著地時,它便真正甦醒,而且從不會操控你的跑姿。

外底:眾所周知的弱點

外底是大多數鞋主遇到問題的地方。漆面剝落,外側腳跟外露的泡綿可能碎裂,潮濕時尤其嚴重。在鞋跟背面塗上補鞋膠是明智的預防措施,而分段式鞋墊設計在 Nike 改用 Vaporfly Next% 時已完全被淘汰。

話雖如此,前掌外底十分優秀。跑了 200 英里後,紋路幾乎沒有磨損,紋線完好,抓地力依然強勁,不過鞋墊會卡住泥沙碎屑,潮濕時在平面上會發出獨特的吸盤聲。值得注意的是,類似的鞋墊鬆脫問題也曾在部分 Vaporfly 3 上出現,所以這概念並非純粹舊款獨有。

購買建議

以當年約 £160 的折扣價來說,在超級跑鞋動輒更貴的市場上,這雙鞋現在看來也算合理。如果你考慮購入二手或庫存款,先檢查腳跟外底的泡綿有否損壞,並接受它需要窄腳型及更快的配速才能發揮所長。想要一點穩定支撐、或主要在較慢配速下比賽的跑者,還是看看較新的選擇吧。

總結

若放到分級榜上,Vaporfly 4% Flyknit 依然穩佔頂級位置:路感敏捷,Flyknit 鞋面即使存放多年仍完好如新,而且足以與現役鞋款一較高下。如果 Nike 原封不動地復刻推出,很可能會即時售罄。只是要避開潮濕的腳跟著地、急彎,以及任何充當園藝鞋的念頭。