New Balance SC Trainer V3 評測：一雙愈跑愈有感的超級訓練鞋

簡介

New Balance SC Trainer V3 一直是超級訓練鞋類別中最受期待的更新之一，而這次的改動相當全面。SC Trainer 系列早已建立口碑，被視為內藏比賽日技術的日常訓練鞋：是 New Balance 為競賽開發的鞋款的調和版本，保留全部緩震，但性格更為寬容。

初代 SC Trainer 以其豐厚、綿軟兼有彈性的腳感深受喜愛，但缺點是重。V2 減輕了近一安士，卻降低了堆疊高度，亦犧牲了部分綿軟感。V3 的目標是在兩者之間取得平衡，經過實際累積里數測試後，結論大致正面。

這款產品適合誰

SC Trainer V3 針對想要一雙全能鞋的跑手，既能在馬拉松訓練中期應付長距離里數，有需要時仍可進行節奏變速跑。男裝 US 10.5 及女裝 US 7.5 分別重 10 安士及 11.5 安士，以如此多的技術和堆疊高度而言，屬合理水平。

它亦是 SC Elite 的天然拍檔。如果你以 V3 訓練，並在比賽日轉用 SC Elite，兩者同屬 FuelCell 家族、設定一致，過渡理應順暢自然。

主要優點

鞋面：Phantom Fit

V3 全新引入 Phantom Fit 鞋面並配上內藏式鞋舌，鎖定雙腳的表現出色。尺碼屬正常標準，腳踝圍及後跟的填充不算多，但作為日常訓練鞋已足夠舒適。此設計亦令整個 FuelCell 產品線外觀更統一，包括 Elite、Trainer 和 Rebel，如今均帶有相近的家族美學。

中底與路感

中底是最令人興奮的更新。FuelCell 泡棉與 Rebel 相同，採用 20% PE 的混合配方，因此並非比賽日泡棉，但比前代更具彈性。初期試跑感覺比預期偏硬，而且有明顯的磨合期：第一跑或許令你提不起勁，但隨著里數累積，鞋身會變得柔軟，並展現出富韌性的回彈。堆疊高度維持後跟 40mm、前掌 34mm，即 6mm 落差，不過鞋身在中底內位置較低以提升穩定性，從側面看反而顯得更厚。

碳板、重量與合腳度備註

碳纖板現為分叉設計，明顯比前代輕。你不會在腳下感受到強烈的分叉反應，但碳板塑造搖桿形狀的效果良好，路感流暢而反應敏銳。重量維持不變：女裝 US 7.5 實測 8.6 oz，與 V2 相同，男裝 US 10.5 則約為 10.5 oz（約 300g）。有一位測試者在一次潮濕的長課中拇指被磨至起水泡，短距離測試則沒有此情況，因此襪款選擇及長課合腳度值得仔細測試。

購買前須考慮的事項

磨合期

不要以第一跑評判此鞋。多位測試者均表示它初時偏硬、欠缺驚喜，之後隨里數增加而真正改善。如果你偏好穿上即完美貼合的鞋款，這點需要納入考量。

耐用性、外底與碳板保護

前代碳板位置非常貼近地面，令人擔心會勾到碎石或雜物。V3 把前掌包覆得較好，雖然腳下仍有深凹位，但實際上應不會構成問題。外底橡膠的鋪排亦經調整，設置在磨損最多的位置，而非為減重而刪減，大部分測試者都會欣賞這一點。

購買建議

SC Trainer V3 整體獲得綠燈評價，僅對部分腳型的長課合腳度附帶少許保留。它最適合作為長課及高里數訓練鞋：想像馬拉松訓練中那段 20 英里長課，你需要充足緩震，加上碳板帶來的一點回彈。它不是比賽日鞋款，亦無意成為。定價為 $180。

如果你喜歡初代的綿軟腳感多於偏硬的 V2，V3 在控制重量的同時，方向上回歸了那一邊。

結語

New Balance SC Trainer V3 是一雙全能而全面的超級訓練鞋，值得你付出耐性。全新 Phantom Fit 鞋面、更具彈性的 20% PE FuelCell 泡棉、更輕的分叉碳板、維持不變的重量，以及更佳的碳板保護，令它成為認真累積訓練里數、希望以一雙鞋兼顧長課、輕鬆跑及偶爾變速跑的跑手的穩健之選。