Milwaukee M18 3062 Controlled Torque Impact Wrench 評測:一部會衝擊的扭力扳手

引言

大部分人從未聽過 Milwaukee M18 3062,而這某程度上正是重點。過去一年 Milwaukee 忙於展示 Forge 電池和全新的 Gen 3 高扭力工具,而這部外型怪異的中扭力衝擊扳手就靜靜坐在一個幾乎無人報道的貿易展攤位上,被「前所未見的業界技術」和「機器學習演算法」等流行語包圍。實際上,它就是一部二合一的衝擊扳手加扭力扳手,瞄準大型商業工地和太陽能安裝團隊。

它也相當昂貴。淨機 $1,399 的定價,遠高於同樣機身尺寸的 $219 M18 2962。Milwaukee 聲稱它可以在太陽能安裝工程上取代扭力扳手,這對任何玩單車或經常動扳手的人都帶來一個明顯問題:它能否同樣取代收緊輪圈螺母時用的扭力扳手?我們將它放上螺栓張力測力機,向它拋出一大堆變數,並把它拆開研究其運作原理。

M18 3062 實際上是甚麼

3062 是 Milwaukee 的受控扭力衝擊扳手,數碼化程度遠高於一般硬件工具。透過應用程式,你可以做到大部分 One-Key 工具做不到的事:令工具閃爍方便尋找、調整前方LED燈的亮度和延時、設定最高功率模式(出廠上限為 2,067 RPM,可提升至 2,400),以及配置自訂 Precision 模式等級。

主打功能是 Torque Sense。在模式一,你輸入目標扭力、選擇擊中確認的LED燈顏色(預設為洋紅色)、設定方向鎖,並啟用雙擊預防,令工具阻止你重新收緊已經足夠緊的螺栓。Milwaukee 要求過程中雙手都握住工具,大概是為了感應身體姿勢和穩固的架設。然後你要進行十次拉動的校準,工具會在逐步逼近目標的過程中不足和過衝。工具可直接儲存四個設定檔,所以無須開啟應用程式也能即時取用四組不同的緊固件設定。

Milwaukee 將 Torque Sense 功能定額為 250 ft-lbs。官方並無公佈螺栓鬆脫扭力,但你也大可以在卡住時把它當普通衝擊扳手使用。

Torque Sense 準確度:強項所在

在按 100 ft-lb 目標校準的螺栓張力測力機上,結果確實令人印象深刻。各次測試結果為 101、103、102 和 100 ft-lbs,而且你只需按住扳機,工具就會自行在目標處停下。這已是扭力扳手的水平,也是現有替代品無法達到的重複性。

啟用雙擊預防後,第一次衝擊約落在 101 ft-lb,其後每次意外多按,單手握工具會增加約 5 至 6 ft-lbs,雙手穩握則只增加 3 至 4 ft-lbs。對於那些活在扭力扳手從不出抽屜的車房的人來說,手上有一把精準衝擊扳手是實實在在的工作流程升級。

競爭格局正好解釋這點的重要性。Torque stick 能給你一個大致範圍,但車輛落地後仍需扭力扳手。固定螺栓模式的衝擊扳手有重複性但隨螺栓尺寸而變化。可調限流式衝擊扳手則偏差可以很誇張。這部工具經正確校準後,是我們見過第一部能如此穩定命中目標的同類產品。

弱點所在:電池、硬件與熱力

校準同時也是脆弱之處,因為工具是根據你校準當下的確切條件來學習的。把一顆 XC 5.0 電池用到剩一格,結果仍落在 100 ft-lb 目標附近幾個 ft-lbs 之內,沒有問題。但換上 Forge 電池就全盤崩壞:同一模式只打出 68 至 73 ft-lbs,並且急促截斷,彷彿被突然的電力輸出嚇了一跳。

用 Forge 電池設定 200 ft-lb 目標並重新校準後,反而嚴重過衝,落在 220 至 230 ft-lbs,連扭力扳手的精準度都不及。把 XC 5.0 裝回以 Forge 校準的工具上,則打出 200 至 203 ft-lbs。機器學習中的某些演算對電壓跌落和峰值電流作了假設,所以每個設定檔最好固定使用一種電池,或者換電時重新校準。較大的電池如 5Ah、XT6 或 HD12 的表現與 Forge 相似,但直接用這些電池校準便可恢復正常。

乾燥、未磨合的硬件同樣令它失準。我們的測試螺栓都塗了潤滑脂以保持一致性,工具處理得很好,但換上同規格的乾燥硬件,在 200 ft-lb 目標下跌至 130 至 140 ft-lbs。新硬件意味着要重新進行十步校準,應用程式也有提及這一點。防盜鎖緊螺母即使校準後同樣不可靠,這會削弱相當一部分換輪時間效益,因為遇上這些螺母你還是要用扭力扳手。

在較細的 M14 螺母硬件上以 150 ft-lb 為目標,結果穩定落在 140 出頭的高位,而如果你在工具自行停止前鬆開扳機,它會閃紅燈提示緊固件未達規格扭力。套筒選擇,淺還是深、鉻釩鋼還是衝擊型,都沒有可量度的影響,甚至因反覆使用而發熱、外殼量得 140 度的工具,仍能準確補償。

原始動力與測力機數據

出於好奇,我們在測力機上把它推到極限。在五秒工作扭力測試中,3062 正向打出 285 ft-lbs,而 $219 的 M18 2962 則有 337。在最佳卡住情況下,3062 達到 420 ft-lbs,遠低於其公佈的 250 Torque Sense 定額,但足以在拆除緊固件時運作得像普通中扭力機。

一個怪異之處:我們首次見到 Forge 電池在這部工具上,即使只是一個普通的最高功率預設模式,輸出竟然更低。它在任何設定下對這顆電池的表現都奇怪。如果你購買這部工具,請把電池選擇視為設定的一部分。

拆解工具:機器學習的運作原理

拆解揭示了 $1,399 花在哪裏。內裏的電線和電子零件遠多於標準中扭力機,多出一整組線束,以及一塊更大的控制板。錘擊件看起來與較便宜的型號幾乎相同,但軸頭是一種我們從未見過的奇怪懸垂設計,我們相信這是為了與內裏配對的感應器PCB通訊。

這正是關鍵所在。衝擊扳手其實是兩個互不相連的系統:一個轉動錘擊件的馬達,和一個撞擊軸頭的錘擊件,兩者只靠一枚令馬達脫耦以免失速的復位彈簧連接。這意味着傳統衝擊扳手在撞擊期間等於完全失明,對軸頭、套筒或緊固件的狀態一無所知。

3062 的感應器組合正好填補這個缺口。圓形感應器監察撞擊開始後軸頭轉動了多少,長形感應器板則接收該訊號。撞擊一開始,工具便判斷自己不再是在向下旋入緊固件,而是在收緊它,而十次校準則教曉它多少軸頭轉動量對應你的目標扭力。它並非宣傳中所說的那種太空時代黑盒,乾螺栓時的失準也印證了這點,但相對今日其他品牌在衝擊扳手上所做的一切,它仍領先不知多少個光年。

購買前須考慮的事項

確實有一些惱人之處。工具上的設定檔按鈕即使不取出電池,偶爾也會自行清空,所以最好把所有東西儲存在應用程式的資料夾中以便快速重新指派。Milwaukee 宣稱工具可進行軟件更新,所以理論上這問題可被修補。

建議的校準方法——用扭力扳手拆卸一顆螺栓並輸入該數值——有一個缺陷:新緊固件的拆卸扭力很容易與收緊扭力相差超過 10%。使用感測器或 Skidmore 機來調校真正的螺栓張力才是更準確的方法,而劃線法在輪胎店裏是很好的覆核手段。

校準也可能失控。我們兩次見過它想把 100 ft-lb 規格收緊至接近 280 ft-lbs,一次在螺母上,一次在測力機上。如果你不留神並按着扳機,可能會嚴重過度扭緊。

購買建議

$1,399 值得嗎?坦白說,你支付的部分其實是低銷量預期下的研發和模具成本。但作為一部可儲存四個設定檔的輪圈扳手,例如為不同螺紋設定 90、100、150 和 165 ft-lbs,設定完成後它的確精準可靠。它適合需要文件化、可重複扭力而且本來就手持衝擊扳手的車房和安裝人員;對偶爾在家使用的用家來說,則較難說服,因為一把扭力扳手加一把 $219 的衝擊扳手,能以低得多的成本做到同樣的事。

結語

M18 3062 是最接近能取代扭力扳手的衝擊扳手,在校準過的硬件上,它以真正的扭力扳手級精準度運作。它的弱點都是情境性的:換電池、全新或乾燥的硬件、以及防盜鎖緊螺母都需要重新校準,定價高昂,而設定過程也需要留神。如果你的工作圍繞可重複的緊固件扭力,而且已經使用 Milwaukee M18 系統,它可能正是那部從未有人告訴過你的工具。如果你只是偶爾動動扳手,有便宜得多的方法可以達到相近效果。