Insta360 單車支架與攝影機：單車愛好者實用總覽

引言

360 攝影機已成為單車友真正實用的工具。它們並非只有單一鏡頭，而是採用兩個鏡頭，因此你可以把攝影機安裝在單車、身體或頭盔上，之後再在手機應用程式或桌面軟件中決定取景。這種靈活性意味著你可以同時拍攝前方與後方的情況，令為任何平台製作影片都容易得多。

長久以來的問題，一直是如何安全穩妥地安裝攝影機。Insta360 現已推出兩款專為單車而設的方案：一款把攝影機置於前方的單車碼錶支架，以及一款可開拓跟拍及模擬航拍機角度的第三人稱單車尾架套裝。兩者均圍繞 X4 與 Ace Pro 攝影機而設計。

這些支架為騎行者解決甚麼問題

許多高階競賽及礫石單車都採用一體式碳纖維車把。外觀簡潔，亦有助空氣動力學，但幾乎沒有位置安裝車燈、碼錶或攝影機。這類車把不少底部都有兩顆螺絲，原本就是為安裝支架而設，配合 GoPro 款式的轉接座便可應付得不錯。

Insta360 的做法正是建基於同樣的雙螺絲介面，但加入專為攝影機而設的功能。至於座墊方面，尾架套裝改為利用座墊軌與座管，因此即使單車完全沒有可用的車把安裝點，也一樣適用。

兩套系統各有不同用途。前置支架適用於你本來就在進行的騎行，讓攝影機與碼錶並排運作。尾架套裝則用於需要第二個位置的角度，可以是安裝在你自己的單車上，也可以是安裝在你前方朋友的單車上。

Insta360 單車碼錶支架

單車碼錶支架以兩顆螺絲固定於車把，並提供相當大的前後調節幅度。另有一塊獨立的雙螺絲底板用來固定 Garmin 或 Wahoo 碼錶，因此若你更換碼錶，只需更換底板即可。

重點在於前方的攝影機支架，X4 可直接鎖上。旋轉刻度盤可讓你精確設定攝影機角度，無論是水平、向上傾斜，還是側向某個角度。下方另有一個可選的 GoPro 款式支架，可加裝第二部攝影機，或在昏暗通勤時加裝車燈支架，因此同一個支架既能應付偶爾的下坡或山地計時路段，之後又可以收回口袋。

做工是它的一大優點。它以鋁合金製造，手感紮實，至今亦證明耐用。儘管 X4 是頗有份量的攝影機，在 30 至 45 km/h 的一般公路速度下，這套組合也不會左搖右擺，即使上方裝上 Garmin Edge 1050 這類大型碼錶亦然。廠方標示可承受最高 500 g 重量及最高 60 km/h 速度，而實際使用中在超過 80 km/h 時仍能應付。

有兩點需要衡量。在崎嶇地形上它會有些彈跳，亦不建議在顛簸路面使用，因此平滑的礫石路與泥路會比粗糙路面更適合。它亦需要底部為雙螺絲孔位的車把。採用單螺絲專有系統的單車，例如最新配備 Gear Groove 的 Canyon Aeroad，就無法使用。針對這類單車，Insta360 提供另一款改為鎖上龍頭面板的版本，下單前值得先確認。

Insta360 第三人稱單車尾架套裝

尾架套裝分為兩個部分。第一部分是夾在座墊軌上的導軌支架，下方可固定攝影機，讓 X4 或 Ace Pro 從單車後方拍攝。把它裝在朋友的單車上，而你跟在後面，就能拍出跟拍角度，展示你在單車上的動作與速度。

明顯的缺點是泥漿。後輪會直接向鏡頭濺泥，在潮濕或多沙石的路段尤其需要事先想辦法。風噪是任何開放式攝影機的另一個實際問題，而在三個收音孔上套上細小的毛絨防風罩，已足以把風噪降低至無需外置麥克風也能拍攝。

第二部分是鎖上座管的支架。它把自拍棍固定在座管與座墊軌之間，當自拍棍完全伸出，就能做出模擬航拍機的效果。航拍機雖然效果出眾，但昂貴又容易撞毀，所以這是更簡單的自拍方法。安裝它比前置支架更費工夫，但換來的是難以用其他方法取得的角度。

Insta360 X4

X4 是兩款支架都圍繞它而設計的攝影機。它的兩個鏡頭可拍攝完整球體，因此構圖是在拍攝之後才決定，而非拍攝一刻。這正是它在單車上如此靈活的原因：你幾乎可以把它安裝在任何位置，正常騎行，之後再重新取景。

它是一台頗有份量的攝影機，這正是支架剛性如此重要的原因。沉重的攝影機加上大型碼錶共用同兩顆螺絲，是實實在在的負載，因此鋁合金結構與在公路速度下不易變形，正是令這個組合可行的關鍵。

對於想以單一裝置同時拍攝前後畫面的單車友，X4 省去大量拍攝時的猜測。代價是取景要在應用程式內進行，而非在單車上，這適合樂於後期剪輯的騎行者。

Insta360 Ace Pro

Ace Pro 是這套配置中的單鏡頭選擇，可安裝在與 X4 相同的位置。在尾架套裝上，它安裝於座墊軌下方，提供同樣的跟拍角度，卻無需 360 的工作流程。

對於想要傳統運動攝影機畫面、又不需要事後重新取景的騎行者而言，這是明智之選。它共用同一套安裝生態系統，因此尾架套裝的硬件可直接配合使用。

整體購買建議

先從單車出發，而非攝影機。如果你的車把底部是雙螺絲孔位，單車碼錶支架就是最實用的加裝配件，因為它把攝影機放在你每次騎行都會用到的位置，同時讓碼錶留在你慣常的位置。若你的車把採用單螺絲系統，則應考慮龍頭面板版本。

如果你想拍到從後方展示單車的角度，尾架套裝就是應該加裝的一件。它適合與朋友一同拍攝、參加活動，或想拍到跟拍畫面而不想購買航拍機的騎行者。泥漿飛濺與較繁複的安裝，就是這個角度要付出的實際代價。

總結

Insta360 專為單車而設的硬件，解決了 360 拍攝向來棘手的一環。單車碼錶支架把雙螺絲車把變成同時承載攝影機與碼錶的穩定平台，而且在真實公路速度下仍能應付，前提是避免在崎嶇地形使用，並確保車把具備正確介面。第三人稱尾架套裝則加入難以用其他方法捕捉的角度，代價是多一點安裝工夫，以及鏡頭上會沾上一些泥。若你已經以 X4 或 Ace Pro 騎行拍攝，兩款支架都是合理的加裝選擇。若你先選攝影機，X4 適合想之後才決定取景的騎行者，而 Ace Pro 則一切從簡。