Makita DMP180 vs DMP181:LXT 18V 無線充氣泵比較

引言

Makita 的 LXT 18V 充氣泵產品線默默壯大,最新型號 DMP181 現已取代較早的 DMP180。兩者都是全新未開封的工具,採用相同的設計語言和相同的電池平台,但在體積、氣壓能力和氣流量方面差異極大。我們將兩者正面對比,看看額外的體積在哪些地方值回票價,以及緊湊的原版在哪些情況下仍然合理。

體積與重量

最明顯的分別就是體型。DMP181 在保持基本形狀不變的情況下明顯大於 DMP180,額外的體積直接轉化為重量:DMP180 重約 1,008 克,僅略多於一公斤,而 DMP181 則達 2.14 公斤,超過一倍。兩者使用起來都不算困難,而當你看過下面的性能數據後,額外的重量其實很容易原諒。

氣壓、流量與工作週期

這是 DMP181 大幅拋離的地方。DMP180 最高只有 121 PSI,而 DMP181 可達 161 PSI,優勢達 40 PSI。工作週期亦由開 5 分鐘、停 5 分鐘提升至開 10 分鐘、停 5 分鐘。低壓時氣流量由每分鐘 12 升增至每分鐘 22 升,而較舊的 12V MP100D 則只有每分鐘 10 升作參考。作為對照,Makita 的 40V XGT 充氣泵也只達每分鐘 24 升,所以 18V 由 12 升躍升至 22 升才是真正的飛躍。

氣壓越高,流量越低,這是正常現象:工具要把空氣壓入得越吃力,速度就越慢。在 161 PSI 時,DMP181 大約只有每分鐘 7 升。最大的實際差距出現在高壓時,即車胎接近充滿、功率較低的充氣泵開始力有不逮之際。而在低壓的小件物品上,這些工具的表現大致相同。

喉管接頭:夾式 vs 螺旋式

兩款型號的喉管長度和配件組完全相同,包括足球和沙灘球接頭,以及 Presta 和 Dunlop 氣咀轉接器。每款都附有一個 Dunlop 式接頭,以小鏈條繫於喉管末端,但由於大多數汽車、貨車、單車和拖車車胎都使用 Schrader 氣咀,很多用家索性把這個接頭拆除。

兩種接頭風格各有優劣。DMP180 採用快速夾式接頭:套上氣咀、鎖緊即成。它速度很快,但可能會漏一點氣,而且較容易在高壓下彈開。DMP181 則採用螺旋式轉接器,更緊密、更可靠,高壓下幾乎不會鬆脫,但安裝明顯較慢。對於內胎式車胎,例如單車、手推車和手拉車車胎,螺旋式設計也更好用,因為夾式接頭往往會把氣咀壓回車胎內,令氣咀難以穩固接合。

DMP181 還附有三個喉管夾作收納之用,比 DMP180 的兩個多一個,可以令喉管捲得更加整齊。

操作與顯示

兩款工具都是按側邊按鈕開機,並同時亮起頂部的屏幕。DMP180 的顯示較為簡單,有藍色背光、一個 PSI/bar/kPa 選擇按鈕,以及設定氣壓的加減按鈕,以 5 kPa 為一級調整。

DMP181 的屏幕則明顯更上一層樓。開機時,目前目標氣壓顯示在右下角,而實時輸入的氣壓則顯示在上方。一個模式按鈕可在 PSI、bar 和 kPa 之間切換。長按模式按鈕會依次進入三個預設層級——低、中、高三個氣壓範圍,然後再進入適用於運動球的球類模式,預設 8.5 PSI。每按一下氣壓以 0.5 PSI 為一級調整,你也可以長按按鈕讓數值直接升至 161 PSI 的上限。最低設定為 5 PSI,而且如果你在範圍的頂端需要回落,可以直接跳回起點,毋須逐級慢慢下調。

DMP181 一個真正的新功能是放氣按鈕。它會手動打開工具內的一個閥門來釋放空氣,你可以看到氣壓隨之下降。簡單、有效,在調整車胎前先放氣十分方便。

兩款型號都有一盞小前燈,足以在黑夜路邊找到氣咀。兩者都沒有扳機鎖:整個充氣過程都要按住扳機。工具會在達到目標氣壓時自動停止,如果你想雙手自由操作,只需用一條簡單的電線紮帶套過扳機固定即可。市面上也有可以扭上的第三方扳機夾配件。

實際充氣測試

以兩枚剛充滿電、電壓讀數分別為健康的 20.3 V 和 20.5 V 的 18V 電池供電,一連串實用測試清楚說明了一切。

測試欖球至 69 kPa 時,快速測試需要使用球類模式預設,因為在最高流量設定下,工具會以為已達到目標氣壓而自動停機。球類模式較慢,但最終完成任務。

將完全扁掉的汽車車胎充至 50 PSI,結果明確偏向 DMP181。一件慳位胎充至 32 PSI,DMP181 需時 1 分 18 秒,而 DMP180 則需 2 分 16 秒,差距接近整整一分鐘。完成所有測試後,兩枚電池仍然顯示四格電。

造工與手感

DMP180 多少帶點玩具的口碑,機身上印有「只限家用」的標記,這在 Makita 工具上相當罕見,也令人略感失望。DMP181 則感覺像一件正經的工具:堅固、穩重,比例上完全適合真正的工作。這些機身全部都是 ABS 塑膠,沒有 PA6 或聚碳酸酯,但較大的一台握在手上仍然感覺紮實。

Makita DMP181:更大更強的後繼型號

DMP181 在功率和速度上都是明顯的進步,而且用起來更像一件真正的工具,而非輕巧的家居小玩意的氣壓上限、更長的工作週期、接近雙倍的氣流量,以及更佳的高壓耐力,令它成為處理車胎和高要求工作時更勝任的機器。螺旋式接頭較慢但更穩妥,顯示屏確實好用,放氣按鈕亦增添日常實用性。

購買建議

如果你主要只是偶爾為汽車車胎、球類和小件物品充氣,而且已經習慣把電池連工具放在車上,那麼緊湊的 DMP180 仍然是一個合理而輕便的選擇。如果你想要更快的充氣速度、更高的氣壓、更長的運轉週期、更好的顯示屏,以及一件感覺上為持續工作而打造的工具,DMP181 值得你付出額外的體積和重量。由於 DMP180 已被取代,供應可能有限,決定前宜先查詢現貨情況。

結語

DMP181 在幾乎所有可量度的方面都是更強的工具:雙倍氣流量、最高氣壓多 40 PSI、雙倍工作週期、更佳的屏幕,還有放氣功能。DMP180 仍然適合輕度、偶爾使用,在這類情況下緊湊體積比速度更重要。按你充氣的頻率和強度來配對工具,無論哪一款都能在車尾箱裡佔一席位。