Guava Bikes 礫石車評測：來自巴塞隆拿的碳纖維礫石車，於 Girona 實測

引言

Guava Bikes 是一個來自西班牙的年輕品牌，總部設於巴塞隆拿，並在 Girona 設有門店，造車約兩年，透過自家網站直接銷售。其礫石車平台採用全碳纖維車架與前叉，可容納寬胎，下管設有整合式工具儲物格，顏色方面更透過網上配置器提供多達 100 種選擇。

對於一個小型直銷品牌而言，這是個不尋常的組合，因此真正值得問的不是這款車看起來是否有趣，而是它騎起來是否好得足以讓人放心一試。在 Girona 一帶進行兩日礫石賽事，這款車首次出賽便在起跑線上陣，帶來了清晰的初步印象。

這款車適合哪些人

這款車適合想要一部碳纖維礫石車、能應付快速開闊的礫石路、狹窄的林間單軌道、多石下坡，以及偶爾一段柏油路，而在任何一種路況下都不覺妥協的車手。其幾何並非市場上最前衛的設計，因此更針對想要穩定、熟悉操控平衡的車手，而非追求最鬆弛、最偏向落山性能數字的人。

它同樣適合重視整合式儲物與簡易家居維修的人。螺紋五通與外置座管夾都毋須專用工具即可輕鬆處理。

最後，它亦吸引任何想要一部與預設黑色與別不同單車的人。這裡所見的橄欖綠色塗裝，只是品牌網上配置器提供的多達 100 種顏色選項之一，買家可以指定自己想要的配置與塗裝，而非只能從現貨中挑選。

車架、儲物與配置細節

車架與前叉均為全碳纖維，可容納 45mm 輪胎且仍有餘裕，視胎紋而定或可達 50mm。這裡的車配用 45mm WTB Riddler 輪胎，仍留有充裕的間隙，這在路況變得泥濘時尤其重要。

下管儲物格採用 Fidlock 扣具系統。沒有需要轉動的旋鈕，蓋板只需啪一聲扣上，工具袋便穩穩固定在內。經過兩日崎嶇地形也沒有發出異響，而且它能讓工具與備件遠離泥濘，這是座墊袋做不到的。

其餘配置以實用為主而非花巧。前方全內走線經由品牌自家的把手與龍頭，後方則保留圓形座管、外置座管夾，以及外置 BSA 68mm 螺紋五通。車架設有擋泥板、額外水壺與上管袋的安裝孔，並提供四個尺碼。

兩日礫石賽事中的實際表現

這款車首次真正上陣便是一場兩日賽事，這並非認識一部新車的理想方式。它一開始便很合身，毋須調整坐姿，兩日下來亦沒有出現機械故障或爆胎。

賽道混合了平滑快速的礫石路、蜿蜒的林間單軌道、多石下坡，以及短段柏油路。這款車在平滑路段表現爽快，在狹窄路段依然靈活，而在較快的下坡中，它感覺穩紮穩打、步履穩健，而非神經緊張。寬齒比飛輪在漫長陡峭的煎熬爬坡中盡顯價值。

舒適度同樣突出。車頭位置相當高，配以淺下沉量與把手末端輕微外撇，令長時間握在下把位真正可用，而這並非所有偏向競賽的礫石車都能做到。

主要優點

在崎嶇多石路徑上的騎乘舒適度最為突出，同時車架剛性足以在爬坡或出彎全力加速時仍覺高效。操控平衡拿捏得宜：低速時轉向輕快，高速時也不會變得神經過敏。

整合式儲物完全按設計意圖運作，全賴簡單的扣具機制與無異響的貼合。寬廣齒比讓陡峭鬆散的爬坡變得可控，而螺紋五通加上外置座管夾，令自行維修的人也能輕鬆保養。

再加上網上配置器提供的多達 100 種顏色選項，這是一款毋須光顧訂製噴漆店，也能輕易打造出個人風格的單車。

購買前需要考慮的事項

把手是唯一值得更換的部分。其形狀與設計沒有問題，但在漫長崎嶇的高速下坡中，把手的剛性令雙手感到飽受折騰。下把位若能更有順應性，對長途出行的舒適度會有實質改善。

車架提供四個尺碼，幾何亦非最前衛，因此想要極鬆弛、以落山為主的設定的車手，或可考慮其他選擇。

同樣值得對兩日騎乘所能說明的東西保持現實。這足以判斷合身度、操控與密集使用下的短期可靠性，但不足以對長期耐用度、軸承壽命，或塗裝在一個賽季後的狀態說出任何有意義的結論。

如果你正把這款車與同類產品比較，請將儲物空間、齒比範圍與螺紋五通，對照較硬淨的車頭與有限的尺碼選擇一併衡量。

傳動、零件與個人化配置

傳動為 SRAM Force Eagle 配置，配寬齒比飛輪與前方單齒盤，這對礫石車而言是明智之選：零件更少要操心，齒比範圍亦足以應付陡峭鬆散的爬坡。

維修便利性是一大實質優點。圓形座管意味著易於更換，市面選擇亦多；外置座管夾令結構保持簡單；BSA 68mm 螺紋五通可用標準工具更換，毋須專用工具。

個人化配置經由品牌的網上配置器進行，買家可從多達 100 種顏色中選擇。這裡所見的橄欖綠色，正好說明塗裝能多大程度改變一部單車的性格。

購買建議

如果你想要一部在平滑礫石路上快速、在崎嶇地形上舒適，而且日常使用實際的碳纖維礫石車，這是個強而有力的選擇。整合式儲物、螺紋五通與寬廣齒比，在在顯示這是由真正有騎車的人所設計的單車。

下單之前，請先想清楚兩個已知的取捨。如果你經常在崎嶇下坡中長時間握在下把位，就要計劃更換把手，或接受較硬淨的手感。而如果你剛好介乎四個車架尺碼中的兩個之間，請仔細比較幾何，因為沒有長期尺碼回饋可供參考。直接訂購亦意味著大多數買家無法先試騎，不過品牌在 Girona 確實設有門店。

總結

Guava Bikes 打造了一部討人喜歡的碳纖維礫石車，配上一系列真正實用的細節。下管儲物是同類設計中最俐落的執行，齒比非常適合陡峭地形，而騎乘表現則在靈活與穩定之間取得平衡，適合在混合路面上的長途行程。

把手剛性是明顯有待改善之處，而耐用度問題只有長期擁有才能回答。作為一個只成立約兩年的品牌所交出的第一印象，這是個好印象。