Hoka Cielo X1 初試體驗:偏重卻出乎意料舒適的馬拉松競賽鞋

引言

Hoka Cielo X1 一直是馬拉松競賽級別中備受期待的新品之一,在以平均 6:52 配速跑完八英里多之後,原因已經很清楚。這是一雙頂級碳纖板競賽鞋,個性卻相當獨特:極為堅挺、搖桿造型激進,而且比同類鞋款舒適得多,但同時也明顯比對手重。

這篇初試評測基於一次漸進跑,由約 7:45 配速起步,到尾段降至大約 5:40 配速。這足以建立紮實的初步印象,但要全面了解這雙鞋,還需更長的測試。

適合誰

Cielo X1 毫無疑問是一雙比賽日戰靴,而不是行山鞋或日常訓練鞋。剛開箱時,站立或行走時會覺得不穩定,幾乎沒有腳跟可以落地,鞋形幾何結構會把你推向腳尖。然而,正是這種幾何結構令它跑起來感覺飛快。

它適合想為馬拉松和半馬拉松賽事配備一雙堅挺、激進競賽鞋的跑者,尤其是那些覺得較軟、較有彈性的板鞋無法支撐自己跑姿的人。如果你最重視輕量感,這雙鞋大概不適合你。

設計與造工

鞋面採用搶眼的金屬藍,市場上前所未見。它並非工程網布結構,反而像一種厚實、有骨架的帆布物料,略帶工裝風格,即使不放入腳掌也能保持形狀,這方面與 Nike Alphafly 相似。摸起來有點粗糙,但這種結構帶來乾淨、貼合的鎖定感,從不鬆垮。

中底才是有趣之處。兩側有大片雕花鏤空,外露碳纖板,是 Saucony 以 Endorphin Speed 3 發揚光大的翼板式設計,也是 Hoka 用於 Mach X2 的同一手法。雙層中底結構令人想起 Alphafly。碳纖板本身極為堅挺,是我們在競賽鞋中體驗過最硬的設定之一,完全沒有彎折。

外底在前掌周圍有紮實的橡膠覆蓋,並有一小塊鞋跟補強,但鞋的後段橡膠遠少於 Nike 競賽鞋。這對耐用性有影響,下文會詳述。鞋帶也值得特別一提:它們像絲帶一樣,難以綁緊,也不易保持綁緊狀態。對一雙 275 美元的鞋來說,這是個奇怪的選擇。

開箱與初步印象

開箱體驗本身就很不尋常:鞋盒要從長邊打開,鞋帶以奇怪的出廠方式綁好。上腳後,第一印象是一個高聳、搖晃的平台,踏入時泡棉出乎意料地柔軟,隨之而來的體會是——這雙鞋很想往前跑。

腳跟區域幾乎沒有物料可以落地,感覺與 Alphafly 和 Mizuno Wave Rebellion Flash 2 相似。激進的搖桿造型也令站立時覺得不自然,身體會微微前傾。不過,這些尷尬感完全沒有延續到跑步之中。

重量比較

重量是 Cielo X1 最大的警號。上秤後,右鞋 258 g,左鞋 272 g,而兩隻鞋內都沒有發現任何異常,這個品控差異令人費解。平均約 260 g,遠高於同級對手:

• Nike Vaporfly 3:207 g
• Nike Vaporfly 2:210 g
• Saucony Endorphin Pro 3:220 g
• Nike Alphafly 3:223 g

這令 Cielo X1 比 Vaporfly 大約重 60 g,對競賽鞋來說是相當大的差距。結構化的鞋面很可能是重量主要來源。舒適度和支撐是否值得這個重量,唯有更長的跑步才能解答。

路試:第一課

測試跑共 8.25 英里,由約 7:45 配速起步,到尾段進一步降至 6:00 以內配速。結論:這是一雙真正跑起來有趣的鞋。

剛穿了一星期 Saucony Endorphin Speed 4——一雙較軟、較有彈性、以 PEBA 為基礎的日常訓練鞋——Cielo X1 感覺完全是另一種動物。泡棉密實而偏硬,類似 Adidas Boston 12,在半馬拉松和馬拉松配速下反應即時。激進的搖桿令配速轉換輕鬆,在 Charlotte 起伏的道路上也能應對得好,上坡推進時前掌有明顯的回彈感。

倒數第二英里是一段約 80 英尺爬升的直路上坡,以約 6:30 配速推進,是全程亮點:這雙鞋同時給人穩定而快速的感覺。最後一英里在 6:00 以內配速下,它以延展的步幅和有力的提膝牢牢鎖定節奏。

不過有兩點值得留意。在高聳的泡棉鞋台上過彎感覺不穩,急彎時有輕微腳踝翻側的風險,Boston 12 也有同樣問題。而雖然因鞋跟處有一圈泡棉包裹令腳跟鎖定比預期好,但狹窄的鞋跟幾何和極少的後段橡膠仍是問號。中底較闊的底部確實令落地比奇怪鞋跟形狀所暗示的更穩定。

舒適度與重量

Cielo X1 最令人驚喜之處是舒適度。相比 Alphafly 3,以至某程度上 Vaporfly 2,這可能是我們近來試過最舒適的馬拉松競賽鞋。泡棉感覺有緩震又有支撐,腳下完全感覺不到碳纖板,而結構化的鞋面帶來穩妥貼合的包覆。

這份舒適度正是重量代價的理由。對於重視支撐及較硬、帶搖桿感的路感多於純粹輕量的跑者來說,多出的克數或許是可接受的取捨。男裝 US 10.5 碼數合腳。

耐用性隱憂:鞋跟

後段外底是 Cielo X1 最脆弱之處。相比 Nike 競賽鞋,鞋跟的橡膠覆蓋少得多,後跟著地者最容易磨損鞋款的位置剛好是外露泡棉。

作為參考,一雙跑了約 125 英里的 Vaporfly 2,以及另一雙不足 120 英里的,以同一跑姿都出現嚴重的鞋跟碎裂。鑑於 Cielo X1 後段橡膠更少,後跟著地的跑者的 Hoka 泡棉很可能會出現明顯磨損。長距離測試將是重要的後續功課,同時也要觀察絲帶般的鞋帶能否在兩小時以上的摩擦中保持不鬆脫。

購買建議

以 275 美元計,Cielo X1 定價位於市場頂端,比泡棉相近的 Boston 12 貴約 100 美元。它最適合征戰半馬和全馬、追求極致剛性、激進搖桿以及舒適多於羽量級感的跑者。後跟著地者以及高速過彎的跑者應該慎重衡量耐用性和穩定性的取捨。如果鞋帶證實有問題,可以更換,不過講究原裝的人可能想保留原狀。

總結

Hoka Cielo X1 是近期最引人入勝的馬拉松競賽鞋之一。它帶來超跑造型、獨特的結構化鞋面、外露碳纖板,以及由半馬配速到 6:00 以內配速都表現出色的硬朗敏捷路感。重量約 260 g,對 Vaporfly 級別來說是實在的劣勢,稀疏的鞋跟橡膠和難搞的鞋帶也是真實的弱點。但就舒適度、結構和在起伏路面的純粹速度而言,第一課的表現已足以令它在現時馬拉松競賽鞋之中名列前茅。至於舒適度是否值得那些克數,還要看更多里程、包括一次長課的表現。