Milwaukee M18 Fuel 高扭力衝擊扳手：新型號與前代比較

簡介

Milwaukee 早前更新了 M18 Fuel 高扭力衝擊扳手系列，新一代帶來更高扭力、更快轉速，以及多項實用改進。我們將新款摩擦環版本及前代插銷鎖定版本一同開箱，比對規格數據，並實際用來將大型方頭螺栓及木螺絲釘打入木材，而非只追逐實驗室扭力數字。

如果你正在兩者之間抉擇，實際差異比宣傳口號更值得留意。套筒固定方式、照明、減震以及拆卸螺絲時的表現，在新舊兩代之間都有明顯不同。

規格：新舊對比

型號命名已透露大部分重點：M18 是 18V 平台，F 代表 Fuel，H 代表高扭力，I 代表衝擊，W 代表扳手。數字 2 表示這是第二代，最後的字母則代表套筒固定方式：F 是摩擦環，P 是插銷鎖定。

配搭 6.0Ah Forge 電池，新款摩擦環型號標稱緊固扭力 1,627 Nm，鬆開螺母扭力達 2,700 Nm，約等於 1,600 ft-lb。舊款插銷鎖定型號的緊固扭力為 1,354 Nm，鬆開螺母扭力為 1,897 Nm。轉速亦有提升：新款最高達 2,000 RPM，舊款為 1,800 RPM，而兩者撞擊率同為 2,400 IPM。在電子磅上，配 Forge 電池的新款重 3.64 kg，比前代的 3.475 kg 重約 165 g。扭力更強，重量也略增。新款扳手整體長度略短，但高度稍高。

照明與減震設計

日常使用中有兩項改進特別突出。首先，新款機身底部採用黑色內襯配橡膠減震墊，讓電池內部組件可以微微移動，吸收震動，避免在重負荷打釘時電池被震鬆。這個小細節能在長時間作業中同時保護工具和你的握感。

其次，也是更明顯的改動，是照明位置。舊款只有一顆LED燈設於機身底部附近，只照亮緊固件下方，套筒頂部卻留在陰影中。新款則在驅動機構周圍設置三顆LED燈，正正就是光線真正有用的位置。在昏暗環境下這是明顯的進步。

實際打釘表現

打大型緊固件才是這類工具展現價值的地方。以 280 mm M10 方頭螺絲直接打入木材、不預先鑽孔，兩把扳手都能應付，但新款明顯起動更快、更早開始撞擊，螺絲也打得更深才磨平頂部。

升級到 300 mm M12 方頭螺絲，同樣在乾松木上不鑽導孔，兩把工具都把螺絲打至物理上無法再深入為止。新配方頭幾下撞擊明顯更猛，面對阻力時也展現出更強的推進力，正好印證了扭力及轉速提升的規格數據。

一個實用提醒：如果你打算打大型緊固件，務必使用合乎衝擊標準的套筒。普通鍍鉻套筒並非為持續衝擊而設計，在負荷下可能破裂甚至爆碎。護目鏡在此絕對不可省略。

套筒固定：摩擦環 vs 插銷鎖定

固定方式的選擇會影響整個工作日的使用體驗。摩擦環純靠摩擦力固定套筒，因此裝拆快捷，對經常更換套筒尺寸的人最為理想。代價是套筒有機會鬆脫，當你拉開工具時甚至卡在緊固件上。

插銷鎖定版本則以彈簧插銷對準套筒的孔位，鎖定得穩固得多。穩固的代價是方便性：要拆下套筒，必須用釘或類似工具把插銷壓入。常見的做法是將套筒稍微偏移裝上，這樣不需要鎖定時仍可自由裝拆。如果整天使用同一個套筒，插銷鎖定是更好的選擇；混合使用的話，摩擦環則更為省心。

Auto Stop 模式與電池備註

兩款工具都設有四個檔位，由單一按鈕循環切換：三段轉速及撞擊設定，外加 Milwaukee 稱為 Auto Stop 的鬆螺母模式。順轉時此模式最高 900 RPM，並在感應到阻力時立即停止，防止過度扭緊造成損壞。逆轉時則以 2,000 RPM 起動，一旦螺母鬆脫、壓力消失，就會減速至 750 RPM，避免緊固件飛出工作坊。在輪胎螺絲和頑固螺栓上，這功能運作完全符合預期：先高速撞擊幾下，然後受控減速。

Forge 電池組同樣有所更新，改用內嵌的橡膠質感電量指示器，取代以往可撕走的貼紙。新設計比舊款更易讀取，不過與貼紙不同，磨損後無法更換。新機身亦在機頭加入橡膠護邊，並於兩側設有掛繩勾位置。

選購建議

如果你追求最大扭力、更快打釘速度、更佳照明以及減震電池保護，新款摩擦環型號是更全面的選擇，多出的 165 g 重量對於性能提升來說是合理代價。如果你經常重複使用同一個套筒，並且比起規格數字更重視套筒鎖定，前代插銷鎖定型號仍然是非常出色的工具，而且現已被取代，價格往往更低。

總結

最新一代 M18 Fuel 高扭力衝擊扳手是實實在在的進步：緊固及鬆螺母扭力更高、RPM 更快、照明改善，電池設計亦更聰明。前代型號對插銷鎖定的忠實用家仍有吸引力，但對大部分買家而言，新一代才是之選。