New Balance FuelCell SC Elite V4 對 V5：邊款旗艦競速鞋值得入手？

引言

當品牌更新旗艦碳板競速鞋時，新版本往往只係小改進。今次並非如此。New Balance FuelCell SC Elite V5 同 SC Elite V4 係真正截然不同嘅鞋款，如果你正考慮兩者之間點揀，或者猶豫應否升級，呢個比較就特別有用。

兩款都係品牌旗下旗艦碳板競速鞋，同屬最高級別，而且同價：英國 £260，美國 $250。舊款 V4 因為已被取代，而家可能特價發售。紙面上睇落相似，但實際跑起上嚟，兩者帶來截然不同嘅體驗。

規格比較：重量、落差與堆疊

最明顯嘅分別在於重量。SC Elite V5 喺 UK 9 / US 9.5 尺碼下重 210 g (7.4 oz)，而 SC Elite V4 喺相同尺碼下明顯較重，達 243 g (8.6 oz)。對競速鞋嚟講，呢個差距好大，亦塑造咗兩代鞋款嘅整體性格。

兩款鞋共用 40 mm 後跟堆疊，所以中底高度並非分野所在。落差先係關鍵：V4 為 4 mm（後跟 40 mm 至前掌 36 mm），V5 則提升至 8 mm（後跟 40 mm 至前掌 32 mm）。V4 較高嘅前掌同較闊嘅平台，正正令佢感覺似一對更大、支撐更強嘅鞋。

鞋面、貼合度與舒適度

兩款鞋都用上輕量透氣鞋面，填充極少，完全符合競速鞋應有嘅表現。關鍵變化在於後跟：V5 重新設計咗鞋領，加咗少少填充，令後跟固定得更穩妥。

呢點好重要，因為 V4 有個已知問題：鞋領可能磨到後跟或阿基里斯腱，令部分跑手磨損皮膚。測試中，V5 即使以正常綁帶方式穿著，都完全冇後跟磨損。長度方面，兩款鞋都符合預期，腳趾空間充足，不過 V4 擁有碳板鞋中最闊嘅鞋頭之一，而 V5 則較窄、較傳統。呢個品牌通常會為競速系列提供闊版，喺碳板競速鞋之中實屬罕見。

中底與碳板

兩款鞋都採用 100% PEBA 版本嘅 FuelCell 泡棉，即最輕、最有彈性嘅版本，配搭 Energy Arc 碳板。相似之處到此為止。

V4 嘅中底較闊，造就咗佢較重、更穩定、更有彈性嘅性格。V5 則窄得多、更靈活，碳板前掌更硬，令蹬地時更有推進感。取捨係真實嘅：V5 穩定性較低，但更快、更進取。

外底與抓地力

兩款鞋嘅外底配置相同：前掌覆蓋橡膠，後跟有兩條橡膠。不過 V5 用咗新嘅更黏橡膠配方，配搭細小淺三角形鞋釘，目標係比 V4 提升抓地力。

實際使用上，橡膠同鞋釘紋路令 V5 喺急轉時感覺稍為更穩妥，不過兩款都係路跑競速鞋，而非越野鞋。

腳感：闊身巡航 vs 窄身進取

每款鞋各跑了約 60 km，涵蓋高強度訓練、長課、馬拉松配速努力同短促急劇嘅間歇跑。兩者感覺截然不同。

V4 係兩者中較巡航型嘅一款。佢穩定、舒適、闊身，闊度真正支撐到兩側腳掌。喺馬拉松配速下感覺極佳，但當推上更快配速時，重量就成為負累，而且佢從不特別直接。對於偏好靈活競速鞋嘅高步頻跑手手嚟講，佢可能舒適有餘而速度不足。

V5 就相反。佢有更明顯嘅前掌搖擺設計，碳板回彈爽脆有力，加上較高落差，會將你推向前掌。佢感覺似一對更快嘅全能競速鞋，喺較短距離例如 5K 比賽或田徑訓練中明顯更好，而 PEBA 泡棉仍留有足夠舒適度應付馬拉松。

總結：邊款值得入手？

呢兩款鞋適合不同跑手，所以正確選擇取決於你想要咩。

如果你想要一對穩定、闊身、包容度高又舒服嘅碳板鞋，就揀 SC Elite V4。佢係目前該類別中較好嘅選擇之一，因為而家好少品牌會出呢類競速鞋，而且隨住 V5 推出，佢而家好可能減價。佢係一對非常容易上手嘅首對碳板競速鞋，亦適合體重較重、想要有彈性又有支撐嘅跑手。喺馬拉松賽事中，佢額外嘅舒適度可能比 V5 嘅速度優勢更重要。

如果你覺得 V4 太大、太重、太軟，就揀 SC Elite V5。佢更輕、更進取，整體係更快嘅鞋，尤其喺短距離，而且解決咗後跟磨損問題。缺點係穩定性較低，貼合度包容性亦較差。一個誠實嘅提醒：如果你好鍾意 V4，唔好自動升級，因為腳感差異相當大。而如果你純粹想搵一對流線、輕巧、有推進力嘅競速鞋，部分競爭品牌都有同類替代品，實力可能更強。相比之下，V4 喺佢自己嘅穩定舒適定位中就突圍而出。

結論

FuelCell SC Elite V4 同 V5 唔係同一對鞋嘅兩個版本，而係兩款共享同一名字嘅不同競速鞋。V4 闊身、穩定、舒適、容錯度高；V5 更輕、更窄、更硬、更快。揀一款配合你跑步風格嘅，而唔好假設新款一定更好；如果 V4 啱你，就留意特價入手。