New Balance SuperComp Trainer 跑完 100 英里之後:一個長期使用觀點

簡介

New Balance SuperComp Trainer 的起點是一個引人入勝的概念:一款 47 毫米堆疊厚度的跑鞋,採用競速級發泡棉和碳纖維板,而且設計本意是讓人穿來訓練,而不只是比賽。紙面上看,這就像一款日常使用的超柔軟競速鞋。跑完 100 英里之後,更值得追問的問題是:一款這麼高的鞋,能否保住它第一日吸引人的所有特質。

累積英里數後的路感表現

這款鞋推出時有明確的用途定位:長課與較辛苦的訓練,背後是 New Balance 的 FuelCell 競速發泡棉和碳纖維板。實際使用中,它的用法往往會隨時間改變。起初是訓練用的選擇,漸漸變成輕鬆日和長距離穩定步速課的用鞋。

緩震是箇中關鍵。後跟堆疊達 47 毫米、落差 8 毫米、前掌 39 毫米,路感非常舒適。但前掌實際上並沒有數字所顯示的那麼高或那麼軟,這也改變了它適合甚麼人。

穩定性來自碳板位置,而非單靠發泡棉

即使腳下有大量發泡棉,這款鞋仍然穩定,主要原因是碳板的擺放位置。碳板在鞋身內位置較高,然後在前掌向下挖低,貼近地面。這個幾何結構造就穩定的著地和離地姿態,令路感不會變得搖晃不定。

對於中掌和後跟著地的跑者來說,這個設計應該能增加用途彈性,令這款鞋也適用於某些訓練課。至於前掌著地的跑者,則大概會發現這款鞋最適合留給長距離輕鬆跑,以及馬拉松步速或稍慢的穩定課,而非任何 5K 級別的步速。

100 英里後的耐用度

整體耐用度相當出色。後跟依然柔軟,前掌無論腳掌如何著地都保持穩定,而外底橡膠在累積 100 英里後看起來狀態良好。磨損最嚴重的位置有輕微磨損,主要在腳掌肉墊和近後跟的外側,但沒有任何異常或加速老化的跡象。

唯一令人失望的是前掌外露的發泡棉,即橡膠與通往碳板的開口之間的邊界位置。該處看上去被磨蝕並輕微乾縮,顯然是小石子和碎石壓凹了發泡棉所致,而且外露的發泡棉似乎比全新時輕微向上擠入了鞋身之內。這似乎對路感影響不大,但外觀相當粗糙,而且令人有點擔心發泡棉的形狀流失得比理想中快。

值得考慮的替代選擇

如果這款鞋納入你的輪換陣容,它與 New Balance 另外兩款鞋是天然搭檔。較快的日子,SuperComp Elite v3 擁有相同的性格,兩者在跑 100 英里後於外露前掌發泡棉位置都出現類似的粗糙磨損,但 Elite 更適合乳酸閾值課、一英里反覆跑和馬拉松強度的長課英里數。至於較短較快的日子和配合加速跑的輕鬆跑,Rebel v3 提供相同的 FuelCell 發泡棉,堆疊低得多亦無碳板,是天然的日常訓練夥伴。

品牌以外,最接近的選擇是 Asics SuperBlast,它以 FF Turbo 競速發泡棉疊在 FF Blast Plus 日常訓練發泡棉之上,帶來略為收斂的競速感。兩款鞋的用法非常相似,只是 SuperBlast 在提速方面表現稍好,而 SuperComp Trainer 則更樂於保持放鬆。SuperBlast 已經減價,但定價仍為 $200,相比之下 SuperComp Trainer 為 $180。

若要更便宜的選擇,Fresh Foam More v4 同樣是一款非常之高、非常舒適的鞋,同樣多用於長距離穩定步速的日子。它的 Fresh Foam 中底偏向日常放鬆的恢復用發泡棉,而 SuperComp Trainer 則更願意提速。定價約 $150,比 SuperComp Trainer 便宜 $30。

購買建議

SuperComp Trainer 定價仍為 $180,而且折扣難尋。這個價格感覺昂貴,已接近競速鞋的範圍,即使這款鞋確實提供很多:競速級發泡棉加碳纖維板,包裝成一雙訓練鞋。它仍然是穿著跑步時真正有趣的一雙鞋,但在這個價位,性價比值得商榷。最適合的對象,是想要一雙鞋用於長距離穩定步速跑的跑者,而若他們的著地方式偏中掌或後跟,還能多得一點用途彈性。

總結

跑完 100 英里之後,SuperComp Trainer 在真正重要的地方都保持得住:路感依然緩震穩定,橡膠磨損正常。外露的前掌發泡棉老化得沒那麼體面,而且 $180 的定價對一雙訓練鞋來說要求頗高。對於與其優點契合的跑者——長距離穩定英里數,配以穩定、碳板輔助的路感——它仍然是一個令人愉快、能幹的選擇。