New Balance SC Trainer V2 評測：一對柔軟、包容性高、適合高里程訓練週的碳板訓練鞋

簡介

有些鞋以比賽日的氣勢奪人眼球，而 New Balance SC Trainer V2 卻走一條較低調的路線：它為承受馬拉松備賽期的刻苦訓練而生。在經歷了一段包含多次 20 英里長課的高容量訓練後，它已成為最適合這個用途的碳板訓練鞋之一。

這是 SC Trainer 的第二個版本，改動相當有意義。初代是一對過於笨重的鞋，後跟堆疊超過 40mm，整體始終未能成氣候。V2 將堆疊降至 40mm，令整體體驗更精瘦，重量約為九安士，大致與 Adidas Boston 12 這類碳板訓練鞋看齊。

有一件事需要事先知道：定價為 $180，高於 Boston 12 和 Saucony Endorphin Speed 3。它也曾以約 $140 的價格減價發售，如果你對它感到好奇，那是一個容易得多的入門價位。

這對鞋適合誰

SC Trainer V2 最適合想要一對柔軟、有緩震的碳板訓練鞋來支撐更長里程的跑者。如果你正在為半馬或全馬備戰，想要一對令大里程訓練週執行起來輕鬆一點的鞋，這對鞋非常符合需求。

對於較新接觸半馬或全馬訓練的跑者，它尤其值得推薦。與 Saucony Endorphin Speed 3 這類鞋相比，它較慢但明顯更有緩震，而且比大多數碳板訓練鞋更包容、更容易跑。如果你的優先考慮是一對用於快速馬拉松配速訓練的碳板鞋，Boston 12 是更好的工具。如果你想要一對偏向較快、較短距離的全能鞋，Endorphin Speed 3 就是。但如果你想要在各種距離、偏向較慢配速下都擁有最大舒適度，那就是它了。

中底與碳板

中底採用 New Balance 的 FuelCell 複合物料，這一代是超臨界 TPU 與 EVA 的混合物，而非 PEBA。這意味着能量回饋比 PEBA 鞋款稍遜，但實際上這種泡棉感覺柔軟而有彈性，吸收衝擊力表現出色之餘，當你想提速時仍能提供一點額外的彈力。

泡棉之下是 New Balance 的 Energy Arc 系統配碳纖維板。碳板穩定了非常柔軟、非常高的 FuelCell 泡棉堆疊；如此綿軟的 40mm 泡棉如果沒有它將難以駕馭。靠近後跟的 Energy Arc 鏤空設計在着地時分散你的體重，同時節省一些重量。

一個值得注意的特點：沿着鞋側按壓，你實際上可以透過中底感覺到碳板，而作為後跟着地的跑者，跑步過程中有幾次感覺到碳板在後跟之下。

路感與性能

路感是這裏最大的驚喜。第一次跑步時，在死腿狀態下輕鬆跑了一星期之後，這對鞋在腳下感覺有彈性，幾乎像彈床一樣。這第一印象一直維持着：這是一對在你狀態不佳、需要一點額外彈力的日子裏穿的鞋，無論跑步是短是長。

在多次 20 英里長課中，體驗始終舒適。與 Boston 12 相比，它長課時柔軟和緩震得多，而且在沒有配速訓練的長課中，它不會催促你跑得比應有的速度更快。當有配速提速訓練時，它應付得還可以，但並非真正速度課的首選。輪換中已包括 Boston 12 或真正比賽鞋的跑者，在那些場合會找到更好的選擇。

這對鞋真正確立自己地位的地方，在於它多容易跑。得益於大堆疊的 FuelCell、碳板和明顯的搖桿造型，它幾乎在任何配速下都能舒適滑行，由輕鬆慢跑以至馬拉松式配速都應付自如。這與 Boston 12 或 AlphaFly 3 這類鞋形成對比，後兩者只有在你發力時才有最佳表現。

穩定性與貼合感

穩定性屬良好水平，但未至於適合過度內旋跑者。後跟有輕微的泡棉外懸，底部也相當寬闆，所以習慣這類平台的後跟着地跑者會覺得它着地時本身已很穩定。

鞋面是弱點。它既不是輕盈的比賽日貼合，也不是如 New Balance 1080 v13 般如襪子般柔軟包腳的訓練鞋面。鎖定表現合格但不出眾，物料感覺有點粗糙，整體對一對 $180 的鞋來說略顯廉價。左腳鞋在跑步初期偶爾出現腳掌滑動，熱身後便穩定下來。尺碼屬正常標準，而摺式鞋舌有助固定腳掌。

在跑步機上，這對鞋並不出色。高堆疊在腳下感覺過於柔軟，一對更硬朗、更貼地的日常訓練鞋會是更好的跑步機夥伴。不過在石屎和瀝青路面上，腳與地面之間的這些緩震正是這對鞋設計的初衷。

耐用度與大底

耐用度是主要的代價。大約 50 英里之後，外側的大底橡膠已經磨平，泡棉也出現一些退化。較柔軟的泡棉往往也較快失去其緩震和保護性。要用這對鞋達到 400 英里的目標看來不太可能；跑到 300 英里已算是好結果。

話雖如此，橡膠本身在各種混合路面上表現良好，包括泥濘和濕滑路段。相信它採用與 New Balance Rebel 相同的複合物料，在雨天表現尚可，但抓地力不及 Adidas 的 Continental 橡膠或 Puma 的抓地物料那一級。舒適度換耐用度的取捨值得記住：Boston 12 憑其更硬朗、更有結構的製作以及 50 至 70 英里的磨合期，應該耐用得多。

購買建議

定價 $180 的 SC Trainer V2，對上 $160 的 Boston 12 和 $170 的 Endorphin Speed 3 時很難有賣點，尤其是鞋面品質和大底磨損成疑的情況下。減價至約 $140 時，算式就大為改觀：在那個價位，它可以與出色的日常訓練鞋一較高下，還額外帶來碳板、極限緩震的舒適感。

如果你想要一對舒適、隨和的碳板鞋應付長課和高容量輕鬆課日，就買它。如果你想要快速的訓練工具、跑步機鞋，或最大耐用度，就跳過它。

總結

SC Trainer V2 修正了拖垮初代的大部分問題，並確立了一個清晰定位：碳板訓練鞋級別中最柔軟、最包容的一對鞋。它不會跑贏 Boston 12 或 Endorphin Speed 3，大底也不會贏得任何長壽獎項，但對於在馬拉松備賽期累積長里程的跑者來說，它是最舒適的完成訓練方式之一。