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Nike AlphaFly Next% 2:入手前先戳破迷思

我們深入探討圍繞 Nike AlphaFly Next% 2 的種種說法,從氣墊氣壓、耐用度,到 Atomknit 鞋面,以及它為何奇怪地缺少 Flyprint。

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引言

Nike AlphaFly Next% 2 是市場上最受熱議的競賽鞋之一,價格同樣高昂,買家理應得到直接了當的答案,而非重複流傳的揣測。關於這款中底猛獸,坊間流傳不少半真半假的說法,所以我們收集了一堆最常見的問題,逐一拆解。穿著這雙鞋跑過相當里數後,以下是哪些說法站得住腳、哪些站不住腳,以及你在花錢之前真正應該關心的事。

迷思 1:這是首款採用這類氣墊的鞋

差得遠。大型、按尺碼分段的氣墊早在 AlphaFly 之前數年已出現在 Nike 的籃球系列,最著名的是 LeBron 15、16 及 17。LeBron 17 約於 2019 年 9 月面世,遠早於首款 AlphaFly 推出。氣墊在这里並非全新發明;真正新穎的是 Nike 如何將它們與高身 ZoomX 中底疊層結合,打造出馬拉松競賽平台。

厚身競賽鞋中底的近攝,顯示泡沫內嵌的氣墊

至於氣墊的位置,第一代與第二代之間任何看似的位置差異,幾乎肯定只是生產公差所致。疊層高度以及氣墊下方那層 ZoomX 泡沫,對鞋感的重要性遠高於幾毫米的氣墊位置差異。

迷思 2:氣墊的氣壓有多高?

所有跡象都指向氣墊運行氣壓約為 25 psi。作為比較,Pegasus 37 及 38 中較薄的氣墊單元,男裝型號約為 20 psi,女裝版本則約為 15 psi。這令 AlphaFly 的氣墊比 Pegasus 的氣墊單元硬約 5 psi,並比典型汽車輪胎軟約 7 psi。

較高的氣壓解釋了為何 AlphaFly 在中足及前掌一直感覺明顯更為進取。這些是 Nike 跑鞋中氣壓最高的氣墊單元之一,而這種特性正是這雙鞋腳感的核心。

迷思 3:AlphaFly 鞋款很快便會損耗

根據我們的經驗,這一點根本不成立。這雙鞋可以一直跑下去,本地跑手報告一雙可跑四、五百英里。偶爾有氣墊爆裂的傳聞,但對耐用度的憂慮被誇大了。我們自己輪換使用的一雙已跑了約 70 英里,並無問題。

跑手在溫暖的傍晚光線下於市郊道路累積里數

甚至有可靠的科學研究支持這一點。最近一項使用實驗室設備的受控跑步機研究發現,全新一雙可帶來約 4% 的跑步經濟效益,而到了 200 公里(約 125 英里),效益僅下降約 0.07%。超過 250 英里,即 400 公里,數字降至約 3.43%。即使一雙氣墊已爆的鞋,量度結果仍比測試所用的對照鞋好約 2.5%。該研究使用的是初代 AlphaFly,但技術類型相同,所以 Next% 2 應該不會有戲劇性差異。值得留意的是,Vaporfly Next% 2 並未顯示出完全相同的跑步經濟效益提升,其緩震似乎也較早衰退,可能是因為它缺少氣墊。

迷思 4:Atomknit 2.0 鞋面基本上大同小異

Atomknit 2.0 在這一代回歸,而且感覺上略為更薄,鞋面物料比之前稍少。這是否帶來有意義的好處值得商榷,但其構造理念很清晰:簡單的 Flyknit 紗線經蒸氣處理後拉伸,形成更貼合腳形的剪裁,更輕盈、更透氣。成品看起來有點像塑膠蜘蛛網,或者尼龍鎖子甲。

由於物料較少,能容納的水分和濕氣也較少,這款鞋面適合在雨天或非常炎熱的氣候下比賽。在競賽鞋中,重量至關重要,而 Atomknit 正符合這項要求。

薄身開放織法合成鞋面撐在鞋楦上的細節

迷思 5:為何這一代沒有 Flyprint?

Nike 在 Flyprint 可用、且已應用於僅數月前推出的 AlphaFly Next% Nature 的情況下,仍堅持使用 Atomknit,確實顯得奇怪。Flyprint 明顯更輕,生產成本也可能更高。最可能的解釋是 Nike 將其保留給 AlphaFly 3,這是該品牌過往也曾遵循的模式:稍為展示即將推出的技術,但保留一些底牌。

作為背景,Flyprint 首次出現於 2019 年的 Vaporfly Elite Flyprint 版本,當時鞋面據報僅重 11 克。這比典型的鞋墊更輕,鞋墊通常約重 20 克。瘋狂的數字,也是預期它會出現在下一代而非這一代的好理由。

在泡沫方面,Nike 自家的資料顯示 ZoomX 的重量是 React 泡沫的一半,能量回饋卻高得多。以 React 為基礎的鞋款要達到同等腳感便會更重,這就引伸出成本與製造難易度的問題。較重的 ZoomX 鞋款確實存在,所以 Nike 部分重量決策看起來像是刻意的產品定位,而非工程限制。

迷思 6:三項鐵人運動員只是還未發現它

三項鐵人運動員已注意到 AlphaFly,但許多人在落車後難以將它穿上腳。坦白說,兩代都極難穿上,而第二代可說比第一代更難。除非你在轉換區有朋友遞上鞋抽,否則你會很頭痛。

三項鐵人賽轉換區內,運動員正在穿上競賽鞋

另一項來自路跑賽事的觀察:使用 AlphaFly 的女性運動員似乎少得多。有人推測是高氣壓的氣墊單元感覺過於進取。至於男女版本是否有差異,我們查看過的鞋盒均標示 unisex,同時列出男裝及女裝尺碼,亦沒有公開資訊顯示氣壓有為較小尺碼作調整。這問題仍然未有答案。

購買建議

如果你追求最大跑步經濟效益及極具進取感的前掌腳感,AlphaFly Next% 2 能夠勝任,實驗室數據顯示其效益維持的時間遠比耐用度傳聞所暗示的長。如果你參加三項鐵人賽,請仔細考慮比賽中途如何在濕腳上穿上這雙鞋。而如果你偏好較溫和、更易駕馭的腳感,其他超級跑鞋可能更適合你。尺碼與貼合度在這裡比大多數鞋款更為重要,所以情況許可的話,購買前先試穿。

結論

圍繞 AlphaFly Next% 2 的大部分嚇人故事都經不起仔細審視。氣墊並非新事物,氣壓較高,為 25 psi;耐用度遠比傳聞所暗示的好;Atomknit 鞋面是為了輕盈透氣而作的刻意選擇。真正的取捨在於實際層面:硬淨進取的腳感、難以穿脫的貼合度,以及 Nike 似乎將最佳法寶留待下一代的感覺。買它,是因為它的本質——一雙經得起考驗的馬拉松競賽鞋,而不是因為迷思所聲稱的那些。

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