Moots Vamoots CRD 評測：全整合鈦金屬車架，跑出競賽單車速度

引言

Moots 自 1981 年起便在美國科羅拉多州 Steamboat Springs 製作鈦金屬單車車架，而這個品牌推出新型號，確實是相當罕見的事。Vamoots CRD 是品牌最新的公路車平台，亦清楚標誌著品牌處理現代高端公路市場的方式出現轉變。

CRD 代表 Complete Road Design，這個名稱顯示它是 Moots 系列中競賽感最強、最靈活的公路設定。它與系列中較為從容的型號並列，後者偏向 all-road 及礫石用途，設有擋泥板安裝位及更寬的輪胎。

Moots Vamoots CRD 適合哪些人

這款單車針對的，是在公路市場最頂端選購的車手，即同一批會權衡旗艦碳纖競賽車架的客人。它亦吸引一直喜歡鈦金屬、但以為這種材質意味著更舒適、較不急促騎乘感的車手。CRD 大幅收窄了這個差距。

最明顯合適的，是想要一個可以長久保留的鈦金屬車架，並配以完全現代化的整合設計，以及按自己口味挑選表面處理的車手。

它不是平價或中階配置，亦不像 Moots 較從容的型號那樣，圍繞擋泥板與寬身礫石輪胎來設計。這裡的買家，是同時為工藝、傳承與性能付費。

車架設計、整合與表面處理

最明顯的改變，是單車前端完全沒有外露線管。走線經車把手、龍頭，再進入頭碗與頭管，後方只餘下後變速線及後煞車卡鉗一小段煞車油管外露。整體觀感簡潔現代，亦反映高端公路單車的走向。

Moots 以 Chris King AeroSet 頭碗實現這個設計，這套系統最初為 Enve Melee 開發，並配搭 Enve 龍頭與車把手。頭管筆直、非錐形，直徑 44mm，上下兩端均採用外置軸承杯，內部為傳統圓形轉向管。油管與線材繞過轉向管，再穿入車架。

車架圍繞 Moots 在 Vamoots 平台沿用多年的經典筆直 3/2.5 鈦金屬管組打造，並結合非常纖幼的 6/4 鈦金屬後三角及纖巧的座管撐橋。前端肌肉感十足，用上加大管徑與粗壯頭管，而後三角則幼如鉛筆，流暢地接入 3D 打印鈦金屬尾勾。

這些尾勾經過多代改良，採用蜂巢狀內部結構，去除多餘材料並節省重量，同時有助對齊後三角並實現內走線。五通外殼尺寸充裕，使用 T47 Chris King 五通。

表面處理選項非常豐富。Moots 重新調整其陽極氧化工序，做出深沉色調與漸變效果，包括一款受賽車運動啟發的全新 Apex 表面處理，同時亦提供更簡約的標誌設計。擋泥板安裝位及其他附加項目可在下單時指定。

騎乘質感與性能

在路面上，CRD 的表現並不似典型鈦金屬單車。它輕巧、剛硬且反應靈敏，在輸出動力與轉向方面，感覺接近頂級碳纖競賽單車。

順滑度更為突出。粗糙、顆粒感的瀝青路面被有效過濾，震動與衝擊遠離車手，就此而言，它屬於最舒適導向的單車之一。配上 30mm 光頭胎、胎壓 50 psi，即使走在濕滑髒亂的冬季路面，騎乘依然沉穩可測。

爬坡亦非弱項。車架的剛性與低重量有助在用力時爆發，在較陡的坡度上依然爽快。在平路上，Enve 車把手的形狀容許低伏而具空氣動力學的位置，令長時間用力更易維持。

操控、幾何與輪胎間隙

幾何屬正統競賽單車範疇：短軸距、短後下叉，以及陡峭的頭管與座管角度。這個組合讓單車在彎角中快速轉向，乾淨俐落地切中 apex，並高速劈彎下坡。

轉向迅速，只需很少輸入便能改變方向，令單車在高速時感覺靈活，而鈦金屬車架在粗糙路面上仍提供穩定性，不會被震離原本路線。CRD 以 28mm 輪胎為最佳化目標，而實測的單車則裝上 30mm 輪胎。視乎具體輪胎與輪圈組合，或可容納至 32mm，因為寬輪圈可能令輪胎脹大至超出標示尺寸。

購買前需考慮的事項

價格是最大考量。車架組（包括車架、前叉、頭碗、龍頭與車把手）單獨已接近 £10,000，而配搭電子套件與碳纖輪組的完整配置，還要在此之上加一大筆。這款單車只有在周邊配上高端零件時才說得通。

車架亦只兼容電子液壓碟煞套件，因此沒有機械版本。這反映高端市場的走向，但在落實配置前值得確認。

在這個價位，美學細節同樣重要。Enve 龍頭略帶下垂的輪廓，與車架不算最合襯，而 Moots 已表示其自家的碳纖與鈦金屬龍頭正在開發中。鈦金屬座管亦是另一個能令配置更完整的細節，若配上相襯的鈦金屬龍頭，外觀會更利落。

購買建議

如果預算到位，目標是一部現代化、全整合的鈦金屬競賽單車，Vamoots CRD 是值得投放金錢的強力選擇。騎乘質感、剛性與表面處理都達到價格應有的水平，車架亦具備鈦金屬買家所重視的耐用度與長遠吸引力。

想要更百搭的鈦金屬單車、可容納擋泥板與更寬輪胎的車手，則應考慮 Moots 較從容的 all-road 型號。想在較低價位入手鈦金屬的人，亦有不少更實惠的選擇可考慮。

應及早決定表面處理與規格，因為陽極氧化選項及擋泥板安裝位等附加項目，都是在訂購車架時選定的。這裡的規劃，比購買現貨碳纖配置更為重要。

總結

對於一個以傳統鈦金屬工藝為本的品牌而言，Vamoots CRD 是邁向全整合設計的信心之作。車架製作精美，表面處理選項豐富，騎乘表現快速、順滑且令人滿足，足以與旗艦碳纖競賽單車匹敵。

主要障礙在於價格與只限電子套件的要求，另外龍頭亦值得換上鈦金屬或碳纖版本。對於能滿足這些條件的車手而言，它有力地說明鈦金屬是真正的性能材質，而非懷舊之選。