New Balance FuelCell SC Elite v5:100 英里耐久評測

簡介

New Balance FuelCell SC Elite v5 是品牌的頂級競賽跑鞋,而本評測是經過 100 英里真正高強度的使用,而非大多數初步印象所依據的 30 至 50 英里。長期穿著能揭示初步印象永遠無法發現的問題:貼合度如何隨時間變化、中底如何「磨合」,以及外底能否真正撐得住。

簡而言之:這雙鞋並非市面上最快的跑鞋,但已成為今年最舒適的碳板跑鞋之一。它比以往更輕,採用全長 PEBA 材質的 FuelCell 泡棉,幾何設計更激進,碳板亦比前代更硬。不過隨著里程累積,它逐漸變得柔和,能同時應付長課和速度訓練,這在同類產品中十分罕見。

這雙鞋適合誰

這雙鞋最適合專注於 10K 或以上距離的跑者。它在 5K 配速或以下表現掙扎,因為中底的回應速度根本不足以應付極短距離的快速輸出。但一旦你進入節奏,它的腳感便出奇地穩定:第一英里的感覺可以與第 14 或 15 英里完全一致。

它對休閒跑者的表現亦出乎意料地好。這個系列一直以舒適見稱,儘管幾何設計更激進,它其實可能是作為第一雙碳板跑鞋的不錯選擇。如果明天就有馬拉松,它會是貨架上首選的鞋款之一。

貼合度與鞋面

男裝 10 碼約重 7.8 安士,即約 220 克。以碳板跑鞋而言屬於中等至偏重的範圍,不是最輕也不是最重,但上腳感覺相當舒適。

鞋面是一大亮點。作為競賽鞋,它的鞋頭空間相當寬闊,採用有彈性且具一定容量的物料,讓腳趾可以活動自如,亦能應付長課時的腳部腫脹。內側有額外空間,適合需要較大拇趾空間的跑者。整體貼合度比部分碳板跑鞋更接近正常闊度,但並非最闊的選擇:腳掌非常寬的跑者可能仍會覺得緊迫。鞋帶需要稍微綁緊才能感到穩固,而鞋面即使在高強度運動下依然透氣。

兩點注意事項:後跟承托物料較硬、只有少量柔韌度,敏感的腳跟可能會受影響;而且由於鞋面輕薄,這鞋不適合越野跑。耐久性則非常出色,100 英里後鞋面幾乎沒有可見磨損。它是少數跑步後仍然可以繼續穿著、不會覺得夾腳的競賽鞋。

中底與跑感

中底採用全長 PEBA 材質的 FuelCell 泡棉,配全長碳纖維碳板,後跟堆疊 40mm,前掌 32mm,落差 8mm。這個落差正正處於中間,過渡順暢,對有輕微跟腱不適的跑者尤其合適。

說實話:頭 30 至 40 英里,碳板感覺非常硬。推快配速時感覺彆扭,好像碳板不肯彎曲。40 至 50 英里之後,它明顯變得柔和。碳板仍然偏硬且呈搖椅形,但跑感變得更有彈性,蹬地出腳時亦舒適得多。這個磨合過程亦令它在 10K 配速下的表現更佳。

它的中底不是市面上彈性最高或回應最快的,也不會像部分競爭對手那樣把跑者往前推。但它在長里程中保持腳感的能力非常出色,中底耐久性亦十分優秀,性格上沒有可察覺的改變。後跟落地與前掌落地的跑者會有不同體感,而這雙鞋的過渡以後跟到前掌最為流暢。

一個真正的驚喜:穩定性。中足和後跟偏窄,本來期望甚低。但這雙鞋應付長課的表現相當不錯,相信是因為外側外翻幅度有限、內側外翻適中(尤其在前掌)、後跟有輕微內側外翻,以及後跟看似向外側傾斜的設計。它不是穩定型跑鞋,但有輕度穩定需求的跑者或會發現它的表現比中足的窄度所暗示的更好。體重較大且偏向外側落地的跑者則未必喜歡。

外底耐久性

外底是這次測試前最大的疑問,而答案是真正令人印象深刻。100 英里後,外底各部分依然完好,磨損極少,僅在外側前掌有小量磨蝕。考慮到同類產品中不少鞋款的外底有多不堪一擊,這雙鞋能撐得住,是它的一大優勢。

以約 250 美元定價來說,這種耐久性非常重要。一雙能在 100 英里後依然舒適兼多用途的碳板跑鞋愈來愈罕見,這令它穩妥躋身年度碳板跑鞋的討論之列——不是因為它最快,而是因為它最舒適。

購買建議

如果你想要一雙用於半馬及全馬競賽、長課及較長間歇訓練的碳板跑鞋,而且重視穩定性多於極致速度,這雙鞋是不用猶豫的推薦。它適合休閒跑者,亦適合經驗豐富的競賽跑者,甚至可以憑藉其舒適度成為你的第一雙碳板跑鞋。

如果你想找市面上最快的短距離競賽鞋、需要非常寬闊的鞋身、腳跟敏感,或打算穿它跑越野,就請跳過這款。體重較大且偏向外側落地的跑者,亦應因後跟偏窄而保持謹慎。

總結

經過 100 英里,FuelCell SC Elite v5 以舒適、穩定及出乎意料的耐久性而突圍而出。碳板需要磨合期,極短距離的快速輸出亦非它的強項,但作為一雙休閒跑者也能真正享受的長距離競賽鞋,它是現時最令人印象深刻的碳板跑鞋之一。